Classement

Alors il m'a mi sur la piste mais refuse de m'en dire plus.... le carburateur c'est un 30 Polini, boisseau plat... :O Pour que sa tourne bien faut bien prépare le BM et cylindre.... et le réglage, bon courage!! Mais une fois que tu aurra trouver tout sa.... tu risque de bien kiffé!

Sayer!!! Le Mécano Fou a de nouveau remis le NRG sur la route..... Séance réglage aujourd’hui... C'est pas moi qui s'en occupe, je laisse place à l'expert... C'est du 200% 974!! Il il y a eu des surprises.... la configuration à finalement légèrement changer sans que je le sache. Dalleur je sais toujours pas ce qui a été changer, il ma juste dit c'est ce qui va faire tout la différence l’or des tirages.... Il m'a juste envoyer quelque photo en Directe de sa séance réglage.... voilà, je l'es partage avec vous, j'ai que sa... ni vous ni moi en seront d'avantage pour le moment! J'ai juste remarquer le volant d'allumage qui finalement a été changer par ce model alléger... Et je sais pas pour vous, mais le carburateur me parait un peu gros pour du 25 DO mdrrrr je sais pas ce que sais, mais c'est pas un 25..... j'ai hate de voir la suite!!! ps: C'est un pot GP modifier, le coude c'est celui d'un Fore Race 4 qu'il a récupérer et souder au GP

je viens de monter mon premier vilebrequin (dans ma courte carrière de bricoleur de scoot !) j'suis assez fier . bien stress quand même quand il faut refermer et libérer le vilebrequin (j'ai pris la méthode de Tournois Racing, merci à lui pour ses Vlogs) un petit coup sur les vis coté allumage. je me suis un peu loupé sur le gros spy coté variateur je pense que j'ai un peu trop forcé et il est légèrement trop rentré , il est bien rigide et je peux pas le sortir sans l'abîmé on verra mais du coup je vilebrequin était un peu moins libre après la pose du spy au chasse goupille.j'espère (?!) qu'une fois le scoot chaud le joint se ramollira un peu et reviendra progressivement, sinon j'suis bon pour le changer ... j'ai tout bien vérifié, deux coup de kick et c'était parti ! premier run pour tester .....sans huile dans le transmission !!! (le boulet ! ) heureusement juste quelques centaines de mètres . ca watt bien. j'ai appairé les transfert carter sur ceux du cylindre Simonini 70 (petits travaux à la dremel, il manquait environ 0.6 cm). j'ai parfois des petits creux, vous pensez que je dois aussi augmenter le gicleur après se genre de modif ? (la bougie a vraiment une couleur marron clair mais assez sèche.)

a ouai y avait que dale a bouffer a l embase

ahahah,ce qu il y a de bien c'est que tu nous en parles,moi je me serais taillé les veines

Top tout sa .tien je vais surmen avoir un pot GP avec avec le coude d'un côude d'un foré race comme toi le mec que je connais et à la réunion il ce renseigne pour l'envoi .

Terrible ! j'aime vraiment bien !

bonjour , du calme ! t 'as l' air paniqué ! Explique clairement ton problème parce que la j' ai rien compris... t' as démonté le câble du frein arrière jusque la ok puis après tu dis qu' il accélère tout seul le scoot ?

Voilà le travail fait hier niveau suport de ma face av.

c 'est pas juste le bruit de la noix de kick qui se promene ? puisqu' une vidéo vaut mieux que de long discours : j' aime bien ses vidéos a l' ami bledi !! comme quoi quand on n'a pas de petrole on a des idées ...

Je pensais au segments usés justement

prend le polini ! J en ai 2 sur mes 2scoot parfait top perf je connais pas le variateur mais la courroie oui elle ma dure 20km après foutu... Genial pour une courroie a 25€

Nice vidéo beaucoup de truc que je savais mais bon sa confirme , D'autre avis les utilisateurs des Apprilia ?

teste ressort rouge en embrayage et galet assez leget ce pot et creux en ba régime il donne tout en haut régime le yasuni r je te le dit par connaissance car je lavais sur mon nitro en kit 50

Ok merci, je regarderai pour faire ça Sinon, photoooooooooooooooos :

Tu nous prends pour des chiens ou quoi ? Tu débarques avec ton orthographe de CP et tu ne prends même pas la peine d'être poli ? Sans parler de ta question qui comprend déjà la réponse... Bref, merci de recommencer dans les règles de l'art ou d'aller voir ailleurs si on y est.

Oui, un vilebrequin, ça tiens toujours. Mais combien de temps ?...