Classement

http://www.maxiscoot.com/gicleurs-secondaires-Dell'Orto-phbg-d74af2cff0a8df34ec7234a8fbe4144e.html?___store=mxs_fr Ok c'est pas faut merci du conseil,j’essaie ça des que je peux j'irai chez un pro en acheter un. je vous tien au courant de l’évolution des réglages.

bonjour, des news, j'ai fini de monté mon scoot le pot c16 fait vraiment un joli bruit j'ai étais surpris le bruit est très silencieux perso j'adore,la j’attends les gicleur que j'ai commander pour régler le carburateur car je suis trop riche gicleur 95 le scoot broute. par contre il y a un truc qui me fais peur pour les réglage j'ai un bougie neuve donc je vais pas voir la couleur de la bougie alors je prévois de réglé un poil plus riche gicleur 90 pour coloré la bougie voilà le scoot démarre au premier coup de kik. grosse compression zéro prise d'air le ralenti tien bien. hâte de finir le rodage pour profiter de ce 70 mhr racing. et de le réglé bien comme il faut. rien a voir avec mon ancienne configuration.

@fred82000 bien vus pour le gicleur secondaire j avais zaper sa

Plus d'actualité mais là qualité n'est toujours pas le point fort de ce cylindre. J'ai un MXS racing il n'a même pas tenu 10km (une des premières séries en 2012) Faut se méfier mais logiquement ça va le faire Pour les perfs, le MXS sport se rapproche du cylindre most / Athena ou encore mhr racing.

ou est ce que tu vois des pots de compet?

meilleur post pour Barry, c'est à peu près le genre de truc que n'importe quel pro aurait répondu. Comparer des pots de compet? lol. tout dépend de la configuration du scoot, les diagrammes etc... bref, un pot ne fait pas le même boulot d'un scoot à l'autre. surtout que si tu utilises ce genre de pot, j'imagine que c'est pour la compet alors en compet il y a une règle: les tests sur circuit.