scooter mbk - yamaha Changer le joint spi ?

[Roms3131]

Salut, besoin d'un petit avis si quelqu'un peu me dire, est ce que mon joint spi est a changer? voir photo, il y a un depot noir sur les bord mais ce n'est pas liquide, c'est genre un peu noir et sec mais il y a quand même un dépôt . je voulais regarder parce que j'ai defois un léger trou uniquement au démarrage (pas méchant) même en essayant plein de réglage carburateur, bougie rouge brique actuellement. vilebrequin et joint spi 8500 km.

[Alain]

Salutations.

Sincèrement, il n'y a pas besoin de remplacer le joint, celui-ci est bien sec.

Pour ton trou au démarrage, quels sont ta configuration et tes réglages?

[Roms3131]

merci pour la réponse, donc va falloir que je règle mieux vis richesse ralenti je pense.

configuration, kit 50 alu athena , variateur malossi galet 5gr , embrayage origine full jaune malossi, pot yasuni r, carburateur 17.5 gicleur 92, baa origine bride enlevée, clapet malossi vl14. un truc que j'arrive pas a déceler sur ce léger trou, defois impression trou trop pauvre, et defois impression que ca broute trop riche, pour moi ce léger trou un démarrage sur 5 environ est pas clair

je pensais mettre une clavette décalée top perf pour voir, qu'est ce que t'en pense? sinon le scoot envoie pas mal en accélération à part ce léger trou démarrage de temps en temps

[Alain]

C'est quel modèle de carburateur au juste?

[Roms3131]

DELL'ORTO PHVA 17,5 avec starter automatique d'origine que j'ai mis dessus

ma bougie après une pointe

[Alain]

Pour ton trou d'accélération, joue sur le clips d'aiguille (mettre un cran plus bas)

L'aiguille livrée dans ce carburateur est une A20, le calibre n'est pas bon.

[Roms3131]

je dois tester de changer le cran, mais acheter une autre aiguille aussi? ou je peux juste changer le cran sans changer l'aiguille? 

[Alain]

Dans mes souvenirs, le remplacement d'aiguille n'est pas obligatoire, il suffit de mettre le clips un voire deux crans plus bas.

[Roms3131]

merci, je vais tester ça, et pour la clavette décalée top perf, utile pour le démarrage sur un aerox de 2012 en gardant même cdi? si je la met vers la droite, je vais pas perdre de pointe? 

[Alain]

Pour un modèle de 2012, j'en ai aucune idée.

J'en ai monté une sur un Aerox de 2002 équipé d'un allumage de Malaguti F12 (allumage type Ducati), et ça apporte de la nervosité.

[Roms3131]

et si tu peux me dire c'est quoi la merde noir un peu seche dans le carter? poussiere de courroie? 

à l’instant, Alain a dit :

Pour un modèle de 2012, j'en ai aucune idée.

J'en ai monté une sur un Aerox de 2002 équipé d'un allumage de Malaguti F12 (allumage type Ducati), et ça apporte de la nervosité.

ok je vais test ça sans changer le cdi pour voir mais d'abord régler le carburateur avec l'aiguille du coup

[Roms3131]

Il y a 2 heures, Alain a dit :

Dans mes souvenirs, le remplacement d'aiguille n'est pas obligatoire, il suffit de mettre le clips un voire deux crans plus bas.

j'ai tout changé et fait les test. verdict bien vu, merci c était ça, j'ai baissé d'un cran le clips au 3eme cran. il a jamais aussi bien marché, plus de trou top accélération. j'ai fais une pointe j'ai même gagné 2 km, 94 km/h gps tete guidon sur le plat. par contre au début en partant ma carburation complètement déréglé des trou a 30kmh etc, j'ai du retouché pas mal vis richesse et ralenti normal? la il est bien reglé en tout cas.

[Zeriusse]

il y a 9 minutes, Roms3131 a dit :

j'ai tout changé et fait les test. verdict bien vu, merci c était ça, j'ai baissé d'un cran le clips au 3eme cran. il a jamais aussi bien marché, plus de trou top accélération. j'ai fais une pointe j'ai même gagné 2 km, 94 km/h gps tete guidon sur le plat. par contre au début en partant ma carburation complètement déréglé des trou a 30kmh etc, j'ai du retouché pas mal vis richesse et ralenti normal? la il est bien reglé en tout cas.

Pour la clavette décalée, j'ai vu une différence sur l'accélération. Donc pour moi, je te la conseil.

J'avais eu aussi le même problème avec le clips de l'aiguille, Alain m'avait dit aussi de descendre le clips et c'était  régler

[Roms3131]

il y a 2 minutes, Zeriusse a dit :

Pour la clavette décalée, j'ai vu une différence sur l'accélération. Donc pour moi, je te la conseil.

J'avais eu aussi le même problème avec le clips de l'aiguille, Alain m'avait dit aussi de descendre le clips et c'était  régler

oui ca change tout pour l'aiguille, clavette décalée commandé je vais voir ça

par contre voilà la bougie après ce tour , après la baisse clips sur l'aiguille. je me retrouve trop riche? pourtant ca broute pas. je dois baisser le gicleur?

[Zeriusse]

Il y a 11 heures, Roms3131 a dit :

oui ca change tout pour l'aiguille, clavette décalée commandé je vais voir ça

par contre voilà la bougie après ce tour , après la baisse clips sur l'aiguille. je me retrouve trop riche? pourtant ca broute pas. je dois baisser le gicleur?

Tu peux éventuellement descendre légèrement ton gicleur. 

Et pour info : Le noir dans le carter c'est normal. Moi je l'enlève avec du nettoyant frein et un coup de soufflette ou d'essuie tout. 

[fred82000]

salut

sin ton aerox roule super bien ne touche plus au réglage de la carburation 

de nos jours vue les essence que lon a ce fier a la couleur de la bougie et un peu plus dur car parfois tu aura une bougie noire et le scoot roulera super bien et bon réglage carburation tout comme tu peux avoir le contraire bougie marron brique et que ça roule mal 

[Roms3131]

salut, ok je vais rouler plusieurs bornes pour confirmer le réglage carburateur et au pire j'essayerai 2 points en dessous.

[sebdu10]

Ha cette fichu aiguille^^