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Eroan

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Tout ce qui a été posté par Eroan

  1. Pire les carénages sont cassés et le moteur parti aux 4 coins de la France... ce fut une belle aventure...
  2. Oui le Booster est en pièces : https://www.scooter-system.fr/tuning/19263.html
  3. Haha, 31 300€ d'amende avec un scooter 50cc, qui dit mieux ?

    Explications : https://www.scooter-system.fr/news/2683-exces-vitesse-amende.html

    1. Afficher les commentaires précedents  18 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      moi c'est pour le pot ou le bruit qu'il me contrôle souvent ou voir si j'ai tout mes papier 

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      moi c'est les papiers jamais parlé du pot 

    4. 012

      012

      Sa c'est sur à force de joué, on fini par perdre un jour.

  4. As-tu nettoyé l'ensemble du carburateur ? Une saleté peut aussi le boucher !
  5. Haha. Dommage car les explications de @Le_Becaman sont excellentes... !
  6. Haha ce déterrage
  7. +1 pour les galets allégés, 6 grammes si c'est la norme
  8. Euh attention ça fait du bruit ce genre de grosses bébêtes ! Vu ta configuration ce n'est absolument pas nécessaire ni adapté. Sur un 50 fonte avec carburateur de 17,5 le volume d'une BAA d'origine est amplement suffisant...
  9. Oui, et c'est loin d'être idiot comme solution, au moins tu auras la température du métal, pas d'un liquide.
  10. Tout est dit. Rien de compliqué si ce n'est de trouver la place car ils n'ont pas la même forme.
  11. Non, c'est l'amortisseur qui permet de conserver un espace suffisant. Si ça touche c'est qu'il est mort (j'imagine).
  12. Rien. Il faut faire les réglages de carburation et de variation, c'est indispensable.
  13. Sujet renommé et déplacé dans la section annonces. Merci de ne pas faire n'importe quoi !
  14. Pour un piston à mon avis 150 km sans taper dedans ça le fait... Le sujet a été déplacé dans la bonne section !
  15. En casque cross il y a le choix aussi : https://www.scooter-system.fr/news/tags-casque-cross-0.html Ma préférence va aux Scorpion Exo
  16. Très bizarre...
  17. Aucune actuellement et ce n'est à priori pas prêt de changer...
  18. Pour moi c'est clairement un souci d'allumage oui ! Est-il calé comme il faut ?
  19. Réglage de longueur de câble d'accélération ça, rien de grave c'est même très courant. Tu peux mettre une poignée de gaz à tirage rapide si tu veux diminuer la course et ne plus avoir cet effet.
  20. pétarader ? +1 pour la bougie oui, sinon nettoyage / réglage de la carburation. Ca pourrait aussi être un souci du côté de l'allumage.
  21. Le cylindre est bien oui, mais le carburateur de 19 est trop gros, limite toi à du 17,5 sur un 50cc alu !
  22. En effet, mieux vaut commencer gros et descendre par pas de 5 jusqu'à tomber sur l'équilibre parfait...
  23. Le tout sans la moindre ponctuation ou saut de ligne, bravo. Comment veux-tu qu'on comprenne ton raisonnement ?
  24. De toute façon rien ne vaut des wheelings répétés pour flinguer un scoot, que ce soit partie-cycle comme moteur...
  25. Je ne vois pas ce que tu appelle un grésillement... C'est métallique ? Fort ou léger ? régulier ou irrégulier ? À chaud comme à froid ?
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