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Question

Posté(e)

Bonjour à tous je suis actuellement en rodage de mon 70 top noir sur mon booster ( 240 km ) et je roule en yasuni z et je me tâte à prendre le yasuni r mais j’ai peur que ça change pas grand chose par rapport au z car je le trouve déjà plutôt performant j’ai fait une pointe à 102 sur mon compteur ( environ 90 vitesse réel ) à moitié de poignée de gaz et je sentais que j’aurais pu encore le pousser plus à moitié de poignet de gaz mais vu que je suis en rodage je ne l’ai pas fais, je voulais juste voir si j’atteignais les 100 km/h sur mon compteur et je trouve que c’est plutôt pas mal comme performance avec ce pot alors que je vois tous le monde sur les forums qui le critique. Donc j’aimerais savoir si ça vaut la peine d’acheter le r ou pas ? Après mon but n’est pas d’en faire une fusée non plus si il peut atteindre les 100 km/h vitesse réel ça me convient. 

25 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
il y a 10 minutes, Yasss220 a dit :

Je doute qu’avec le z tu sois à 90 réel, tu dois être autour de 85, avec le R tu peux toucher les 96/97 

D’habitude j’utilise Waze pour savoir ma vrai vitesse mais là j’avais pas mis sur mon téléphone, demain j’irais réessayer avec Waze. 
Mais cette fois ci à 3/4 d’ouverture de poignée de gaz pour voir et j’essayerais de le poussée à fond, pas risquée pendant le rodage ? Sachant que je suis à 240 km ?

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Posté(e)
à l’instant, Yasss220 a dit :

240km ça fait longtemps que jtire des grosse pointasse perso. 

D’accord d’accord mais je préfère être serein au cas où c’est la première fois que je rode un cylindre mais j’essayerais une pointe voir jusqu’à combien il va à 3/4 de poignet de gaz.

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Posté(e)

Laisse bien chauffer fais un pti tour et quand t’as fini tire ta pointe à fond pendant 30 secondes. 
Waze est pas super fiable niveau km/h

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Posté(e)
il y a 1 minute, Yasss220 a dit :

Laisse bien chauffer fais un pti tour et quand t’as fini tire ta pointe à fond pendant 30 secondes. 
Waze est pas super fiable niveau km/h

Oui de toute façon où je compte faire ma pointe c’est en rentrant chez moi et je roule dit minutes avant pour arriver la bas donc il sera bien chaud 

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Posté(e)

Dcp j’ai fait une pointe à 103 km/h sur mon compteur et sur Waze j’étais à 90km/h (mais j’étais pas à fond j’ai lâcher les gaz car il y avait un virage) et j’ai vu qu’il faut rajouter 2-3 km/h sur Waze donc je serais à 92-93 max.

du coup je ne sais pas si ça vaut vraiment la peine de changer de pot pour avoir un peu plus de pointe je pense que je vais juste changer de transmission et mettre une de nitro à la place qu’est ce que tu en penses ?

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Posté(e)
à l’instant, Yasss220 a dit :

Pourquoi pas. Il faudra penser à régler ta variation en conséquence.

Il faudrait changer quoi ressort de poussée d’embrayage galets ?

là je suis en full jaune galets 4,5

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Posté(e)

En général quand tu allonges ta transmi tu perds un peu en accélération, donc eventuellement des galets un poil plus léger et des ressorts d'embrayage plus durs Mais change la transmi d'abord, et fais les réglages ensuite tu verras bien comment il se comporte.

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Posté(e)
à l’instant, Yasss220 a dit :

En général quand tu allonges ta transmi tu perds un peu en accélération, donc eventuellement des galets un poil plus léger et des ressorts d'embrayage plus durs Mais change la transmi d'abord, et fais les réglages ensuite tu verras bien comment il se comporte.

D’accord merci du conseils est ce que tu peux me confirmer que la transmission d’un nitro c’est bien 13/52 14/43 ou bien c’est 14/52 13/43 ?

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Posté(e)

salut

déja commence par changer de pot qui es fait que pour du moteur origine sa te bridera bien moins le cas r ira bien après tu pourra voir par la suite pour une transmission de nitro 

 

Il y a 3 heures, Yasss220 a dit :

Pourquoi pas. Il faudra penser à régler ta variation en conséquence.

le pot le bridera toujours le yas z et pour moteur origine ou type origine pas kit 70cc fonte 

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Posté(e)
Le 20/08/2024 à 21:47, Yasss220 a dit :

Bah il a dit que ça lui suffisait sa pointe. 

il voudrais une transmission a ce que j'ai compris mais ces inutile de monter une transmission il va pas gagner plus que sa avec un pot qui le bride 

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Posté(e)

Avant de vouloir changer la transmission, ce serait bien d'avoir la configuration complète du moteur.

Il y aura peut être d'autres pièces à remplacer...

il y a 14 minutes, fred82000 a dit :

il voudrais une transmission a ce que j'ai compris mais ces inutile de monter une transmission il va pas gagner plus que sa avec un pot qui le bride 

Vu que le pot s'accorde plus bas que ce que le kit peut sortir, la puissance arrive plus tôt et permet de meilleures accélérations. Le montage d'une transmission plus longue ne fera de toute façon pas augmenter le régime du moteur, ça pourrait donc valoir le coup d'en monter une...

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Posté(e)
il y a 7 minutes, Alain a dit :

Avant de vouloir changer la transmission, ce serait bien d'avoir la configuration complète du moteur.

Il y aura peut être d'autres pièces à remplacer...

Vu que le pot s'accorde plus bas que ce que le kit peut sortir, la puissance arrive plus tôt et permet de meilleures accélérations. Le montage d'une transmission plus longue ne fera de toute façon pas augmenter le régime du moteur, ça pourrait donc valoir le coup d'en monter une...

Je suis en carburateur 17,5, variateur Stage6 , galet 4,5, embrayage origine, ressort full jaune, courroie malossi, vilebrequin Doppler et clavette décalée 

il y a 6 minutes, Yasss220 a dit :

Pour le prix d’une transmi de nitro d’occasion sur lbc franchement que ça marche ou que ça marche pas autant la mettre. 

Oui je viens d’en acheter une pour 20€ si jamais ça va pas j’achèterais le yasuni r 

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Posté(e)

Voilà pour moi c’est ma façon de penser quand j’achete des pieces, quand c’est pas cher autant essayer ça servira toujours a un moment. 

Pour le pot si tu le prends passe par leboncoin aussi. tu economiseras. 

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Posté(e)
à l’instant, Yasss220 a dit :

Voilà pour moi c’est ma façon de penser quand j’achete des pieces, quand c’est pas cher autant essayer ça servira toujours a un moment. 

Pour le pot si tu le prends passe par leboncoin aussi. tu economiseras. 

Oui je vais voir pour l’acheter d’occasion après je peux toujours utiliser les 125€ gagner avec le concours carburateur mais je pense acheter des pièces pour ma dt de 1987 que je dois refaire.

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Posté(e)

Garde ces sous là pour acheter un cylindre ou un vilebrequin les trucs qu’on achète obligatoirement neufs. 

Enfin c’est mes conseils tu fais cque tu veux de tes sous lol

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Posté(e)
il y a 1 minute, Yasss220 a dit :

Garde ces sous là pour acheter un cylindre ou un vilebrequin les trucs qu’on achète obligatoirement neufs. 

Enfin c’est mes conseils tu fais cque tu veux de tes sous lol

Oui pas bête mais après je ne sais pas si le bon va expirer ou pas donc je préfère commander vite pour pas le perdre ça serait dommage et je viens de monter un cylindre neuf avec roulement et vilebrequin neuf donc normalement j’aurais pas besoin d’acheter ça d’ici un bout de temps 

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Posté(e)
Il y a 3 heures, Alain a dit :

Avant de vouloir changer la transmission, ce serait bien d'avoir la configuration complète du moteur.

Il y aura peut être d'autres pièces à remplacer...

Vu que le pot s'accorde plus bas que ce que le kit peut sortir, la puissance arrive plus tôt et permet de meilleures accélérations. Le montage d'une transmission plus longue ne fera de toute façon pas augmenter le régime du moteur, ça pourrait donc valoir le coup d'en monter une...

merci de ta précision j'aurais crue que sa aurais pas été plus utile que un pot 

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