Eroan

Top ! Content que ce soit réglé. Non Opera n'est pas du Google Chrome mais du Webkit très exactement pour le moteur de rendu. Mais c'est vrai qu'il s'en rapproche beaucoup en termes de vitesse et de respect des standards du web

Je te conseillerai d'essayer de bouger ton aiguille d'1 cran pour voir...

Salut, les fusibles sont ok ?

Probablement monté à l'envers en effet ! Ca expliquerait la chute de débit.

S'il est d'origine et en rodage +1 pour le petit retour en concession pour une vérification, ce n'est pas normal...

C'est le relais de démarreur que tu as changé ? Et tu ne parles pas de la batterie... dans quel état est-elle ?

Ce n'est pas le témoin d'entretien ? Ca signifie qu'il est temps de le faire réviser en concession...

Oui, un petit 70 fonte ça passera dans ton budget sans avoir à toucher grand chose (à part les réglages bien sûr).

Réponse simple : non, ça sera probablement pire qu'avec un pot d'origine...

Il n'y a pas de pot pour fly 100, il faut monter un modèle pour 125cc !

Il tient le ralenti MAIS baisse de régime quant tu tournes la poignée c'est bien ça ?

Il faudra regarder à l'occasion, ça prend 5 minutes...

Hum, franchement pas convaincu que ça fonctionne... Ils ne fournissent pas de CDI avec les MVT ?

La ponctuation, ça aide à la compréhension au même titre que l'orthographe ! Franchement passer un Buxy en Naked je trouve ça un peu dommage, tu vas en avoir pour plus cher de pièces que la valeur du scoot à l'argus...

Il y a du vrai dans ses explications mais c'est aussi partiellement tiré par les cheveux. Artek est la marque "Racing" du groupe P2R comme Doppler est celle de la CGN. Il n'y a pas de honte à faire fabriquer là où les coûts sont intéressants du moment que le produit a quelque chose à offrir. Et pour les échappements, je t'assure que les chinois sont incapables de fabriquer un pot type Artek... Ca vient d'Espagne ou d'Italie...

Euhhhh... très étrange car ça fonctionne normalement, je ne comprends pas...

Bougie, boîte à air... les principales causes ont été données. Il est reparti ton scoot au final ou pas ?

Un nettoyage complet du carburateur s'impose !

Étonnant que tu aie serré à cause de la pluie... Le démontage du cylindre te donnera forcément une piste !

Crée un nouveau sujet section "moteur et préparation" merci.

À adapter selon le résultat, si ça fume trop tu peux réduire un peu le %age...

Salut, on n'appelle pas ça une configuration mais des réglages Si tu veux plus de pointe il faut alourdir un poil les galets, tu auras un peu moins de pèche au démarrage mais plus de polyvalence.

Tout est dit. Pour un montage d'échappement Racing c'est en moyenne +7 points côté gicleur principal. N'oublie pas les réglages de variation : galets et ressorts d'embrayage...

+1, c'est soit débridage et risques en cas d'accident, soit rester d'origine et ne pas dépasser les 45 km/h.