Eroan

Normal, c'est un poil trop léger (mets du 5 grammes) et avec le gicleur trop petit tu es pauvre, donc moins bon à haut régime. Attention d'ailleurs, tu risques un serrage si tu continues à rouler dans augmenter ton gicleur principal de 7 pts...

C'est bien ce qu'il me semblait

variateur d'origine = 15/12 polini, Stage6, malossi = 16/13

+1 pour 6 galets de même taille et un ressort de poussée jaune, tu es mal réglé comme ça...

Tout est dit. Tu as choisi de monter un pot de détente, il faut aller jusqu'au bout de la démarche en réglant la carburation et la variation en conséquence !

Salut, un boîtier électronique branché au carburateur ? Aucune idée malheureusement ! Peut-être qu'@Alain aura déjà vu ça en atelier ?

Si tu essaies de monter un pot ER1 pour 103 classique sur ta Fox tu risques d'être déçu : ça ne passera pas, tout simplement. S'il existe une version différente pour chaque moteur c'est parce qu'ils n'ont rien à voir...

Ah mais d'ailleurs j'avais mal lu ton titre (tu ne le précises pas en description) : ton scoot est un 4 temps ! Donc un pot ne t'apportera rien du tout ! Le plus important sur un scoot comme le tien c'est le boîtier CDI et le variateur...

Salut, ce Malossi est plus cher et moins bon que d'autres références Touring... Sinon logiquement oui il faudra augmenter un peu le gicleur et alléger les galets, comme pour tout changement de pot par rapport à l'origine.

Salut, je ne crois pas non, le pointeau est adapté à un modèle de carburateur en particulier !

Salut, certains l'ont fait, le mieux est de le raccorder au réservoir principal. Mais c'est franchement beaucoup de boulot pour un truc qui restera dans 90% des cas du bricolage. L'autre solution, c'est d'optimiser ta combustion (réglages de carburation) pour consommer de façon optimale.

Salut, tu as pris une courroie plus longue avec ?

J'ai du mal à saisir la logique là... Tu vous, d'autres conseillent même carrément du 4,5 grammes !

Souci de branchement au faisceau ou faux contact ! As-tu touché à quelque chose avant que ça ne se produise ?

Roulements de roue arrière c'est ça ?

Bah il faut re-tendre ton câble dans ce cas, il doit avoir pris du jeu forcément !

C'est pas une simple "voiture cochon" mais le fruit des rêves d'un passionné de Tuning ! Faudrait pas tout mélanger

Très bons conseils, bien vu !

Bah t'es le vainqueur de la catégorie là

Parce qu'il y a des frais de "transmission de dossier", une belle hypocrisie qui évite aux auto-écoles que tu te barre ailleurs comme tu veux !

Sans aucun doute possible Et reste en galets de 5,5 grammes.

Pas compris non plus la description des symptômes

Tout est dit, commence par vérifier que ton starter auto est bien fonctionnel !

Comme quoi on a toujours tendance à surfaire les souvenirs ! Comme le dit nino c'est juste impossible avec un 50 DR. 74 km/h réels (attention pas compteur auto) c'est tout à fait cohérent. Rien à dire de plus !

Salut, désolé mais ce n'est pas moi qui vais mettre le nez dans ton pâté de texte. Essaie de l'aérer, d'utiliser la ponctuation et plus globalement de rédiger des phrases ! Car là c'est juste incompréhensible !