Classement

Bon je vais retaper le blaster depuis le temps qui traîne..... J'avais en projet de lui faire un style dragscoot mais ce n'est plu d'actu faut le faire et le vendre pour financer le zénith donc au boulot . Je commence à installer le bloc roue sur ma table pas élévatrice, une soufflette dédiée à la fontaine de nettoyage et à l'attaque. Les coques de radiateur et sabot bcd seront quand même présent, le moteur reprendra une position plus conventionnelle, je n'exclue pas pas une entorse ou deux au look sortie usine par contre

ça se regle comme tous les carburateur tu as un tutoriel sur le réglage carburateur en section tutoriel et guide pratique

D’accord merci

Salut, commande reçu j’ai presque tout il me manque l’allumage @jimmy@ la transmission c’est la 16/41 il l’a tire facile le mxs avec ma configuration pot mhr au top gros couple pattes easyboost racing posé

en parlent control tec ce n'est pas beau sa mdrrr

un peu nouveau j'ai refait le pot brk

Salut un peu de nouvelle depuis le temps Raccordement pour l'essence c'est fait . J'ai finalement du prendre un robinet de réservoir avec sorti a 90degré Installation du récupérateur de trop plein Le poste de pilotage prend forme . Montage des grip protaper , poignées de frein et d'embrayage + le tirage rapide . Et pour finir le compteur Koso pour la température moteur . J'ai également un autre compteur Koso qui fait Voltmètre je ferais des photos quand les branchements seront fini

Salut ça fais un moment que j'ai plus donner de nouvelle de la derbi . Pris d'un coup de motivation hier j'ai commencer à faire les durites pour les doubles radia Oui je sais vous allez me dire que celle qui va de la pompe au cylindre est noir . Mais elle était déjà monter donc j'avais pas envie de m’embêter a en refaire une Il me reste à faire la durite qui va du cylindre au 1er radiateur je vous posterais une photo des que ce sera fait