WRomainW

up ! s'il vous plaît..

Désolé, moi je parle pour ceux qui ont aussi mis la fourche de nitro ;) (très peu on garder le monobras comme Célia)

c'est frein a disque ou tambour? déjà si tu sais pas ça va être dur de texpliquer ^^

Oui mais genre regarde n'importe quel tutoriel, ils ont pour la plupart des jantes de nitro avant et arrière (pas kiesler) et il ne se plaignent pas de ces problèmes.. pourtant avec le moyeu kiesler..

Olala moi j'ai aussi ce soucis la sur mon speedfight pourtant j'ai la fourche de nitro a l'avant et jante de nitro a l'arrière avec moyeu kiesler mais c'est quand même très instable pour aller droit et même dans les virages.. je me demandais si sa venait pas de ma fourche mais la je commence a douter si vous dites que ça viens du moyeu, car dans tous les tutoriel créer ils marquait qu'il fallait le moyeu kiesler, ils ont jamais parler d'un autre moyeu... :/

ah ouai bah je peux pas t'aider alors désolé. peux tu faire une photo de l'arrière de ton bas moteur comme celle que j'ai montrer?

bah oui c'est les mêmes fourches..

voilà un bas moteur trouver sur internet je t'es entouré en rouge l'écrou a serrer (pas trop non plus sinon il freinera constamment et sa usera tes mâchoires) et oublie pas de tenir l'autre partie du câble pour bien que ça ne tourne pas dans le vide^^

Up s'il vous plaît.. au début quand javai refait tout a neuf je le poussais mais pas sur des longues distances, et il marchait niquel et la depuis que je le pousse un peu plus il marche mal..

oui mais le starter sert juste a démarré le scoot, pour ça il y a pas de soucis, un coup de gaz et il démarre au quart de tour. c'est après, une fois qu'il est démarré, pour s'élancer il broute pas mal :/ , et quand je suis élancé c'est a la reprise que ça merde. Et désolé mais la comme ça j'ai pas de photo :/

Oui le starter est bien mis, mais il ne marche plus ^^ je peux toujours le démonter et le nettoyer mais je les fait y a 2 semaines donc..^^

bah non j'ai tout nettoyer j'ai changer tout mes joints moteur il y a peu de temps et ce problème m’embête car dans moins de 1 mois je vais vendre mon scoot pour le permis donc j'aimerai savoir... et cet aprem par exemple, a froid il buguait a mort mais a chaud aucun soucis ! :/

Bonjour voilà ma configuration est dans ma signature, et depuis peu j'ai un problème. j'ai régler mon carburateur car mon scoot broutait un peu et ma bougie était noire donc la je suis en gicleur de 75 et ma bougie est vraiment couleur brique, niquel. Sauf que depuis les réglages j'ai du faire environ 100 km et plus ça va, plus le scoot broute.. surtout en accélération et a la reprise il a un gros trou comme si il s’éteignait, puis quand je met la poignée dans l'angle il repart bien ou a peu prés. après quand je suis élancer aucuns soucis, juste qu'il ne faut pas que je lâche la poignée sinon quand je reprend il bug .. Savez vous de quoi ça peut venir? merci

oui voilà teste ça déjà. sinon si tu trouve des ressorts d'embrayage (les 3 petits) environ +25% ou +30% comme les omega chrome qui sont (a ce qui parait) tres bien pour une configuration comme la tienne.

De toute façon le ressort de poussé d'origine est celui qui marche le mieux sur peugeot ou quasiment. après pour les ressort d'embrayage tu peux aussi mettre des oméga chrome mais ils se font assez rares (en tout cas par chez moi^^) et galets pas en dessous de 6,5 g après c'est a toi de voir si ton scoot marche mieux avec, et ce que tu recherche (accélération/pointe)

Galets 6.5 g voir 7g ressort de poussé remet l'origine (celui que tu appelle ressort d'embrayage c'est un ressort de poussé, les ressorts d'embrayage sont les 3 petits fixés sur l'embrayage.) et donc en ressots d'embrayage tu peux garder ceux d'origine pour ta configuration c suffisant.

tes roues ne se dévissent pas? perso ma jante arrière de nitro ne tient pas sur le moyeu arrière et se devisse tous les 5km, pourtant serrer au max --' et ça me fait chasser du cul.

Tout est dit ;)

NGK B7HS voir B8 ^^ ;)

pas en dessous de 6,5 sur peugeot, après sa gueule. des tas de topic la dessus... serieux recherchez un peu avant de demander..

je vais essayer de couper le bout des vis du moyeu qui dépassent demain, si j'arrive a desserrer les vis de mon disque x)

oui mais la quand je dit voiler, ça fait vraiment 3 grosses bosses sur le disque ^^ sinon niveau piston j'ai déjà tout ouvert, rien n'est gripper. je vois pas comment faire pour le purger mieux que ça .. une idée?

Bonjour, voilà j'ai toujours pas régler mon problème de frein arrière qui dur depuis maintenant presque 2 mois :( vu qu'il n'y a pas de truc pour mettre une durite afin de le purger, il y a juste un trou avec une vis. j'ai donc plonger l’étrier dans le liquide de frein (impossible de faire la purge autrement). cela fait, j'ai pomper jusqu’à ce qu'il n'y est plus de bulles d'air a sortir de l’étrier. (bocal de liquide toujours au moins a la moitié). j'ai resserrer la vis de purge. ensuite j'ai bien essuyer le tout, remonter les plaquettes (qui sont neuves ainsi que la durite !). Et voilà la poignée de frein toujours molle, et sa freine pas quand je roule ou alors très peu quand je marche a coté de mon scoot et que je freine. je sais plus quoi faire :( j'ai même essayer de remplir la durite de liquide avec une seringue (sans air bien sur ) et toujours rien.. Et en y regardant de plus près, j'ai vu que mon moyeu de nitro fixé sur mon moyeu de sf 2 avait les vis qui dépassaient ce qui appuyait contre le disque, donc mon disque est voilé.. ça peut venir de ça ? :/ Sinon , avez vous des solutions? Merci

j'en sais rien mais c toujours mieux de le faire pour ta courroie^^

non pas etonnant.. la taille du gicleur ne suit pas forcement la taille du carburateur..