Il faudrait voir si les feux fonctionnent via la batterie (courant continu) ou sont alimentés par l'alternateur (courant alternatif)
Les commodos sont les premières choses à vérifier: est-ce qu'il y a un interrupteur on/off pour les phares sur le commodo droit?
à partir du moment où ce n'est pas le commodo qui est responsable, il faudrait vérifier si les fils jaune et blanc en sortie de stator délivrent une tension alternative.
Vu que les ampoules ont l'air ok, le régulateur ne devrait pas être responsable, mais je conseille de le vérifier en dernier recours.