Classement

Quelques photos prises tout à l'heure pendant l'essai: Vivement le 12 mars ! :)

Il est photographe ton pote ou c'est juste comme ça ? ^^ Parce que les photos sont pas terribles je trouve, contrasté à mort en voit rien Bel achat Bart sinon :)

:bave: :love:

Cadeau l'ami , si tu as besoin de fond d'écran ou juste de te rincer l'oeil c'est pour toi : http://www.flickr.com/photos/bedworth/ Moi j'en suis love :bave:

Défaite 1 à 0 face à Reims à 11 contre 10 et même si on a un but valable de refuser, on a pas le droit de se cacher dérriére ça on a été nul !!!

Vu ta carrure de rugbyman, tu vas te sentir à l'aise comme dans un carton à chaussure là dedans ! ^^

Le prénom qui est cité le plus souvent dans les affaires de délinquance en France en 2012, sans trop de mauvais esprit vous allez sans doute penser: > - Mohamed > - Rachid > - Ahmed > - ou Abdel ... Eh bien NON ! Le prénom masculin le plus utilisé serait : > LOUIS ! Étonnant, non ? > Cela a été découvert à la suite d'une enquête effectuée auprès des différents services de Police de la Capitale : à chaque fois qu'ils sont soumis à un interrogatoire, les interpellés répondent : " C'y pas Moi, C'y Loui "

Les gars franchement vous êtes trop forts, vous avez réussi à quote les photos 2 fois sachant qu'elles sont juste au dessus, franchement chapeau :winner: Pour passer ton faisceau le mieux est de le faire passer le long du cadre côté amortisseur, si tu regarde au niveau du balancier tu as des espèces de pattes rigides, tu y fait passer tes fils de démarreur et allumage, tu les branches au faisceau et après tu fais tenir le tout au cadre avec des rilsan. Pour les câbles de gaz et starter moi perso je les faisais passer le long du cadre à l'avant et après je les faisait passer au dessus de la plaque des mines, attention quand tu pose le marche-pieds que ça ne tire pas dessus tu risquerais d'avoir des surprises en démarrant et en voyant le mur de très près :D2 J'essaierais de te faire un schéma de tout ça demain si j'ai des photos exploitable de mes anciens scoot.

dans le genre jolie galerie y a ça aussi : http://www.tumblr.com/tagged/b7?before=24 :love:

A mon avis c'est un mauvais réglage carburateur, mais c'est bizarre que ça fasse sa que sur du plat.

J'avoue mais j'ai eu le coup de coeur , avec le crédit sur 3 ans et demi qu'il proposait avec je me suis donc laissé tenter :) Et ça cote pas mal ces petites choses , donc a la revente je peux vite me faire un petit bénef :D2

Je te comprend , tu peux y accéder depuis là : http://www.facebook.com/photo.php?fbid=500602973337091&set=pb.177889872275071.-2207520000.1362255689&type=3&src=http%3A%2F%2Fsphotos-g.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F385965_500602973337091_739418830_n.jpg&size=579%2C346

La cale d'inclinaison de 15° qui fait office de pipe est terminé, pas trop clean ça marchera bien.

:devil:

Beau boulot

ba un booster débridé roule a 70 compteur, j'ai posé un yasuni Z + carburateur 17.5, juste mis des galets 4.5g, maintenant il monte 85/90 compteur, et une super accélération. et variateur et touts les ressorts origine, la y a aucun intérêt à ajouter un variateur ou de mettre un yasuni R

Tu m'excuseras mais pour moi une ponceuse c'est un équipement de papa , si tu n'as pas une maison a retaper ou que tu n'est pas carrossier dans l'âme c'est pas le genre d'outillage dont tu te sert tous les jours. Je sais bien qu'avec une ponceuse ça serait vite fait mais je vais pas la pondre ;) Petite news , j'ai tapé un petit délire sur mon vieux rétro F1 (TNT carbone :love: . . . . . . :D2) Dans l'optique de l'accorder avec l'esprit du scoot je l'ai complètement sacrifié. J'ai dans un premier temps commencé par l'ajouré (21 petit trous tout de même :P) , je l'ai ensuite poncé dans l'idée de le repeindre (plus tard) , j'ai aussi raccourcis le pas de vis et pour finir j'ai raccourcis la tige (de 6cm :D2 ). C'est là que les plus pointilleux risque de faire un infarctus :siffle: , pour le raccourcir j'ai supprimé une section en faisant deux coupe a la scie a métaux et après avoir assainie les surfaces je les ai gluées :rheuuu: Résultat le rétro est 100% radikal , minimaliste a souhait , perso même si c'est fait a la manouche j'adore le délire. C'est loin d’être le plus beau rétro du monde , mais c'était pas le but , je voulais juste un truc unique et en accord avec le scoot. Reste plus qu'à faire une pré montage pour voir ce que ça donne (j'ai hâte :ouf:), et ensuite peinture ^^ Deux photos de la bête : -avant / après (photo d'après avec les morceaux sacrifiés) -un aperçus de petits trous :

rien que le clip est pas mal aussi et la chanson j'adore

Mise à jour: Si besoin je peux aussi vous faire les voitures, certes on est sur un site destiné au 2 roues, mais si ça peu dépanné... je peux tout faire niveau mécanique dessus, la carrosserie je préfère faire que des petit choc ou égratignure ^^ Exemple cette après midi ( environ 30 min ) d'un changement d'amortisseur court sur une BMW 320d ( cause choc violent qui as tordu l'amortisseur ): L'amortisseur sur la voiture: L'amortisseur déposé: L'amortisseur démonté: L'amortisseur remonté sur la voiture:

Top la TT Bart. Strick' garde la encore un moment la M5 le temps que j'économise. :D Me semble aussi sur les Polo Sport (moulin 16v 100ch) que la lame est plus grosse, j'avais failli en achetée une mais entretien trop flou. Sinon j'ai vendu la saucisse.

Hier soir j'ai été chercher des bricoles - 1 capot - retro électrique - phares xénon (pas sûre mais y ont une cosse derrière si vous pouvez m'aider..) - antibrouillard - un phare arrière droit - traverse avant + radiateur - renfort pare choc avant - 2 ailes - un pare-choc - Lame un poil plus grosse que la mienne (Origine ?? 16v !?)

Voilà les photos avec un peu de retard, désolé.. :rheuuu: Je compte m'acheter un petit pistolet à colle pas cher pour coller tout ça à l'intérieur des ouïes avant! ;)

C'est sur, système B lol ! -- Bon j'ai fais pas mal de choses! J'ai mis le passage de roue d'origine, ainsi que le marche pied pour tester 20 mètres. J'ai aussi mis correctement le faisceau + riselants, j'ai fait la purge du frein avant et j'ai réussi à mettre le système de frein arrière (pas très dur suffit de s'y coller sérieusement :D2 ) puis quelques bricoles. Il est plutôt propre niveau moteur, j'ai quelques photos et une vidéo. Je suis content que vous suiviez une rénovation comme la mienne :cool2: -- -- -- --

J'avais bien vu les plaques, 74. :ze: ^^ Niquel ton acquisition. :cool2:

11*49 ;) Le pot que t'a conseillé tom est pas mal sinon pour encore plus de couple mais un peu moins de puissance dans les tours que le bidalot tu as un yasuni cross ml avec ça tu peux carrément l'associer à un kit 70 fonte pour avoir plus de couple et mettre ton carburateur de 18mm si tu veux encore mettre des sous changes ta boîte à clapet l'origine ne vaut pas un clou ;)

tout à fait

Sympa ton audi TT Bartouze elle me rapelle celle d'un pote ;) Il a la V6 Quattro S-Tronic un peu boostée et elle fait 290 ch au banc (h)

C'est pas mal mais desolez de te dire que tu as pris cette ampoule pour rien une normale avec un protège cahier bleu sa aurais fait pareil. x)

C'est bon ça ! Dommage il aurait eu de la geule avec les 12''

j'avoue ! la il prend sa retraite tranquile dans un carton mdr , tu pourras dire ce que vaut le Delta Clutch sur du corsa ! j'ai hate de savoir

Le soucis c'est que pour faire une déco sur le ZIP c'est assez compliqué car tout est en un bloc, peu de lignes et courbes, donc difficile de mettre quelque chose en valeur, les motifs sont donc crées à partir de quasiment rien. Difficile de faire un déco tres "racing" sur le ZIP, puis un style tres tres sportif ne lui irais pas à mon avis, il faut mieux rester sur un style plus sportif "urbain". Je prends néamoins vos remarques les gars merci

Ouai c'est bien ce que je dis :siffle: T'va faire le kékéboy hein coquin :oui:

Et quelque photos qui vont, j'en suis sûr, faire plaisir à plus d'un. :D :love:

Hop ! Photos ! ;) Le petit obturateur perso et poli ! Et une petite photo de la drd, un peu sale .. Et je chercher toujours une selle de drd noire ... :/ Aller ! Des avis !

Ah il se décide à le débrider :p Rappelons tout de même que le débridage est interdit sur la voie publique :soeur: Rappelons tout de même que tout le monde roule débridé et que tout le monde s'en fout :devil: C'est normal que tu n'avances pas que tu vas voir la taille des brides tu comprendra de suite, pour le débrider c'est très simple: tu as deux brides, une à l'entrée du pot et l'autre à l'entrée de la cartouche, c'est deux rondelles soudées par deux points de soudure sur le corps ou la mitraillette de la cartouche c'est assez coriace mais avec un peu de temps ( ça peut aller de 5 à 30 mn ) tu y arrives Le mieux est d'utiliser un dremel et d'attaquer directement les points de soudures si tu n'as pas cet outils tu peux utiliser marteau + tournevis ou tout autre méthode que tu jugera efficace tant que tu n'abîmes pas le pot ( pour l'abîmer il faut quand même forcer ) gaffe à ne pas rayer la cartouche ça serai bête et metsun chiffon sous le pot pour ne pas le rayer vu que ton pot est neuf et que tu sera hyper maniaque pour ne pas l'abîmer ... Ensuites remontes le pot et achètes un gicleur principal de 105 voire 110 ( pas de vis de 6 gicleur pour phva/phbn ) tu as un 90 d'origine ;)

Le pot 120€ sur leboncoin ! ;) Merci, ça fait plaisir ! :)

A apprendre à conduire.

Tu pense vraiment que si j'était équipé comme un papa je rechignerais à faire ça ??? ^^ Si je lisse le coffre en gros les seuls choix qui s'offrent a moi sont le ponçage , très long et très chiant , ou a la lime , pas facile dans se cas de bien suivre la forme arrondie du coffre , d'ou ma peur du résultat incertain. Enfin bref , à la lime c'est faisable , mais ça représente du taf , du temps , un résultat pas garantie et "définitif" , ça implique aussi de niquer la peinture que je viens de faire et donc repeindre ensuite alors que j'ai plus de bombe :D2 . Beaucoup de raison qui font que pour le moment ça attendras. Mais je me répète , je garde cette idée dans un coin de ma tête pour un jour ou j'aurait la motivation. Au passage une photo que j'aime beaucoup (prise pendant ma ballade de la semaine dernière donc avant d'arranger tout le dessous de selle)

magnifique vidéo réalisé par gopro les moments quand on voit bubba de la camera de ryan on voit bien comment qu'elle craque et qu'il est le seul à faire aller sa 4.50 ainsi, a chaque sortie de virage il fait un bond de 20m en une fraction de secondes.... il porte bien son blase de "the fastet man on the planet" =D

salut, non toujours pas reçu cette saloperie de commande ça commence a me soûler se magasin de merde :vener: j'envoie des email et il sont même pas foutu de répondre

:devil: Seul défaut ; le guidon , sinon elle est 100% parfaite :love:

Anniversaire de mon père dimanche , petite visite en fin d'aprem de quelques potes , 6 Harley devant ma voiture j'ai aimé : (photo médiocre prise derrière la fenêtre a 50 mètres) Au passage un Rod que j'adore : Et un Sport's parfait pour rouler tous les jours : :love:

Bon en voilà une petite photo prise moi même au deballage : Et voilaaaa! Tout nouveau tout beau!

C'est vrai que c'est une fois enfourché que ca prend tout son sens , comme tu dit , y a plus qu'à :D Au passage une autre , celle ci ont sent bien le vécu , que c'est pas une bécane de salon :

Je suis là pour ca , faire découvrir :D Après je comprend que ca plaise pas a tout le monde , moi au début j'était rétissant , mais Max Schaaf m'a convertit avec sa plus belle oeuvre : Mais un pelle a tarte ne retombe pas forcément (plié sous la force du pilote comme tu dit :P) Ca aussi s'en ai : Et pour parfaire ta culture si besoin , mon idole Max Schaaf (ancien skateur pro)

Avant Maintenant ( toujours pas fini)