Classement

Sur un mono d'après que tu le sais encore plus facilement, enfin c'est des "on dit" ! 8-)

:P

Sur mon bi pas d'odeur. Un cylindre brulant (logique) et un tout juste tiède. Puis surtout l'impression de conduire une 125 ^^

Ca se sent très vite. Ca cogne de partout (pas comme un bi hein, la c'est du cognement inhabituel), moins de couple, ralenti instable/plus bas que d'habitude, tu sens l'essence à 15 mètres (pratique en concentre, tu retrouve ta bécane à l'odeur)...

Salut le bécaman je viens de lire toute les pages de ton projet il y à encore pas mal de boulot mais franchement bravo trés beau boulot bien fini ça va envoyer du super lourd tout ça!!!!! Continue comme ça je te suit et attend la suite avec impatience!!!!

Yo ! Récemment j'ai fais quelques tests avec un Dax 140cc hahaha du coup voici enfin une vidéo !

Qu'elle est mignonne :ninja: Hier j'ai tapé comme un porc avec l'A4 putain, qu'est ce que ça va être quand je serai vraiment bas avec la golf :s

donc voilà c'est bien le joint spy coté variateur, il est carrément parti je l'ai remonté, mais il tient pas ( je m'en douté)

Quand j'ai enlevé le compter en 2005 il avait 36000 bornes ^^ là jdois être passé les 60000 ! et le pire (ou le mieux) c'est que le vilebrequin est toujours celui d'origine ;) du solide !

:teuf:

J'en ai entendu parler mais jamais essayer, enfin une fois la saison fini on attaque autre chose !

Euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh Naaaaaaaaaaaaaaaaaaan :lol:

Tu verra aussi la teinte sera jolie ! Et aussi je sait pas si j'avais mit mais au boulot j'ai attaquer les carénages :P

Et oui malheureusement les personnes qui font croire qu'ils s'y connaissent dans ce domaine mais qui font n'importe quoi sont asser nombreuse aujourd'huit. Tu compte commandé quoi appart ton s4. C'est asser domage de ne pas investir un peu plus dans ta bécane :( Ou alors tu as un autre projet en tête??? OUPS j'aurais peut-être dus rien dire :censure:

Mdrr THE connaisseur ^^

Laisse croire le type que ton scoot est un avion comme ça il reviendra pas pour te l'échanger :P

bcd! combien tu les vend ? merci

Mdr j'en ai déjà eu des gens comme ca moi je vendais un spirit ancien modèle tout d'origine 0 frais à prévoir tout refait moi même le seul mini truc c'estait que la béquille latérale était trop penchée donc le carburateur fuyais un petit peu du trop plein, bref rien de grave, enfin le père en à pas voulu la cause: ça fuit, c'est les clapets qui sont mord (scooter éteint) :cool: Vive les anciens et leur motobécane :lol: Sinon moi aussi je veux bien un petit billet :siffle: Futur commande?????

la vis du bas (celle en carré), elle ne se fixe sur rien je vais prendre une photo ce sera plus explicite

Pour les prix regarde sur le boncoin tu te fait une iddee plus tu rajoute les fdpc dejat rien quel les carénage latere-aux bcd c'est pas donne ça doit valoir neuf environ 89 euro

moa g chang ma roue jtap 110 boufi :lol: :D2

le mec te l'a acheté? il a pas peur le mec de payer en espèces

Plus les pièce que tu vends a coter tu vas vite arriver a 1400 euro en tout

Adieu nitro... :'(

J'ai pas encore touché au gicleur car j'en ai pas sous la main mais j'ai dévisse ma richesse et sa marche déjà mieux !

Encore des news carter embrayage et embrayage enlever ;-)

je veux bien si tu paie les frais de port aussi

oui il te faut dans tous les cas un bon pot un kit 70 un carburateur une transmission + longue quel est ton budget? et qui ferras le montage et réglage?

Pour un euro symbolique je pense que plusieurs personne le voudrais :P2 :P2

Si jamais tu as une âme charitable et que tu me vends ton nitro pour un euro symbolique, je prends :)

110km/h avec un Polini Fonte 50cc sans transmi :lol: On aurras tout vu sur se forum, et comme l'as dit mon voisin, évite de parler de vitesse qui semble fausse, car les membres de SS n'apprecie pas ça :D2

Parle pas de vitesse merci. Parceque 110 avec un 50 fonte n'importe quoi fin bref. Sinon pas mal ton scoot , j'aime bien le phare ! Et les ailes arrières aussi sont pas mal , par contre je trouve moyen les découpes dans le carter de kick

Il n'a pas changé ses ressorts, ni poussée ni embrayage si je comprend bien donc il a un veau qui se transforme en redbull, une accélération par à-coups :D2 Achète des ressorts, full jaune, et revois tes réglages galets.

Les premières , plus originales et plus fun tout en restant classes , j'adore ;)

ou le pot polini évo tu peux le trouver d'occasion ou le MHR racing stage6 r1400 et met au moins une clavette décalé à 4€ ça change déjà énormément le punch du moteur :cool2:

Biiiiiien Ambi les produits ! Alors la, je t'envie ! Pour ma part c'est riche en rebondissement pour ce qui est des tutures. J'ai racheté cette C5 pour pièces, fait le joint de culasse, kit distribution, pompe à vide, tous les filtres ... afin de la mettre en vente. C'est par ailleurs une excellente routière, moi j'adore, mais INVENDABLE. Un comportement routier remarquable et quel confort! En même temps, j'ai mis mon mazout 1.9D vaillant comme tout, à vendre par pur curiosité. 290 000 km. Elle s'est vendue ! :ouf: Et bien plus vite que la C5, un bon mois et demi pour cette dernière contre 2 semaines ma 206. Évidemment je l'ai vendue, puisque l'on m'a donné cette R19, qui me dépanne énormément en attendant que j'ai une autre auto. Une 1ère main, achetée neuve en Allemagne. Vitres électriques, rétros électriques, commandes au volant avec autoradio d'origine :) 1.8 essence à injection, 235 000 kms. Je viens de mettre 2 clignotants avant neuf et silencieux arrière avec intermédiaire neufs, afin de la passer au contrôle la semaine pro et je la refile à mon père. Qu'ai-je racheté à la place du mazout ? Haha ... :D2 Oui, un t'Audi ! Je voulais plus " moderne ", plus puissant, plus confortable. Tout en étant fiable, toujours. Je me suis bien renseigné sur les TDI que je ne maîtrise pas, avant de faire le pas. C'est donc une Audi A4 B5 1.9 TDI 90 moteur AHU Pack Plus, production Janvier 1997, MeC 03/1997 Achetée avec ses défauts évidemment, mais à un prix qui n'avait pas de défauts ^^ J'ai été Jeudi dernier la brancher chez VW, j'ai une connaissance au "service express". - Je l'ai acheté avec une perte de puissance, elle se met en défaut arrivé à 140 km/h, plus de turbo après. - Pas de chauffage, d'air chaud, la ventilation tourne impec mais pas d'air chaud. - J'ai le voyant d'air-bag toujours allumé et le voyant de préchauffage qui clignote constamment. Alors en ce moment, les cartes grises fusent et le temps passe trop? vite !

Yop J'ai fait sa cette aprem :)

Je vais faire le vieux ...Je serai plutôt de l'autre côté de la barrière. Je trouve que c'est bien trop jeune 14 ans, tu n'as pas la même appréciation des risques et des dangers de la routes, peut être même des équipements adéquates à avoir niveau protections, Le BSR n'apprend rien disons le franchement il ne sert a rien (sauf a en foutre plein les poches aux auto école). Mon conseil : Prends un vélo, muscles les gambettes, prend un petit boulot à 16 ans, économise et achète toi un truc neuf a ce moment la. Tu montrera a tes parents que tu es autonome et mature en agissant de la sorte. Si mon gamin veut un 2 roues à 14 je lui dirais qu'il se la paye et que moi je paye ses équipements(gants, casque,blouson chaussure minimum même en 50CC ), si il les mets pas c'est à la casse car il voulait un deux roues pas pour le fait que ça soit pratique et apporte plus de liberté mais pour faire le kéké. Si vraiment tu veux convaincre parle des protections a acheter avant de parler de la meule.

on a jamais eu vidéo à ce que je sache -_-

Ouai justement si il en restait en neuf des anciens, j'en aurais pris un direct mais là du coups j'hésite un peu. Je sais pas si les fixations de pot sont les mêmes que sur les anciens, c'est surtout ça qui me gêne.