mon problème c'est que j'ai pas trouvé le bon réglage pour le variateur et l’embrayage le moteur gueule trop avant de partir et même on vitesse de pointe il est faible
alors c'est quoi les galet et le ressort de poussée et les ressorts d'embrayage que je dois maître merci d'avance
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Question
jeff soll
salut a tous et merci d'avance pour votre aide
voilà ma configuration
-kit tpr 70 alu mono seg
-vilebrequin conti renforcé
-variateur et embrayage malossi (galet 4.5g)
-carburateur 24 Dell'Orto
-boîte a clapet Stage6
- clapet malossi vl14
-transmission d'origine de nitro
mon problème c'est que j'ai pas trouvé le bon réglage pour le variateur et l’embrayage le moteur gueule trop avant de partir et même on vitesse de pointe il est faible
alors c'est quoi les galet et le ressort de poussée et les ressorts d'embrayage que je dois maître merci d'avance
et j'aimerait entendre toute les suggestion
merci encore
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jimmy@
salut , avec ce kit , ressort de poussée rouge malossi ceux d'embrayage rouge voir jaune si ça patine de trop au démarrage , galet de 4.4 à 5 gr (à tésté) je te conseil de monter une transmission seco
fred82000
merci a toi de m'avoir mantioner pour aider au mieux pot pas adapter du tout a la configuration un yasuni c 16 ou du même type irais bien mieux avec sa ressort de poussée jaune malossi min
jimmy@
salut ,le top rose marche un peu mieux que le corsa , mais demande un entretient plus régulier , le corsa tu le monte , le regle et tu l'oublie , aussi fiable que l'origine. pourquoi de la fonte pour
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