Eroan

Et oui, il faut une centrale Leds pour des ampoules à leds... Normalement le boîtier se trouve du côté de la batterie, enfin attends confirmation d'un spécialiste Peugeot. Suis les câbles qui partent es clignotants sinon, tu arriveras au petit boîtier

Hum, elle est de quelle année ? Car à mon avis vu qu'ils ne font plus de mécaboîtes ils n'ont plus de pièces détachées...

Ou tout simplement préciser sur l'acte de vente "vendu en l'état, toute réparation à venir à la charge de l'acheteur"... Mais encore faut-il le savoir !

Bah voilà le souci ! Autant mettre de bonnes 35 Watts que des 55 Watts qui ne peuvent pas être suffisamment alimentées...

Nikel ça alors

+1, si tu as changé les réglages "à l'aveugle" il faut tout recommencer !

De quelle année ? 18 000 km ça commence à faire, mais si l'entretien a été bien fait et que le proprio en a pris soin ça peut tenir encore le double, même s'il y aura forcément des frais à prévoir.

Trouve toi un nitro d'occasion sur Leboncoin...

Il faut que tu refasse tes réglages de carburation, c'est indispensable :

Oui ça sent le serrage tout ça... Il va falloir démonter la culasse et regarder comment c'est à l'intérieur !

Souci de réglage c'est clair, peut-être un peu trop riche ? Elle dit quoi ta bougie niveau couleur ?

+1 pour la bougie pour commencer !

Trop riche non ? As-tu touché aux vis de réglages en faisant le nettoyage ?

Ton huile à 8€ le litre non, ça ne le fait pas... Tu as pris un pot qui est bruyant, mais ça marchera toujours mieux qu'avec un Leovince TT ! Un pneu cross ? Pour quoi faire ? Ca ne changera rien côté moteur quoi qu'il en soit. Dernière chose : un effort sur l'écriture s'il te plaît, on n'est pas sur Facebook !

Le câble doit bloquer quelque part ! Il glisse bien dans sa gaine ?

Non, il faut racheter le roulement aux mêmes dimensions et adapté à ta machine, tout simplement...

Si tout est d'origine 75 km/h débridé c'est normal... Un petit bruit dans le carburateur pour injecter l'huile ou l'essence ? Ce n'est pas de l'injection, je ne comprends pas à quelle pièce il fait référence...

C'est une première bonne étape en effet, après tu pourras toujours monter un échappement Racing si tu veux plus de perfs...

Tout à fait d'accord ! Après c'est mettre beaucoup d'argent pour un scoot qui doit déjà pas mal marcher... Si le Yasuni R est en bon état commence par changer la transmission, si ça se trouve ça te suffira !

Ah c'est le 2 temps. Pot d'échappement sans aucune hésitation ! CRD en propose un que tu peux acheter en concession : https://www.scooter-system.fr/news/2254-agility-2014.html

impossible, pas du tout fait pareil...

Tu peux te monter un 50cc alu type Doppler ou MVT, ce sera nikel avec ta configuration et tu gagneras un peu de perfs partout...

Bah la réponse est non dans ce cas... Il faut que l'étanchéité se fasse sur un maximum de surface, pas seulement sur 3 mm à l'exterieur.

Le plat reste l'idéal car tu maîtrises parfaitement la montée en régime...

Réclame-le là où tu l'as acheté, ils te l'enverront dans une enveloppe si c'était en ligne...