scooter mbk - yamaha Pré-serrage, changer le piston/segments ?

[Tbooster67]

Bonsoir tout le monde, comme vu dans le titre j’ai pré-serré (surchauffe vu les 4 coins du pistons et du cylindre, 10km a 80km/h)

Ma question est, comment éviter les surchauffe dans le futur, et est-il nécessaire de changer le piston/segments ou je dois le remonter comme ça ?

Merci à vous 

(Kit motoforce 70cc fonte)

à l’instant, Tbooster67 a dit :

Bonsoir tout le monde, comme vu dans le titre j’ai pré-serré (surchauffe vu les 4 coins du pistons et du cylindre, 10km a 80km/h)

Ma question est, comment éviter les surchauffe dans le futur, et est-il nécessaire de changer le piston/segments ou je dois le remonter comme ça ?

Merci à vous 

(Kit motoforce 70cc fonte)

Sur maxi scoot le piston/segments sont disponibles (20€) mais le kit n’est pas disponible avant septembre 2003.. c’est pour ça que je vous demande de l’aide..

[Wilfrid vw]

Salut au plus simple piston segment cage à aiguilles un ponce a la boule de paille de fer monter sur perceuse 2 a 3 va et viens de haut en bas dans le cylindre une pochette de joint , un 2 eme piston avec segment et cage à aiguille et la prochaine fois tu mets 1% de plus de mélange dans le réservoir, car je vois la pompe a huile .... ^_^

attends l’avis de personnes plus expérimenter que moi , ton piston peut être sauvage mais y a du boulot au niveau des emplacement des segments , tes segment sont mort part contre 

[kozik]

Il y a 2 heures, Wilfrid vw a dit :

Salut au plus simple piston segment cage à aiguilles un ponce a la boule de paille de fer monter sur perceuse 2 a 3 va et viens de haut en bas dans le cylindre une pochette de joint , un 2 eme piston avec segment et cage à aiguille et la prochaine fois tu mets 1% de plus de mélange dans le réservoir, car je vois la pompe a huile .... ^_^

attends l’avis de personnes plus expérimenter que moi , ton piston peut être sauvage mais y a du boulot au niveau des emplacement des segments , tes segment sont mort part contre 

Je ponce l'intérieur à la paille de fer ? ça fera pas partir le nikasil ? Ah ok je rajouterai 1% d'huile dans le réservoir. Je me disais aussi pour les segments..

[Alain]

Il y a 9 heures, kozik a dit :

Je ponce l'intérieur à la paille de fer ? ça fera pas partir le nikasil ? Ah ok je rajouterai 1% d'huile dans le réservoir. Je me disais aussi pour les segments..

Les traitement nikasil, c'est dans les cylindres en aluminium.

Je serai plus partant pour un passage de rodoir monté sur une perceuse à colonne, plus efficace et régulier.

Tu tournes avec quelle huile? Tu as toujours la pompe?

[Tbooster67]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Les traitement nikasil, c'est dans les cylindres en aluminium.

Je serai plus partant pour un passage de rodoir monté sur une perceuse à colonne, plus efficace et régulier.

Tu tournes avec quelle huile? Tu as toujours la pompe?

Toujours avec la pompe à huile, c’est fred qui m’a dit que c’était bon car ça injectais en fonctions des tours mins

Je j’ai pas de perceuse à colonne

2t Motul 100% synthétique 

[Alain]

Même avec une perceuse traditionnelle, mais je conseille de coincer le cylindre dans un étau.

Je pense plus que la cote du piston est un poil serrante, si le serrage avait été causé par un manque d'huile le piston serait beaucoup plus marqué que ça.

[Tbooster67]

il y a 6 minutes, Alain a dit :

Même avec une perceuse traditionnelle, mais je conseille de coincer le cylindre dans un étau.

Je pense plus que la cote du piston est un poil serrante, si le serrage avait été causé par un manque d'huile le piston serait beaucoup plus marqué que ça.

Surchauffe je pense, cylindre endommagé visuellement des 4 coins 

Ok perceuse traditionnelle j’ai

j’avais prit les mesures entre le piston et le cylindre, c’était correct, je ne me souviens plus exactement de combien c’était mais j’ai vérifier 

Et c’est quoi « rodoir monté » ?

[Alain]

Rodoir à cylindre de diametre 38 a 50 mm prix : 18,98 € Tun'r CG.472434 directement disponible chez MOTORKIT

Il faut savoir qu'un piston n'a pas une jupe parfaitement cylindre, mais légèrement évasée. J'ai déjà eu uneamorce sur un Airsal à cause d'une mauvaise finition de transferts.

[Tbooster67]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

Rodoir à cylindre de diametre 38 a 50 mm prix : 18,98 € Tun'r CG.472434 directement disponible chez MOTORKIT

Il faut savoir qu'un piston n'a pas une jupe parfaitement cylindre, mais légèrement évasée. J'ai déjà eu uneamorce sur un Airsal à cause d'une mauvaise finition de transferts.

Tu en as pas un sur maxi scoot ?

C’est pas un truc à defonce son cylindre ça..? 

 

[Max Blackbird]

Il y a 5 heures, Tbooster67 a dit :

Tu en as pas un sur maxi scoot ?

C’est pas un truc à defonce son cylindre ça..? 

 

Non c'est un rodoir c'est pour rectifier la surface du cylindre, ni trop lisse ni trop rugueux

[Alain]

Rodoir de cylindre alésage 32 à 89mm | MAXISCOOT

Avant d'utiliser l'outil, il faut huiler l'intérieur du cylindre.

[sebdu10]

Peut être je me trompe mais vue l'état du cylindre qui est un peu creuser et le piston également, je sais pas si a ce niveau c'est rattrapable, le rodoir pour moi est bien de le passer si tu as des marque a l'intérieur non creuser.

il y a 6 minutes, Alain a dit :

Rodoir de cylindre alésage 32 à 89mm | MAXISCOOT

Avant d'utiliser l'outil, il faut huiler l'intérieur du cylindre.

le rodoir c'est que pour les cylindre fonte? sur alu, le nikasil risque de partir non?

[Alain]

il y a 7 minutes, sebdu10 a dit :

le rodoir c'est que pour les cylindre fonte? sur alu, le nikasil risque de partir non?

Je l'ai déjà fait sur des cylindres alu qui avaient de légères traces, le revêtement est très dur mais aussi très fin.

[Tbooster67]

il y a 3 minutes, Alain a dit :

Je l'ai déjà fait sur des cylindres alu qui avaient de légères traces, le revêtement est très dur mais aussi très fin.

 

il y a 12 minutes, sebdu10 a dit :

Peut être je me trompe mais vue l'état du cylindre qui est un peu creuser et le piston également, je sais pas si a ce niveau c'est rattrapable, le rodoir pour moi est bien de le passer si tu as des marque a l'intérieur non creuser.

le rodoir c'est que pour les cylindre fonte? sur alu, le nikasil risque de partir non?

 

il y a 37 minutes, Max Blackbird a dit :

Non c'est un rodoir c'est pour rectifier la surface du cylindre, ni trop lisse ni trop rugueux

Bon les mecs, je sais pas trop quoi faire, j’ai vu pour 70€ sur scootfast un kit (sans culasse) airsal alu 70 

Je sais pas trop si je me prend un piston moto force (20€ seulement) et j’abandonne le cylindre et je pars sur du air sal ou pas

En sachant que j’ai déjà 60€ à dépenser pour embrayage + cloche

Et si j’ai fait une surchauffe en fonte, ça risque pas d’être pire en Alu ? 

Et si je passe en alu je dois enlever la pompe ? 

Merci de vos réponses

[Alain]

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Booster | MAXISCOOT

[Tbooster67]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

Kit cylindre MotoForce Racing 70 fonte MBK Booster | MAXISCOOT

« disponible le 09/2023 » ça va faire long l’attente 

[Alain]

il y a 14 minutes, Tbooster67 a dit :

« disponible le 09/2023 » ça va faire long l’attente 

Heu il est en stock, il doit y avoir un bug...

[Tbooster67]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

Heu il est en stock, il doit y avoir un bug...

Non il n’y a pas de bug, maxiscoot est comme ca, il t’affiche « en stock » mais quand tu cliques il te dit que ce n’est pas disponible.. 

Alors tu aurais une idée sur le kit airsal si c’est un bon truc ou pas ?

[sebdu10]

effectivement au moi de septembre^^ https://www.scootfast.net/fr/kit-cylindre-50cc-top-performances-fonte-mbk-booster.html, peut être un peu chère aussi.

Il y a 1 heure, Tbooster67 a dit :

Non il n’y a pas de bug, maxiscoot est comme ca, il t’affiche « en stock » mais quand tu cliques il te dit que ce n’est pas disponible.. 

Alors tu aurais une idée sur le kit airsal si c’est un bon truc ou pas ?

 

[Tbooster67]

il y a 2 minutes, sebdu10 a dit :

effectivement au moi de septembre^^ https://www.scootfast.net/fr/kit-cylindre-50cc-top-performances-fonte-mbk-booster.html, peut être un peu chère aussi.

 

J’aimerai bien rester sur un 70, et comme dit 70€ le airsal en alu me fair de l’œil sauf que je ne sais pas ce qu’il vaut, s’il faut tourner au mélange, comment éviter les surchauffes

[sebdu10]

je pense qu'il faut un bon réglage carburateur

[Alain]

Je vais te donner mon avis: un cylindre 70cc, ce n'est pas terrible. Je ne sais pas ce que vaut le Motoforce, mais les Airsal ne sont pas terribles. Autre cylindre du même genre: le Naraku, qui est une grosse merde.

Kit cylindre Malossi Booster - Bws - Stunt - Slider 47 mm fonte, 70, sans culasse (motorkit.com)

il y a 4 minutes, sebdu10 a dit :

je pense qu'il faut un bon réglage carburateur

Un serrage à cause d'un réglage pauvre ne se fait pas aux 4 coins, mais du côté de la lumière d'échappement.

Un serrage aux 4 coins est dû à une mauvaise lubrification, ou à un jeu cylindre/piston trop faible.

[Tbooster67]

il y a 4 minutes, Alain a dit :

Je vais te donner mon avis: un cylindre 70cc, ce n'est pas terrible. Je ne sais pas ce que vaut le Motoforce, mais les Airsal ne sont pas terribles. Autre cylindre du même genre: le Naraku, qui est une grosse merde.

Kit cylindre Malossi Booster - Bws - Stunt - Slider 47 mm fonte, 70, sans culasse (motorkit.com)

Un serrage à cause d'un réglage pauvre ne se fait pas aux 4 coins, mais du côté de la lumière d'échappement.

Un serrage aux 4 coins est dû à une mauvaise lubrification, ou à un jeu cylindre/piston trop faible.

Vaut mieux du neuf airsal que du abîmé de motoforce non?

Supprime la pompe à huile ou je rajoute 1% ?

[Alain]

il y a 14 minutes, Tbooster67 a dit :

Vaut mieux du neuf airsal que du abîmé de motoforce non?

Supprime la pompe à huile ou je rajoute 1% ?

Pour le cylindre, fais comme tu le sens.

T'es pas obligé de supprimer la pompe, avec une huile 100% synthétique ça fonctionne.

[Tbooster67]

à l’instant, Alain a dit :

Pour le cylindre, fais comme tu le sens.

T'es pas obligé de supprimer la pompe, avec une huile 100% synthétique ça fonctionne.

Bah pourtant là ça a déconné.. aucune durite bouche rien.. t’as une idée d’où ca viendrait

[sebdu10]

il y a 23 minutes, Alain a dit :

Je vais te donner mon avis: un cylindre 70cc, ce n'est pas terrible. Je ne sais pas ce que vaut le Motoforce, mais les Airsal ne sont pas terribles. Autre cylindre du même genre: le Naraku, qui est une grosse merde.

Kit cylindre Malossi Booster - Bws - Stunt - Slider 47 mm fonte, 70, sans culasse (motorkit.com)

Un serrage à cause d'un réglage pauvre ne se fait pas aux 4 coins, mais du côté de la lumière d'échappement.

Un serrage aux 4 coins est dû à une mauvaise lubrification, ou à un jeu cylindre/piston trop faible.

les valeur sur de toute manière pour moi bien sur, c'est malossi, polini, top perf. mais une préférence pour le polini