Classement

Ouep ont a pas le même dieu mec le tien doit exister dans le monde full rage 6 .

Non c'est 5 pts quand tu montes un pot, lors du débridage, on change rarement le gicleur, c'est pas le gicleur qui bridé le scoot Je pense même que ton scoot devait avoir un 62 à la base

T'imagine même pas.

la t'as du ponçage . tu sait mon scoot est un labo sur roue , si c'est encore dessut c'est qu'ily a pas mieux .sur le coté bing bling et pub abusive je suis d'accort , c'est sur qu'il il y a des article pas top (au fait apret essais d'un pote , les étrier rpm freine aussi bien que les st6 donc tous sur ali , mettter un masque pour commandé (avec les plaquette st6 quant même) . mais coter pieces racing il faut dire qu'à par les marque de haut niveaux comme polini/malossi , ils peuvent se venté d'être sur tous les front , exemple , la meilleur fourche racing "pour de la piste" est la st6 , bien mieux qu'une malossi ou une doppler (teste realisé sous mes yeux) comme leur amortisseur qui coute un bras , mais les scoot sur les podium en sons equipé c'est pas pour rien , en fait le jeune quant ils achete un pot st6 sport croivent avoir du haut gamme because machintruc a gagné en run avec un pot st6 (mais c'était un R/T , banane ...) c'est drole j'ai jamais eu d'autocollant st6 , peut-être de parce que jamais acheter de pieces st6 neuve ...

ah non ji suis jamais aller au monde full rage 6 trop dangereux pour moi

Niveau ponçage , ça avance tranquillement au 160, peut être j’aurais du commencer à la perceuse brosse métallique rouge .. Je le trouve clean le vilebrequin

montage des pièce Stage6 je verrais plus si j'ai ce qu'il faut pour brancher le commodo j'ai aussi passer le mastic de finition sur la monocoque bon il faudra encore poncer et sûrement que ji re passe un coup de plus de mastic

sa serais bien de savoir combien a de kilomètre le bas moteur que de pas changer le vilebrequin si ça a beaucoup de borne pas trop bon

La se serait pertinent de changer les roulement joint spi pour 20euros de plus et cela te permettra de limer la petite marche ( si tu l'as) qui fait chier quand ont passe en 70 cc .

effectivement j'aurais du demander avant, mais c'est pas un problème.. j'attendrais un peu avant de commander d'autres pièces, ça fait déjà beaucoup et il roulera pas maintenant ;). Merci pour cette précision Bader:)

Du 6 .

Un devis c'est la réponse à la question "combien pour que mon scooter fonctionne à nouveau ?". Si il te fait un devis à 696€, il faut que tu récupères ton scooter en parfait état de marche en payant ce prix-là. C'est lui qui a diagnostiqué la panne. Il peut pas changer vilebrequin/cylindre/piston, facturer la main d'oeuvre correspondante et te dire "ah bin désolé mais il fonctionne toujours pas" ! Il a une obligation de résultat. Un bon pro te montrera de lui-même tes anciennes pièces abîmées. Tu peux lui demander pour voir sa réaction. Mais devant quelqu'un qui n'y connait rien il est simple pour lui d'aller chercher n'importe quel vieux cylindre/piston abîmé dans son atelier. Ce n'est certes pas facile de faire un diagnostic et un devis, mais dans ton cas ce n'est pas comme si il avait changé l'anti-parasite. Il y a beaucoup de frais engagés et ton scoot est immobilisé depuis 3 semaines. Soit ferme dans ta négociation. A ce tarif là et pour ce type de prestation là tu es en droit d'attendre de récupérer un scooter en parfait état de marche avec un vilebrequin/cylindre/piston neufs. Courage !

Salut Plutôt qu'investir dans un kit j'aurais investit dans un pot digne de ce nom Big valve inutile oui est non tout dépend si ta pipe rigide d'origine a un diamètre inférieur à celui du carburateur oui c'est utile sinon non effectivement. Avec ce carburateur dit toi que la boîte a air d'origine ne se mettra plu a son emplacement d'origine tu devras bricoler une patte, sinon une artek k1 sera parfaite . Pour la cage à aiguilles c'est en 12 les autres chiffres je m'en souviens plu .

Hop, carter de kick en cours de ponçage! Je passes ma commande demain .

Vous avez encore pas fini d'vous polir le gland bordel.

ces ok pour le vilebrequin tu peux encore laisse celui la

Les connecteurs des deux poignées fonctionnent mais ... à l’envers !!! au repos les contacteurs sont fermés et quand j’appui sur la poignée ils s’ouvrent ?