scooter mbk - yamaha débridage Aerox / Nitro 2018

[iMamath]

Hey ! J'ai eu il y a quelque semaine un scooter aerox 2018 4 temps  tout neuf. J'ai terminé mon rodage et je souhaite le débrider. 

Malheureusement je trouve aucun tutoriel / article concernant le débridage des nouveaux aerox 2018 ou 2017 4 TEMPS  avec la Norme euro 4.

Quelqu'un aurait une idée de comment faire ? Pièces a changer etc ? Merci  

[Aurelien28/09]

Salut!

J'ai besoin de quelque conseil la je sais pas trop quoi faire!

Alors pour tout vous expliquer j'ai soit le choix d'emmener mon scooter chez le garagiste mercredi pourqu'il me débride mon variateur et mon pot ce qui ne me ferai pas beaucoup de km je pense ou bien de débrider mon variateur tout seul(ce qui ne m'as pas l'air compliquer) puis de commander le CDI force master et de l'installer moi-même mais le problème est que je suis carrément débutant en mécanique donc je sais si je vais réussir amonter le CDI sachant que d'après ce que tu me dis ça m'a l'air très compliqué!!

Et ensuite mettre une kit variateur polini high-speed...

Merci pour la réponse!

[iMamath]

On est bien d'accord que tu as l'aerox 4 temps de 2018 ? 

Si oui le variateur n'a pas a être débrider, sur les anciens aerox 4 temps oui mais sur le 2018 il n'y a pas de bague a enelver. Moi je l'avais changer car on m'avais dit de le faire et j'était passé de 48 a 53 km/h sur plat

Et pour le pot je ne l'ai pas débrider et je ne pense pas que cela sert a quelque chose d'y toucher

[jimmy@]

salut , avec le 2 temps + un pot de détente  , des galet plus légé sur le variateur d'origine , les bon ressort d'embrayage , tu tape facile 80/90 et vite fait . vive le 4 temps. déjà en 125 c'est pas fameux , en 50 c'est limite quant même. et y a pas grand chose à faire.

[Aurelien28/09]

Salut,

oui j'ai bien le aerox 4t 2018.

 Merci pour l'information, je vais donc rester sur le CDI malossi force master et le kit variateur je pense que ça me fera bien atteindre les 70/75km...

[VinVin]

Le 22/09/2019 à 21:47, iMamath a dit :

Moi mon cdi s'est retrouvé dans leurs stock pendant 2 mois je les ais relancé au moins 5-6 fois et après plus de 2 mois il a fallu que j'appelle pour que le mec aille voir dans le stock, trouve le cdi et il me dit ah bah il était dans le stock on vous l'envoi ...

Dit moi juste, quand tu as changer le variateur tu avais direct plus de patate ou tu as modifié des trucs avant car perso, arrivé à 50 vu que je suis encore d'origine bah il freine tout seul. Est ce que après avoir changé le variateur tu avais plus ce problème du coup ?

[iMamath]

J'ai pas vraiment eu plus de patate quand j'ai changé mon variateur juste je montait a 53-54 sur du plat a la place de 48 full origine. Et en descente genre 57-58.

[Aurelien28/09]

Donc on pourrait changer quoi pour gagner plus de vitesse d'un coup stp?

[jimmy@]

un variateur ou embrayage sport ne fait pas gagné de pointe , comme le pot , cdi racing si dispo , augmenté la cylindré avec un kit si dispo aussi ,  afin de gagné assé de cv et de couple pour pouvoir tiré une transmission plus longue et y a qu'une transmi plus longue qui te feras gagné de la pointe . ou du régime moteur max en + (qui te fara gagné en pointe) mais rien est commercialisé , dommage , faudrais que les equipementier se penche un peu plus sur les 4 T , surtout niveaux kit , culasse  , admi , ect ...

[iMamath]

Il y a un kit de dispo mais a 350 euro le kit ca fait un peu mal. Et si tu veux augmenter directement ta vitesse change de cdi avec celui que j'ai envoyer dans les anciens commentaire que je t'invite a lire.

 

[VinVin]

Le 15/10/2019 à 22:00, iMamath a dit :

Il y a un kit de dispo mais a 350 euro le kit ca fait un peu mal. Et si tu veux augmenter directement ta vitesse change de cdi avec celui que j'ai envoyer dans les anciens commentaire que je t'invite a lire.

 

Et donc tu n'as plus ce problème ou le moteur freinait tout seul arrivé au 50 km/h c'est ca ? Et perso je chercherais plus à avoir de la reprise et plus de d'accélération que de vitesse de pointe même si c'est cool

[iMamath]

Oui c'est ca l'accélération ne s'arrête plus du tout a 50, je monte entre 65 et 70 sur du plat tout depend de la situation et 80 en petite descente. Le cdi offre egalement de la peche en plus, le scooter prend plus de tour ! 

[Aurelien28/09]

Salut

D'accord et est ce que on pourrait avoir plus de renseignement sur le montage du CDI et ou se trouve celui d'origine pour le changer stp?

[iMamath]

Bonjour,

Alors le cdi d'origine ne bouge pas.

Il "suffit" de couper certains câbles sous le coffre du scooter et le relier avec des cosses au cdi (qui sont fourni avec le cdi)

De mémoire par exemple il faut détacher l'injection pour pouvoir accéder aux câbles qui passent en dessous, prendre un câble d'une certaine couleur (Exemple VERT), puis écraser le câble  VERT avec un petit truc en plastique et relier un câble du cdi au petit boîtier qui écrase le fil de l'injection.

Il faut a un moment détacher un carénage sur le coté du scooter pour accéder a la bobine. Puis débrancher un câble et le remplacer par un câble du cdi.

AUSSI ! Il faut démonter la boîte à air, couper TOTALEMENT le tube en caoutchouc qui relie la boîte à air a l'injection puis siliconer le tube en caoutchouc fourni avec le cdi a la boîte à air bien solidement.

Ceci ne sont que de petits exemple du montage qui est assez complexe mais après tout est expliqué plus ou moins dans la notice.

[Aurelien28/09]

D'accord merci

Bon je vais voir parce que ça m'a l'aire pas mal compliqué quand même...

Et j'ai une autre question puisque je pense que je vais d'abord changer mon variateur, comment je peux le changer sans clee a chocs?

Merci

[iMamath]

Bonsoir,

Le variateur je pense pas que ce soit nécessaire de le changer en vrai. Commence déjà par changer le cdi et change le variateur après même si je pense que tu n'en n'aura pas besoin  

[Aurelien28/09]

d'accord et tu penses que je pourrai le monter tout seul le CDI et avec le manuel qu'ils donnent?

[iMamath]

Je l'ai fait avec mon père moi après si tu es débrouillard tu peux le faire tout seul. Si tu as un problème tu me demanderas au pire

[Aurelien28/09]

D'accord

merci en tout cas je vais voir ce que peut faire alors je te tien au courant si j'ai des problèmes.

[iMamath]

D'accord pas de soucis !

[Marvin24]

Salut imamath petite question

j’ai reçu le cdi et je l’ai monter mais

avec je prend 65 et arriver à 66 il fait un troue d’air

je pense que c sur le réglage donc j’aimerai que tu tu me dise sur quel chiffre tu la régler ou que tu m’envoie en photo

merci 

[iMamath]

Re,

Alors j'ai réglé sur le +6% et le chiffre c'est celui qui correspond a si tu as uniquement le cdi de monté sans le kit moteur etc.

Il m'arrive d'avoir des sortes de trous d'air, je dois lâcher la poignée de gaz et remettre plein gaz pour que ça reparte. Çà me le fait quand j'arrive dans une montée en général. après je t'avoue que je ne sais pas du tout d'ou ça provient.

Tu as bien monter le tuyau en caoutchouc a la place de celui d'origine ? 

Mais après moi je prend du 80 en descente j'ai pas de problème juste il fait beaucoup plus de bruit, ce qui est normal.

 

[Marvin24]

Oui j’ai tout bien monté il a plus de pêche et de reprise etc mais est ce que tu as un émulateur avec ton cdi?

 

[iMamath]

Non pas d'émulateur. Mais après si tu prend que 65 max c'est bizarre quand même.

[Marvin24]

Tu pourrai me dire ce que tu as changer sur ton scooter stp

[iMamath]

j'ai changé le variateur pour un polini hi speed. Et mis des galets de 4.5 ou 5.5 je ne sais plus. Ceux fourni avec le variateur était a 6.9gr il me semble. 

Et j'ai changé le cdi c'est tout.