RyDeR_3.i

en gros, ta déja foiré le rodage de ton nouveau cylindre quoi <_< ta plus qu'a démonter pour vérifier maintenant

teste un autre je t'est dit au cas ou

teste une autre! voir le CDI aussi! et si c'est toujours pas sa bin ça peut-être que l'allumage :(

embrayage delta clucth polini tu dit :huh: XD

Pour Minareli ( Nitro/Booster/Spirit/Rocket/Stunt/Slider/Bw's/Next/Ovetto/Neo's/Match G/Ect..

vidéo vidéo! qu'on voit comment le moulin tourne bordel lol

preums! allez envoi les news!

fait une tof pour moi de la courroie tendu sans joue fixe que je vois comment c'est sur le correcteur s'il te plait pour le réglage du carburateur, faut pas dé-serrer la vis plus puisque tu donne encore plus d'essence à bas régime! enfin bon si c'est en gicleur 70 sa tourne rond, laisse le comme sa :) sa prend bien toute la poignée comme c'est réglé la je suppose, oui? pour les ressort, regardes bien! ce sont pas les mêmes du tous! les ressort malossi pour embrayage d'origine sont plus long, d'ailleurs quel couleurs de ressort a tu mis? sinon pour ton blem de courant, ta pu le régler ou quoi?

et en mettant la rondelle de bougie seul, comment ta courroie est positionnée? elle est bien posé sur le canon et déborde du correcteur ou quoi? pour le carburateur, c'est comme sa le scoot veut rouler? en gicleur 70? sa prend du 72 ou 75 voir 78? pour les ressorts d'embrayages, je t'est dit tu t'est trompé! ce que tu à pris c'est pour embrayage d'origine! la preuve tien : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-malossi-booster-nitro-3-mâchoires.html voici les ressort t'aurait du prendre : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressorts-d-embrayage-malossi-pour-fly-delta-mhr.html sinon il doit avancer tous seul justement par rapport au ressort pas adapté ;)

ta déja commencer les recherches je suppose, contacter des amis, faire quelque chose quoi!

c'est sa courroie qui est déja usé! on lui déja dit remettre sa malossi

pour avoir eu les deux en mains, je peux te confirmer c'est pas les mêmes! celui pour booster est plus grosse

ta commande est déja arrivé :o c'est allé vite p*****! pour ton blem de câble, ta pas d'autre solution de couper le fer de la tête du carburateur d'origine je pense pour pouvoir retirer le câble

eh bin très bien <_< une idée sur les voleurs???

va sur le site d'MVT! y'a le schéma de montage selon l'année de ton scoot

salut, pour avoir tester les deux sur d'origine, le Sito normal donne beaucoup de peps, sa monte plus vite en régime! alors que le Sito plus rend le scoot moins nerveux, plus silencieux mais à ma grande stupeur, donne plus de pointe que le Sito normale. voilà

je te l'ai déja dit, regarde des vidéos de Sym en kit 70 sur youtube, c'est les même moteurs que ton scoot, tu verra un peu.

dé-serré de 5 tour :huh: y'a un soucis quelque part la! tu devrais même pas dépassé plus de 2/5éme de tour pour la courroie, il fallait le caler avec des rondelles avant. en sorte de rallonger le canon pour bien positionné la courroie

pas si neuve que sa puisque regarde la trace de cette dernière sur ton variateur :o il doit te rester +5mm à effacer! je comprend pourquoi les spirit font devant toi maintenant :rheuuu:

ok ;) je pensais t'avait pris le variateur aussi mais bon tanpis...

pas obliger d'avoir exactement la même largeur que celle d'origine! tu peux avoir une rondelle un peu plus large! depuis sa ne fait pas patiner la courroie pour rien, c'est tous! et puis la rondelle de bougie a du jeu dans la joue fixe car elle est un peu moins large mais une fois serré la joue fixe, dit moi si il y aura du jeu? c'est pas sa qui l'empêchera faire son travail quand même malgré sa largeur moindre ;) bon après tu fait comme tu veux :)

je pense que tu ne l'avais pas remarquer -_-

es que il peut le faire justement avec son j-costa :siffle:

laisse le rouge malossi! tu dois juste compenser la perte en abaissant les galets! franchement pour moi perso, ce serait mieux tu retourne au bon vieux classique avec le variateur malossi car le j-costa est assez chaud niveau réglages avec ces masselotes à ce que je vois! depuis le temps t'essaie le régler -_-