scooter mbk - yamaha Spirit 70 tpr

[zaytork_EU]

il y a 13 minutes, Custom77 a dit :

Et si tu les fait passer du coter allumage (comme d'origine il me semble) c'est pareil ?

Je vais essayer mais ça me semble vraiment court sur la dernière photo je tend les deux côté à fond

Non apparament je suis du bon côté j'ai vue une vidéo sauf que lui ses 3 fils du stator vont beaucoup plus loin ils arrivent au niveaux du passage de roue

il y a pas une méthode pour ajouter de la longueur ?

Tu voit c'est censé passer comme sa mais après suivre le châssis la on voit bien que c'est carrement trop court je sais pas ce qui on fait motoforce avec ce stator

[zaytork_EU]

C'est bon pour l'arrière j'ai trouver une solution maintenant je suis a l'avant et la c'est vrai que ça se complique pas mal car plein de fils couper , et plein' de choses qui ne sont pas d'origine sur le faisceaux

[Custom77]

Pour l'avant repère les fil phare et clignotants déjà, tu as un schéma faisceau ?

[zaytork_EU]

il y a 6 minutes, Custom77 a dit :

Pour l'avant repère les fil phare et clignotants déjà, tu as un schéma faisceau ?

Oui j'ai le schéma mais ça a était trifouiller, c'est plus compliqué surtout que j'y connaît pas grand chose je prendrai des photos demain

[Custom77]

Ouais fait des photos ça sera peut être plus simple... Perso quand j'avais chercher les fil j'avais utiliser un ancien clignotant qui traînais dans un coin

[zaytork_EU]

Entendu pour l'avant je ferait plus tard il y a des dominos de partout et c'était brancher en direct donc la je suis un peu perdu mais l'arrière c'est bon

Du coup pour le problème de masse c'est toujours pareil impossible de relier un fil du bas moteur au châssis sans que ça se coupe

[zaytork_EU]

https://youtu.be/l0IhjFIPU5s

j'ai essayé de faire une vidéo pour mieux comprendre

[Custom77]

il y a une heure, zaytork_EU a dit :

Entendu pour l'avant je ferait plus tard il y a des dominos de partout et c'était brancher en direct donc la je suis un peu perdu mais l'arrière c'est bon

Du coup pour le problème de masse c'est toujours pareil impossible de relier un fil du bas moteur au châssis sans que ça se coupe

Des faisceaux comme sa je connais  va voir celui qui est sur mon booster dans la partie projets tu vas comprendre lol

édit: des que j'ai quelques minutes je regarde ta vidéo

[zaytork_EU]

Ok je vais faire un tour

[zaytork_EU]

Des avis pour la vidéo ?

[nathan 2917]

J’ai regardé ta vidéo ba alors là je sèche totalement j’ai jamais vue ça 

[zaytork_EU]

il y a 21 minutes, nathan 2917 a dit :

J’ai regardé ta vidéo ba alors là je sèche totalement j’ai jamais vue ça 

A oué carrément ! Mdrr je suis pas dans le caca

[nathan 2917]

il y a 4 minutes, zaytork_EU a dit :

A oué carrément ! Mdrr je suis pas dans le caca

Change de faisceau directe 

[zaytork_EU]

il y a 4 minutes, nathan 2917 a dit :

Change de faisceau directe

il y a 4 minutes, nathan 2917 a dit :

Change de faisceau directe 

C'est ce que je fais mais ça va changer quelque-chose ? Car c'est un problème de masse non ?

[Custom77]

Je viens de regarder ta vidéo... Ca te fait sa avec le nouveau faisceau dessus ?

[zaytork_EU]

Il y a 12 heures, Custom77 a dit :

Je viens de regarder ta vidéo... Ca te fait sa avec le nouveau faisceau dessus ?

il y a que l'arrière du nouveau faisceaux de brzncher la 

[zaytork_EU]

J'ai eu le malheur de toucher mon levier de frein avant et arrière en même temps je me suis manger un sacré coup de courant

[zaytork_EU]

Il y a 19 heures, Custom77 a dit :

Je viens de regarder ta vidéo... Ca te fait sa avec le nouveau faisceau dessus ?

Si l'arrière et brancher c'est encore censé buger ? 

[zaytork_EU]

Les gars dès que le moteur tourne et que je touche deux partie en fer en même temps je me prend des coup de jus par exemple imagine je freine avec toi les deux leviers coup de jus direct bizarre ? 

Modifié le 23 avril 2018 par zaytork_EU

[jimmy@]

y a un gros bug dans le faisseaux , arrête les frais avec celui la . tu peux monté un faisseaux d'un booster ou nitro , du moment que la batterie est a la même place .a peut de chose pret c'est les même (longueure de fils)

[zaytork_EU]

il y a 50 minutes, jimmy@ a dit :

y a un gros bug dans le faisseaux , arrête les frais avec celui la . tu peux monté un faisseaux d'un booster ou nitro , du moment que la batterie est a la même place .a peut de chose pret c'est les même (longueure de fils)

Du coup pour vous c'est le faisceaux qui merde je voit merci pour les commentaires sa m'aide car moi je suis perdu 

[Custom77]

Salut, tu as un court circuit on dirait...

Mets le faisceau neuf complet sur le booster avant de le mettre de coter

[Max Blackbird]

https://www.motorkit.com/fr/pieces-électriques-booster-bws-spirit-avant-2004/11187-cablage-tresse-électrique-complet-booster-bw-spirit-avant-2004.html

 

tiens ca pourra t aider

 

 

message envoyé le 21 février sur ton autre post,comme quoi!!!

[zaytork_EU]

Il y a 2 heures, jeff lee a dit :

https://www.motorkit.com/fr/pieces-électriques-booster-bws-spirit-avant-2004/11187-cablage-tresse-électrique-complet-booster-bw-spirit-avant-2004.html

 

tiens ca pourra t aider

 

 

message envoyé le 21 février sur ton autre post,comme quoi!!!

Oui justement la c'est lui qui est dessus mais j'ai pas encore l'avant de brancher et oui merci ça m'a aider j'ai pu faire des économies 

Il y a 11 heures, Custom77 a dit :

Salut, tu as un court circuit on dirait...

Mets le faisceau neuf complet sur le booster avant de le mettre de coter

Oui mais devant j'y arrive vraiment pas faut que j'appelle quelqu'un 

[Max Blackbird]

c'est vrai que les couleurs ne sont pas les mêmes