Classement

le doppler s2r ;)

Ce n'est pas qu'il n'est pas bien, c'est juste que tout le monde utilise les Dell'Orto. De pls, les pièces détachées pour les Dell'Orto sont très facilement trouvables.

Met une transmission secondaidre de nitro en 14*43 sa ce trouve d occasion entre 10 et 25 euro

moi j écoute 103sp de cj circulaire lol

Oui mais j avais pas garder lomptemps car après eu le 70 hebo avec son pot hebo ectt J avais pas mal tester de truc a l epoque quand le smoyen était la

Je eu le v3 sur boster avec un tpr 70 fonte je fonctionne rmieux q avec un yasuni r ( car emprenter un pot pour essayer le yasuni r) le shot a une meilleur monter en gime ectt faut pas ecouter ce quil ecrive car c'est le même q un top perf nardo mais en moins chere

donc ils m'on bien carotte , ils n'avais pas le droit de me retiré les 6 points restant , du coup je les hais encore + .

Moi du 98 exelium je sais chers mais mon plein me dure environ 110 km avec 7.5l Autrement prend du 98 normal

de quoi? Je suis ton projet c'est tout :cool2:

L alu c es tmieux car plus performant

La plupart son réglée comme des patate ! donc il en faut pas beaucoup pour passer devant ;).Et quand tu leur parle il te disent qu'il monte a 110 rien qu'avec un pot avec 3 galets dans le variateur :lol: ! ça doit être terrible niveau pointe si il mettent les 6 galet! :ninja: :lol: au 130 140km/h

je confirme que les num. moteur ne sons pas du tous les mêmes que ceux du cadre , certificas de conformité à 50/70 eu , tu l'imatricule , plus facile a revendre , s'il est entierement d'origine , t'aurras du mal à vendre toutes les pieces , fourche , carrenage moteur a la limite (sur lbc y'a des moteur complet prépa pour - de 300 eu ) le faisseaux , le reste c'est pas super vendable (jante de 10" , cadre sans cg ). pas de gros benef en perspective , perso je l'immatriculerais .

Merci :D

garde ton embrayage d'origine tu change les ressorts c'est tout , il est suffisant , un embrayage racing n'est pas très utile avec cette configuration , investi dans autre chose .

Moi ça me fait rire, ce qui me fait halluciner c'est que j'ai pas besion d'envoier commme un porc ji vais tranquil et ça passe et je comfirme que il ce leve a 60 pour avoir tester ce matin

Oe et puis il sont tous content avec leur pot Stage6 pro réplica... de mrde

Bon petit bilan après 15O km , rien a signaler et faut dire aux petit jeunes de ce detendre en origine car j'en croises pas mal vu les vacances scolaire , mais pas un seul n'a reussi a me doubler ^^

Pourquoi pas le Michelin Bopper ? Je roule avec et ça tiens assez bien la route, on le voit très souvent d'ailleurs, mais tu as vraiment les 2 pneu HS ? Moi j'en suis à mon troisième pneu arrière et je suis encore sur l'origine à l'avant ( :D2 ). Avant + arrière moi c'est 90 € les 2 bopper (avant/arrière) montés chez mon pro, qui est un peu cher je trouve. Seul petit défaut, la gomme du pneu est plutôt tendre, ce qui garanti certes une chauffe rapide (donc tenue de route correcte rapidement), mais l'usure est un peu plus rapide.