Classement

Salut,prend un ressort jaune malossi

bof,400e un rotor interne,je ne trouves pas ca énorme,quand tu vois qu un pot rage 6 vaut plus de 50e

Monte le clipe d un cran sur ton aiguille et retest

Le start pilote tu le vaporise à l entre d air à la place de la boîte à air ou alors tu démonte le cache de ta boîte à air , t enlève la mousse et tu vaporise le start pilote et vois si ça re amorce ta pompe en essayent de démarre bien sur

Mdr le gars il est venu une fois sur le forum il ose ouvrir ça bouche ils sont fou les gens ma parole on fait tous pour les aider Une fois la solution trouver il reviennent jamais , ou alors ils font les jaloux arrêter les gars

Ma petoir en 2010 avant mon 10r Et maintenant

Salut ! Merci d'interrompre mon monologue mdr ! Oui sa marche pas trop mal en accèl, en galets je suis a 6x5,5g, accélération parfaitement linéaire. A 6g j'ai un trou vers les 55km/h. Mais je vous cache pas que sa mouline trop ! Transmission EXTRÊMEMENT courte ! Alain du fofo m'a apris que mon pignon intermédiaire est a 53 dents !!! Donc après mon pot je me prends ma petite transmi primaire longue malossi Dans 2 semaine j'ai prévu de prépa ma bac (l'aligner à la pipe barikit). Promis je ferrais de photos J'espère gagner sur tous les régimes enfin quand j'aurais plus mon pot de merde Oui pour travailler sur le scoot je remets vite fais la central (juste l'axe a mettre) trop chiant de le mettre contre un mur !

Ah oui le leovince zx, il est vraiment pas mauvais ce pot, mieux que les 2 pot technicas que tu as cité plus haut Mdrr oui je connais il va même a plus de 100 d'origine ce con

Bonsoir voici des photos des scoots de run

je veux juste savoir si le touring leovince va sur mon cylindre 77cc big bore en ladapten sans grosse difficulter car c un pot normalement pour les 50cc Le touring est mieux que le sito plus

Bonsoir ScooterPower Weekend 2018 passé A vu le retour du Stunt avec un moteur 70 fonte. Un top rose boosté à mort avec 18cv à la roue arrière. on a donc fait premier en catégorie Sport all day avec un chrono de 7,4s et 100km/h au 150m Le Booster alu a très mal marché nous avons sauvé les meubles en finissant 4 eme fasse à la concurrence allemande et hollandaise bien plus performant. 6,4s et 117km/h au 150m Il va subir une révision à zéro on reprend tous le moteur afin de trouver les chevaux pour faire face à la Team HK racing qui a fait un record de piste en 6,3s

des spy je peux t en avoir mdrrrr un coup de main ouai mais t es loin sinon je serais venu mdr j aibdes variateur des correcteurs des courroie ( qui ont presque pas de bornes genre une malossi kevlar ) bac origine nitro et boost compteur booster complet avec clignotant les deux plastiques etc un jeux de carénages de booster blanc un radia de speedfight du coup mdr les durites nickel c'est même diamettre que nitro pour le celiba je peux te trouver une fille mdrrrrr

t'a trouvé un carburateur , c'est bon ça , il manque la vis de ralentis , achete ce qu'il te faut ici , très bon site. http://www.scooter-center.com/fr/all/search?query=pieces+Dell'Orto+phbl

Toi msb tes un petit rigolo Une transmission 13/35 va que sur du big bore donc je pense pas que sa configuration soit un big bore donc non ça va pas sur ta configuration. Et toi msb c koi ta configuration que je rigole un solex en transmission 13/35... Le juez ecoute je texplique + le 2eme nombre et petit sur une echelle de 1 a 60 ça veut dire 35 sur ta transmission + il te faut un moteur puissant Conprendo Donc si tu reste en 50cc garde ta transmission actuelle d'origine même sur un 70cc garde ta transmission origine c pas assez puissant c pour sa. Mais si tu anticipe pour tacheter un big bore mais la ta transmission 13/35 avec un variateur overrange tu sera pas decu parole de byken.