Classement

Slt, proprele nini ca claque en noir et neuf

Salut à tous , voici où j'en suis , j'ai finalement récupéré enfin mes canons de fourches ,après environs 1 mois et demi .Un canon était bloquer de chez bloquer donc il a trouver une fourche complète d 'occasion et a prit le canon dont j'avais besoin . j'ai evidemment payer plus chere !! 205 euros mais, ila quand même été honnête il m'a donner le reste de la fourche qu il a acheter c 'est a dire l 'ensemble avec pontet et le canon restant ainsi qu'un garde boue qui était resté dessus de drd il m'a dit . Bref photos: Aussi , d'ici 1 semaine je dois redémonter mes canons de fourche lui deposer une journée et il va me refaire une vidange d 'huile pour verifier que tout est bon et ça c 'est gratuit Sinon pour la DERBI il me reste à faire: - refaire les freins les 2 sont grippé - refaire au propre les fils des clignotant - essayer d 'arranger proprement le paquet de fils et connectique au niveau du phare - une bougie - trouver le bon régulateur de tension le nouveau ne correspond pas , j'ai commander un ducati car j'ai vu que le cdi était un ducati mais, les broches ne corespondent pas, le régulateur actuelle est de gilera et les broche sont vertical par rapport au ducati qui sont horizontal ... le leonelli c'est pareille apparemment pfff Par contre j'ai monté le nouveau contacteur a clef et c 'est nickel ça fonctionne très bien Ici, je dois d'abord faire l'auto elle passe au contrôle fin octobre/debut novembre Rien à voir mais, j'ai fait une renovation d' une hache de je ne sais quel annee je pense 1940/45 Plus qu'a Hacheter un manche et le decorer genre viking et aussi je vais l'affuter enfin si ca en interresse je posterai une photo quand elle sera terminée. Un autre HS : En bossant dans la cave d un client (la hache aussi) il m a donner un kit bbs pour jante qui devait être la depuis des années . ce n'est pas grand chose mais je suis content c 'est introuvable sachant que l'usine était au bord de la faillite racheter déjà plusieurs fois par des coréen il me semble .

tu es bien trop genereux 4cv ces trop 2cv suffit jen avais vue un prototype quand il fesais des test bon a voir vraiment ce qu'il vos que chez st6 leur joint son pas tip top je trouve

je trouve qu'il marche bien . avec ce kit il ne faut pas espérer + . avec un c16 ou polini for race tu gagnerais quelque km/h et un peu de peche. pour faire du drift (ça existe déjà pour les moto) il faut que tu ralonge l'empatement avec des pattes genre easyboost mais un peu plus long , sinon le scoot vas cabré et jamais drifté et il te faut un moteur puissant . dans le premier prix pour un kit bien perfo tu as le st6 70 mk2 + le reste qui vas avec . c'est un minimum pour "drifté" .

ça change de voir de beaux carénage pas abîmé sur le scoot

Bon après les souci de mxs réglé j'ai enfin reçus mes carénage une partie de ce qui me manque que j'ai un colis la becannerie qui doit arriver bientôt

bien mieux oui ça change tout sur un moteur

fini