RyDeR_3.i

oui effectivement! dans mon Département (Martinique) on appelle sa une bankette! ou ont dit le scoot fait un banc, c'est ta dire comme tu dit entre 40 et 60km/H par ex, le scoot baisse de régime pour ensuite reprendre du régime et aller sur la vitesse max

vu ta configuration, je t'aurais dit la secondaire! mais ce n'est pas impossible pour toi de rouler avec la primaire même si elle est bien longue de première égard! faudra juste bien régler tous le bordel :)

sisi! sur ludix c'est le pot Sito qui donne super bien ;)

ce symptôme est sois ressort de poussé trop mou ou galets trop lourds! rien avoir avec l'embrayage en lui même

pourquoi ne pas avoir garder le carter du Zip

précise pour les Horizontaux! tu c'est déja ;)

bin oui facilement! bien que perso j'aurais rajouté a cela une transmi primaire malossi 13/44 voir mieux une 14/35 primaire pour une allonge impec! bien réglé tu perds presque rien accélération ;)

oui! ou bien la 14/42 primaire comme on ta dit qui donne longtemps plus d'allonge que la secondaire

en dessous de 150€ et au vue de ta configuration, je ne vois que le 70 Barikit fonte : http://www.easyparts.fr/product/0131EQ-761/0-4019-121-1255-1257/Cylindres-Barikit-fonte-70cc.html

et alors???

sa! c'est toi qui le dit :siffle:

si tu veux en fait savoir la longueur de la courroie Mitsobushi, elle fait 751x16,5 http://www.rrd-preparation.com/fr/4228-courroie-mitsuboshi-origine-cgn-minarelli-scooter-booster-bw-s-nitro-aerox.html

moi je dit transmi 15/39 plutôt! la 15/41 tire pas assez long pour l'avoir teste.

pour information, le circuit de charge ce teste scooter allumé! avec un multimètre connecter à la batterie pour voir justement si sa charge la batterie! si sa le fais pas, sois la batterie est déja morte sur toi sois c'est le régulateur! je peux te le dire car j'en ai fait les frais dernièrement

oui oui! il est fiable :)

ta vérifié ton circuit de charge par hasard? je pense à ton régulateur de tension qui à rendu l'âme. de ce pourquoi ta batterie ce recharge pas.

tu à parler trop vite : http://www.scootboost.net/fr/pieces-variateurs/559-jeu-de-masses-pour-embrayage-malossi-delta-clutch.html

sa donne quoi??? c'est comme si c'est un cylindre d'origine avec un peu plus de couple -_- ne parlont même pas de la pointe <_< un scooter en cylindre d'origine bien réglé roule avec ce cylindre et allez voir si il ne fait pas plus si ce dernier n'a pas une ptit transmi derrière! non franchement, je lui conseille plutôt un DR ou Top Trophy! comparé au Malossi, c'est le jour et la nuit.

j'aurais jamais penser qu'un poste comme cela aurait exister un jour! car je pensais faire la même chose sur mon delta clutch mais comme toi je doutais :rheuuu: donc j vais attendre d'autre avis pour voir aussi

en quoi le Stage6 est meilleur que le Multivar?

sa c'est vrai! comme le Bidalot par ex

pas le malossi! c'est la daube pour l'avoir testé -_- le DR ou Top Trophy sont carrément mieux en tous point!

les cannelures, 16mm de diamètre pour les chinois et 13mm pour les Minarelli horizontaux (nitro, ovetto etc...) si je me trompe, corriger! mais il me semble que c'est cela

Lapin est anti-Malossi Multivar! c'est à ne rien comprendre sur tous les post que je vois qu'il commente MDR mais qu'es qu'il ta fait ce pauvre variateur pour tu le déteste autant lol