scooter peugeot Kit 70 bridé a 70km/h

[cednoe]

bonjour à tous

Voilà je possède un Peugeot trekker de 2004

j'ai monté un kit 70 fonte un carburateur Dell'Orto 17.5 souple. Pipe souple. Boîte a clapet doppler   cornet. ressort de poussée rouge. Galets de 6gr et pot leovinci bougie br9

 

Tout le reste est d originle soucis et que je ne dépasse pas les 70km/h

La bougie est orange

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci 

 

[Guigui802]

il y a 18 minutes, cednoe a dit :

bonjour à tous

Voilà je possède un Peugeot trekker de 2004

j'ai monté un kit 70 fonte un carburateur Dell'Orto 17.5 souple. Pipe souple. Boîte a clapet doppler   cornet. ressort de poussée rouge. Galets de 6gr et pot leovinci bougie br9

 

Tout le reste est d originle soucis et que je ne dépasse pas les 70km/h

La bougie est orange

Quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci 

 

Bonjour

Quoi comme kit70 fonteet tu as quoi comme pot

 

[cednoe]

Kit 70 naraku et pot leovinci tnt

[sebdu10]

Il y a 1 heure, cednoe a dit :

Kit 70 naraku et pot leovinci tnt

salut, remet ta boîte à air origine déjà a tu fait un réglage carburateur? c'est un malossi rouge ton ressort de poussée? et les galets d'origine maintenant c'est des 8g sur trekker, moi a ta place, j'aurais tester des 7g et des 6.5g et ressort de poussée Stage6 hard ou le malossi jaune, après c'est juste mon avis perso. que j'aurais tester au risque que sa ne vas pas, je préfère préciser

[Guigui802]

il y a 24 minutes, sebdu10 a dit :

salut, remet ta boîte à air origine déjà a tu fait un réglage carburateur? c'est un malossi rouge ton ressort de poussée? et les galets d'origine maintenant c'est des 8g sur trekker, moi a ta place, j'aurais tester des 7g et des 6.5g et ressort de poussée Stage6 hard ou le malossi jaune, après c'est juste mon avis perso. que j'aurais tester au risque que sa ne vas pas, je préfère préciser

J'ajouterais à ça 70 naraku carburateur 17,5 ne pas s'attendre à de très grande performance ( meilleur que d'origine)

gicleur de 90 pour commencer

Et un variateur hight speed Polini

Et oublie les 100km/h plutôt 80/90 gps

[sebdu10]

il y a 21 minutes, Guigui802 a dit :

J'ajouterais à ça 70 naraku carburateur 17,5 ne pas s'attendre à de très grande performance ( meilleur que d'origine)

gicleur de 90 pour commencer

Et un variateur hight speed Polini

Et oublie les 100km/h plutôt 80/90 gps

je ne sais pas ce que vaut ce cylindre et attention d'origine bien régler, ce scoot prend facile 80 85km/h, j'avais acheter dans mes début un trekker neuf quand j'avais 19 ans, réviser par Peugeot et débrider au bout de 500km après rodage, je connais bien les mécano, je suis ressortie, le scoot pointais a 100 compteur scoot, j'ai halluciner et tous les potes étais jaloux, en gros je suis tomber sur une bonne serie, trekker, sa reste solide et très bonne perf d'origine.

[Guigui802]

il y a une heure, sebdu10 a dit :

je ne sais pas ce que vaut ce cylindre et attention d'origine bien régler, ce scoot prend facile 80 85km/h, j'avais acheter dans mes début un trekker neuf quand j'avais 19 ans, réviser par Peugeot et débrider au bout de 500km après rodage, je connais bien les mécano, je suis ressortie, le scoot pointais a 100 compteur scoot, j'ai halluciner et tous les potes étais jaloux, en gros je suis tomber sur une bonne serie, trekker, sa reste solide et très bonne perf d'origine.

Après je ne dénigre pas la performance du scooter de l'époque, mais 30 ans en arrière il y avais pas de gps la précision des compteur de l'époque laisser un peu a désirer.

Et ne voulant pas lui brisé ses rêve je préfère voir les prévision a la baisse, "en vitesse réel gps".

Et naraku fonte c'est solide mais niveau performance ça a ces limite surtout en 17,5.

Modifié le 27 avril 2023 par Guigui802

[cednoe]

Merci pour vos réponses

j'ai pris note et je vous tiens au courant 

[Alain]

Salutations.

La réponse à ce problème est très simple: change de cylindre.

En plus d'un changement de cylindre, je suggère le remplacement de la transmission par une plus longue (Malossi 13/35 par exemple) pour une meilleure vitesse sans perte d'accélération.

[sebdu10]

Il y a 11 heures, cednoe a dit :

Merci pour vos réponses

j'ai pris note et je vous tiens au courant 

Après pour le cylindre, je ne saurait pas te conseiller, moi j'aime bien ce qui est en top perf.

[cednoe]

Je pense prendre un kit 70malossi sport et transmission longue Malossi

Je vous tiens au courant 

merci 

[sebdu10]

Il y a 1 heure, cednoe a dit :

Je pense prendre un kit 70malossi sport et transmission longue Malossi

Je vous tiens au courant 

merci 

ba c'est ce que je t'aurais conseiller aussi ou du polini, polini, malossi ou top perf, la tu aura tous a refaire, réglage carburateur, transmission ce qui comprend galet, courroie, ressort de poussée et certainement le vilebrequin, si @Alain pouvais confirmer et avoir son avis, ça serait cool

[dada65]

Il y a 16 heures, cednoe a dit :

Je pense prendre un kit 70malossi sport et transmission longue Malossi

Je vous tiens au courant 

merci 

salut le malossi et super si tu souhaite du couple , et de d'accélération , il n'est pas réputé pour la pointe mais la transmission plus longue va compenser