mécaboîte derbi drd cdi brider ??

[Théo2931]

Bonjour j'ai un derbi drd de 2014 et je me demander si le cdi était brider ? (je précise que j'ai remplacer celui d'origine par le même type il y a 5 mois) et j'ai l'impression que je suis brider dans les tours et que j'arrive vite au rupteur dans mes rapports. Et j'ai fait un test je fais du 85km/h gps à fond fond alors que je vois des gens casi la même configuration que moi il font du 100 réel. (configuration: 50 top perf alu, carburateur 19 polini avec cornet polini , bac top perf, pot scr passage bas , vilebrequin top , embrayage most) et en transmi 14/53 ,donc si vous avez des réponses a cela je suis preneur s'il vous plaît merciii .

[fred82000]

salut

top allu ces en 70 pas en 50 il est en fonte donc normal que tu prenne que 85 je dirais 

après ceux qui dise prendre du 100km demande leur une preuve 

[Boyington]

il y a 47 minutes, fred82000 a dit :

ceux qui dise prendre du 100km demande leur une preuve 

Mais carrément ! Beaucoup trop de mythos.

[Théo2931]

Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

salut

top allu ces en 70 pas en 50 il est en fonte donc normal que tu prenne que 85 je dirais 

après ceux qui dise prendre du 100km demande leur une preuve 

Bah pourquoi top perf en 50 il y en a un noir et un gris ? Et oui après je ne sais pas du tout . 

[Max Blackbird]

Ton carburateur doit être mal réglé 

[fred82000]

Il y a 11 heures, Boyington a dit :

Mais carrément ! Beaucoup trop de mythos.

ces tout a fait sa et après ceux qui y croie pleure une fois qu'il sapercoivent que pour prendre 100km il faut plus que un simple cylindre et pot 

Il y a 10 heures, Théo2931 a dit :

Bah pourquoi top perf en 50 il y en a un noir et un gris ? Et oui après je ne sais pas du tout . 

sa je ne peux te dire peut être bien aussi que je me trompe mais j'ai jamais vue de cylindre 50cc top perf en alu 

[Bader]

Bonjour, j'avais un Olympia fonte le jumeau du top perf fonte 100 reel c'est fesable en pesant 25 kg tout mouillé. 

Le mieux que j'en ai tirer c'est 88 gps dans des conditions extrêmement favorable. 

[fred82000]

88 au gps ces ce que j'ai réussi à faire avec un 50 top perf plus pot yasuni r variateur st6 allumage origine et bac origine lamelle carbone sur un nitro et tout bien régler avec un carburateur 17,5 

[Théo2931]

Il y a 11 heures, Docteur JEFF a dit :

Ton carburateur doit être mal réglé 

Bah j'ai juste un trou d'accélération en fond de première parfois et c tout ma bougie est marron en carburateur 19 avec gicleur 90 clips aiguilles crans du milieu et richesse entre 1.5 et 2 tours 

Il y a 2 heures, fred82000 a dit :

ces tout a fait sa et après ceux qui y croie pleure une fois qu'il sapercoivent que pour prendre 100km il faut plus que un simple cylindre et pot 

sa je ne peux te dire peut être bien aussi que je me trompe mais j'ai jamais vue de cylindre 50cc top perf en alu 

Ah bah je ne sais pas du tout moi j'ai u la moto il y avait déjà le top perf et des amis a moi mon dit que c'était un alu 

Il y a 2 heures, Bader a dit :

Bonjour, j'avais un Olympia fonte le jumeau du top perf fonte 100 reel c'est fesable en pesant 25 kg tout mouillé. 

Le mieux que j'en ai tirer c'est 88 gps dans des conditions extrêmement favorable. 

Bah moi vraiment a fon fond jusqu'au rupteur de 6 je dois pas être loin d'un petit 90 réelle sinon en condition normale 85 environ avec tout ce que j'ai 

il y a 59 minutes, fred82000 a dit :

88 au gps ces ce que j'ai réussi à faire avec un 50 top perf plus pot yasuni r variateur st6 allumage origine et bac origine lamelle carbone sur un nitro et tout bien régler avec un carburateur 17,5 

D'accord bah moi toute ma configuration en carburateur 19 sur moto je fais du 85 réelle environ donc je sais pas si cela est normal par rapport au autres 

[fred82000]

oui c'est normal le cylindre top perf et un type origine juste un poil amélioré ces tout 

[Théo2931]

il y a 11 minutes, fred82000 a dit :

oui c'est normal le cylindre top perf et un type origine juste un poil amélioré ces tout 

D'accord merci sa m'inquièter un peu , vous savez si un rotor euro 2 vas sur euro 3 ?

[Max Blackbird]

T as un cornet r ajouté 10 pts à ton gicleur 

[fred82000]

sa je ne sais pas du tout 

et jeff a dit quelque chose de bon à faire 

[Théo2931]

il y a une heure, Docteur JEFF a dit :

T as un cornet r ajouté 10 pts à ton gicleur 

Non avec gicleur de 100 donc 10point au dessus a broute a mort avec le cornet et n'avance presque pas , le gicleur de 100 c'est en admi libre j'ai essayé le réglage était parfait mais avec le cornet super dure de démarrer et sa brouter fort fort du coup j'ai mis 10 point en dessous donc en 90 et sa marche nikel à part quelque trous et démarre en 2 coup de kick avec starter 

il y a 26 minutes, fred82000 a dit :

sa je ne sais pas du tout 

et jeff a dit quelque chose de bon à faire 

d'accord pas grave et oui j'ai vue j'ai répondu , vous auriez pas un bon kit 50 pour du all day avec de bonne perfs ?

[fred82000]

si tu as des trou monte un gp de +2 point voir si il son toujours la ou pas 

tu as quoi en budget 

 

[Théo2931]

il y a 8 minutes, fred82000 a dit :

si tu as des trou monte un gp de +2 point voir si il son toujours la ou pas 

tu as quoi en budget 

 

D'accord bah j'ai un 95 en réserve jpeut essayer sa ? Et dans les 200 euro max après j'hésite sur un 70 qui irrai bien avec un carburateur 19 résistant et qui tienne 1 ans si possible 

[fred82000]

tous les cylindre son robuste du moment ou tu en prend sois un 70 top pef ira bien 

[Théo2931]

il y a 7 minutes, fred82000 a dit :

tous les cylindre son robuste du moment ou tu en prend sois un 70 top pef ira bien 

j'ai déjà u un 70 top perf sur mon ancien scoot je sais pas si vous vous en souvenez et j'en ai des mauvais souvenir fin a voir après , et j'ai vue qu'il fallait régler le squish à partir de kit 70 ??

Modifié le 19 avril 2020 par Théo2931

[fred82000]

si tu as eux des souci ces que le moteur avais pas éte bien fiabiliser et non pas de squish sur du cylindre fonte mais le jeux a la coupe du segment et jeux cylindre piston à faire 

[Théo2931]

il y a 11 minutes, fred82000 a dit :

si tu as eux des souci ces que le moteur avais pas éte bien fiabiliser et non pas de squish sur du cylindre fonte mais le jeux a la coupe du segment et jeux cylindre piston à faire 

C'est a dire jeux a la coupe du piston et cylindre ? j'ai jamais fait sa sur le scoot que javais avec le 70

[fred82000]

tu vas sur la chaîne youtub de tournois racing il a fait une vidéo sur cela il explique très bien 

Modifié le 19 avril 2020 par fred82000

[Théo2931]

il y a une heure, fred82000 a dit :

tu vas sur la chaîne youtub de tournois racing il a fait une vidéo sur cela il explique très bien 

Merci bien bonne soirée

[fred82000]

a toi aussi bonne soirée 

[Max Blackbird]

Il y a 5 heures, Théo2931 a dit :

C'est a dire jeux a la coupe du piston et cylindre ? j'ai jamais fait sa sur le scoot que javais avec le 70

Tu mets le segment dans le cylindre à l horizontal et tu mesures la distance entre les 2 extrémitées avec un jeu de cale

[Théo2931]

Il y a 15 heures, Docteur JEFF a dit :

Tu mets le segment dans le cylindre à l horizontal et tu mesures la distance entre les 2 extrémitées avec un jeu de cale

D'accord merci

[Théo2931]

Le 19/04/2020 à 23:06, Docteur JEFF a dit :

Tu mets le segment dans le cylindre à l horizontal et tu mesures la distance entre les 2 extrémitées avec un jeu de cale

Voici ma bougie en gicleur 90 sur carburateur 19 polini avec 2 tours de richesse aiguille au crans du milieu comme je le disais elle a quelque trous en fond de première et broute un peu a froid