M.C Posté(e) le 6 juin Signaler Posté(e) le 6 juin Bonjour je voudrais avoir une configuration avec un kit 70 fonte ou alu je sais pas quel est le meilleur ? Piston mono segment ou double segment ? Vilebrequin renforcé variateur embrayage j’ai déjà un pot Doppler s3r et un carburateur 17,5.
0 Alain Posté(e) le 19 juin Signaler Posté(e) le 19 juin Le 17/06/2026 à 23:59, M.C a dit : je vais sûrement prendre full malossi jaune. Très mauvaise idée.
0 fred82000 Posté(e) le 19 juin Signaler Posté(e) le 19 juin Il y a 2 heures, M.C a dit : Pourquoi c’est une mauvaise idée ? il ne son pas forcément adapter pour ta configuration en dureté
0 Alain Posté(e) le 19 juin Signaler Posté(e) le 19 juin Il y a 8 heures, M.C a dit : Pourquoi c’est une mauvaise idée ? Il y a deux références de ressort Malossi jaune qui peuvent passer sur un Piaggio. La première est faite pour les Piaggio Zip/Sfera de première génération La deuxième est faite pour les anciens Peugeot et Honda. Aucune des deux références n'est assez dure pour un Piaggio Zip récent. Pour les ressorts d'embrayage, je suggère les Polini verts car je les connais. Il y a plusieurs références chez Malossi pour les jaunes, et il faut trouver la bonne.
0 M.C Posté(e) le 20 juin Auteur Signaler Posté(e) le 20 juin Ok mais je peux pas trouver la bonne chez maxiscoot ou arnoroule ? Sinon en ressort d’embrayage malossi rouge ? Et en ressort de poussée Stage6 strong ?
0 Alain Posté(e) le 20 juin Signaler Posté(e) le 20 juin Il n'y a pas de ressort de poussée jaune pour Piaggio. Je t'ai donné les références idéales pour les ressorts.
0 Alain Posté(e) le 20 juin Signaler Posté(e) le 20 juin Pourquoi tu insistes sur les ressorts Malossi? Les Polini verts sont parfaits avec un embrayage original...
0 M.C Posté(e) le 20 juin Auteur Signaler Posté(e) le 20 juin (modifié) Car pour moi je pense que c’est les plus facile à régler avec les couleur etc. Pour les galets pendant le rodage je commence en 6g ? Après je baisse en 5,5g ? et pour les gicleur je prend une boîte de 60 a 82 ou je prend une de 80 a 102 directement ? et pour les ressort d’embrayage et de pousse polini je vais devoir les changé après le rodage ? Tout ce qui est variation embrayage et carburateur on règle après le rodage ou on peut même au premier démarrage ? Modifié le 20 juin par M.C
0 fred82000 Posté(e) le 20 juin Signaler Posté(e) le 20 juin Il y a 4 heures, M.C a dit : Car pour moi je pense que c’est les plus facile à régler avec les couleur etc. Pour les galets pendant le rodage je commence en 6g ? Après je baisse en 5,5g ? et pour les gicleur je prend une boîte de 60 a 82 ou je prend une de 80 a 102 directement ? et pour les ressort d’embrayage et de pousse polini je vais devoir les changé après le rodage ? Tout ce qui est variation embrayage et carburateur on règle après le rodage ou on peut même au premier démarrage ? tu prend deux boîte de gicleur en ressort tu prend ce que te dit Alain il sais de quoi il parle quand il conseille il est mécano pro donc pourquoi insister avec du malossie ? tu règle ta carburation après montage de tout tu le fait un poil riche et réglera bien une fois le rodage fini
0 M.C Posté(e) le 20 juin Auteur Signaler Posté(e) le 20 juin (modifié) Ok merci Pour les galets pendant le rodage je commence en 6g ? Après je baisse en 5,5g ? Modifié le 20 juin par M.C
Question
M.C
Bonjour je voudrais avoir une configuration avec un kit 70 fonte ou alu je sais pas quel est le meilleur ? Piston mono segment ou double segment ? Vilebrequin renforcé variateur embrayage j’ai déjà un pot Doppler s3r et un carburateur 17,5.
37 réponses à cette question
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant