scooter peugeot Panne suite au démontage de mon variateur

[Booster021]

Bonjour,

J'ai hier démonté mon variateur sur mon scooter pour essayer de réglé mes galets ( galets programmable ) après avoir tous remonté je m'en vais essayer le scooter avec les nouveaux galets. démarrage niquels, je pars et le scooter ce met d'un coup a monté dans les tours et a gueulé comme jamais sans dépassé les 10km/h . Je me dit donc que j'ai mal réglé mes galets , je redémonte , je remet ceux qui etais la avant quand il marché normalement juste avec des problems sur l'accéleration du debut. je remonte , je repars , même topo , il gueule monte dans les tours et n'avance plus au dessus de 10 km / h même avec le retour sur les anciens galets. 

Je n'arrive pas a comprendre d'ou viens la panne ...

Scooter kissbee 50cc , pot leovince tt débridé , variateur débridé , carburateur 17-5 , gicleur 65 / 15 000km/ bougie chocolat - brique 

Je rappels bien que avant le démontage du variateur , tous marché plus ou moins bien? après le remontage du variateur comme il etais sur le moment ou tous marché plus ou moins bien , problems persistant ...

D'ou peux provenir ce problems , le carburateur peux t'il rentré en jeux ? 

On dirais que le problems viens des galets , vue qu'il crie mais n'avance plus , pourtant avant le démontage il marché , après avoir remis ceux d'origine il devrais de nouveau marché comme avant ...

 

[Tomcersyl]

Bonjour. Le plus simple serait que tu nous mettes dans l ordre, poser à plat les pièces du variateur dans l ordre ou tu l’es enfilés lors du montage. Si ça marchait avait, c'est que tu as mal remonté...

[Max Blackbird]

Ca sent la courroie pincé ça 

[Booster021]

Effectivement , j'avais mal remonté le variateur...

en revanche j'ai tous remis comme il le faut et maintenant je prend 35 km/h avec des forte vibration et un bruit très haut des que je suis au 3/4 de la poignée d'accélération ... 

je vais m'en sortir un jours je l'espere x) 

courroie pincée ? c'est a dire ?

[Tomcersyl]

Cad, lorsque tu remontes ton variateur. Avant de serrer la joue fixe tu dois veiller à ce que la courroie soit complètement détendu. Sinon tu vas la coincer en serrant ta joue fixe. Pour la détendre, côte embrayage tu tires vers toi bien fort le plateau de pression de l embrayage, ça va libérer un peu ta courroie, puis tu remontes ton variateur. Si j étais toi j irais voir sur YouTube un tutoriel changement de variateur, tu verras comment on démonte et on remonte proprement un variateur.

[fred82000]

salut

si sa vibre ces que tu as une pièce de mal monter donc il te faut re démonter et voir ce qui ne vas pas 

[Booster021]

merci a vous , je re démonte demain , en esperant voir une amélioration :p 

[Booster021]

Bonsoir , 

je reviens au nouvelles , effectivement j'avais mal remonté le variateur et oublié la rondelle qui est entre la joue fix et la courroie , je l'ai remis et j'ai perdu les vibration. En revanche , le scooter ne monte toujours qu'a 30km/h malgres que le pot et le variateur soit débridé plus le carburateur 17.5.... tous est comme avant ( avant je monté a 50-55 km/h) sauf le gicleur que j'ai monté de 5 point ( 65 vers 70 ). pensez vous que ce problems pourrais être lié a ma carburation? a savoir que ma vitesse et la même quand je tourne la poignée d'accélération a 2/4 que poignée dans l'angle  . j'ai parfois aussi quelques raté , c'est a dire que je roule sur une ligne droite poignée dans l'angle , et d'un coup hop perte d'accélération une demi seconde et hop ca repars . demain j'ai du temps pour bricoler , quesque vous pourriez me conseiller de faire pour retrouvé au moins la base des 45-50 km/h?

[Tomcersyl]

Mon opinion. Ton pot n est pas complètement débridé. Il y en a 2. Une à l entrée et un avant la cartouche de silencieux, il faut la démonter pour l enlever. Après ça peut être dû aussi à des galets trop léger.

 

[fred82000]

alors pour commencer de quelle couleur et ta bougie ? si marron brique ces ok pour le réglage carburateur si noir trop riche il te faudra changer de gicleur par plus petit si blanche gicleur trop petit il te faudra augmenter le gicleur 

pour régler la variation ressort de poussée origine et vert tnt en embrayage 

pour les galet du 6;5 puis faire un trait du milieux du variateur jusque au bort avec un feautre de la tu re monte tout roule a font puis re démonte tout et mesure la longueur de la trace du feutre qu'il reste et tu viens nous le dire on te dira si il faut alourdir ou pas les galet 

[Booster021]

D'accord , je vous tiens au courant de l'avancer aujourd'hui , merci les gas

 

Modifié le 6 mars 2020 par kisbeee34

[Booster021]

Voici les photos de ma bougie après avoir roulé 5 min poignée dans l'angle . j'ai aussi démonté ma boîte à air , de l'eau c'est ecoulé de celle ci mais le problems ne venais apparament pas de la . Je m'attaque a la partie variation dimanche en esperant trouvé d'ou viens le problems . 

[Booster021]

que pensez vous de la couleur de la bougie ? ça va non?