Eroan

Salut, le permis moto se passe sur une moto à boîte de vitesses. En revanche la formation 125 de 7h en complément du permis B peut se faire sur un scooter.

Salut, tu vas bien gagner partout, c'est évident...

Il faut ouvrir le carter de variation, le couvercle métallique avec une grosse dizaine de vis BTR à l'arrière. Une courroie usée laissera du dépôt noir dans le carter et sera bouffée sur les côtés.

Salut, bizarre que l'essence fuie à l'arrêt et pas en marche... Vérifie tes joins de cuve, tu dois avoir un souci d'étanchéité.

Tu as eu du courage de mettre le nez dans ce pâté de texte, perso je tiens à mes yeux

Salut, aucune obligation, un échappement de détente de ce genre marche très bien avec le cylindre d'origine (et les bons réglages de variation + carburation).

On ne choisit pas les galets en fonction du ressort de poussée mais du pot avant tout. Monte des galets de 5 grammes !

Théoriquement ça s'adaptera oui, après il faut être créatif (et surtout outillé) en cas de souci, il y aura forcément une ou 2 broutilles qui vont t'ennuyer...

Il y a au moins 5 personnes qui lui dont dit de prendre un autre pot mais il ignore les remarques, donc tant pis pour lui ! Il reste bloqué sur ses choix et demande conseil sur des questions secondaires...

Salut, tu veux donc des conseils pour la partie-cycle de ton projet ! Tu as pas mal de choix en potences + guidons, reste à voir ce que tu privilégie en style et en position de conduite. Le Zip ayant un empattement assez court tu peux te permettre de monter une potence avancée, ça donnerait un look dragster en plus

C'est aussi ce que j'aurais dit mais je préfère me reposer sur ton expérience !

Le Yasuni Z Après il y en a d'autres si tu veux de l'originalité... Monte un Leovince TT on n'en voit pas beaucoup

Ca m'étonne fortement, un pot de mob sur un moteur de scooter ça doit tourner moyen...

Salut, c'est une question pour @Alain ça

Ca venait d'où si ça ne t'ennuie pas d'expliquer ?

Top merci, je verrouille

Salut, si ça passe pour Booster et Nitro je ne vois pas pourquoi ça ne passerait pas sur Ovetto en effet ! Attends confirmation mais je pense que tu peux y aller !

@Bubulle sait peut-être ça ?!

Salut, il faut poncer avec des grains du plus gros au plus fin pour ne pas que ça laisse de micro-rayures ! Après pour ta question sur la réparation d'un carénage c'est très compliqué, surtout si la pièce est petite. Le mieux c'est de racheter, mais le souci c'est qu'il n'existe aucune pièce adaptable pour ton scooter aujourd'hui

Salut et bienvenue ! Quel budget as-tu ? Tu veux du neuf ou l'occasion est envisageable ? Quelles distances comptes-tu parcourir par jour en moyenne ? Trajets en solo ou duo ? Comptes-tu l'équiper ensuite ou rester d'origine ?

À fuit d'urgence, c'est de l'importation chinoise et avec pas même un réseau de distribution correct derrière ! Si tu n'as le budget que pour du chinois cible Keeway ou TNT Motor...

Sympa mais aucune de tes photos ne fonctionne, merci d'utiliser le système d'hébergement du forum et pas imageshack !

Haha, j'adore

S'il monte dans les tours sans rouler c'est le carter de variation qu'il faut ouvrir ! Tu dois avoir un souci du genre courroie morte, donc la puissance ne passe pas à la roue arrière...