RyDeR_3.i

la transmission primaire est la tige qui tien tous le bloc correcteur embrayage cloche et la transmission secondaire se trouve sur la tige de la roue

ou primaire 14/35 C4

oui un peu! c'est une 14/43 celle de la nini

j'ai eu affaire à ce même problème sur un stunt après la pose d'une clavette décalée et après avoir changé combien truc au final c'était l'allumage qu'il fallait changé :o étonnant vous allez me dire! malgré qu'il était toujours fonctionnelle pour le moteur, fallait le changer

c'est un petit 70 sport Fonte! mais pour avoir testé la majorité des petit 70 fonte sur Minarelli V (Malossi fonte, Polini fonte, R4 Racing) le DR pour moi reste le plus performant en termes de rendement!

pas du tous! puisque tu tournera toujours avec 6 galets dans le variateur

mets toi en 6,03g pile pour voir déja! c'est ta dire 4 galets 6.3g positionné en X + 2 galets 5.5g positionné en face et fait le calage de ta courroie malossi avec les rondelles!

la Polini Kevlar ludix oui! elle exploite juste compte toute la plage des variateur Artek K2 GP et d'autre variateur aussi avec correcteur d'origine! et oui! mets la demi-poulie Athena sur ton scoot!

oui! celui la par ex qui est parfait pour ta configuration pour pas chère : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-jasil-mbk-booster-stunt-evo-ng.html on dirait un motoforce evo justement mais il me semble que c'est Jasil qui fait les vilebrequin pour la plupart des marques du marché donc du bon matos quoi!

pas obligé de mettre les deux! mais je te conseille soit la 14/42 primaire ou bien la 15/39 secondaire sachant que parmis les deux transmi que je t'ai conseillé, la primaire prend plus de force sur le moteur que la secondaire car plus longue! à toi de voir

sur scoot fast, il y a les vilebrequins Jasil qui coûte pas cher je trouve

salut, tu a quel courroie déja?

primaire 15/39??? ta vu sa ou encore lol

peut être mais c'est toujours un + surtout si le sien est à pentes droites, les reprises n'on rien à voir! perso je te conseille de le mettre ton correcteur athena jerome :)

euh... tu t'es pas mélée dans les transmi la??? 14/41 primaire pour les moteurs minarelli, je n'ai jamais vu sa! tu voulais dire plutôt 14/42 primaire + 15/39 secondaire! mais à ce moment c'est encore plus long mes transmis! la faut vraiment des cheveaux comme tu dit

exact! je suis monter comme sa avec mon 70 TPR alu (14/42 primaire et 14/41 secondaire) et juste avec la primaire seul, j'ai réussi à faire 125km/h compteur outlook sur la nationale, tous avec mon beau ptit pot GP :love: je me suis pas encore testé avec les deux! j'attend ma courroie Polini Kevlar :)

cool la vidéo! mais voilà pourquoi j'aime pas la 15/41! elle est pas assez longue :s

surtout tu a un blaster! base moteur piaggio lol sinon c'est pour quand la vidéo chagre vu qu'apparemment il tourne rond le ptit Sym?

prend un 70 DR on t'a dit vu ton budget! il passera très bien avec ta configuration sans rien changer d'autre

le Athena est longtemps plus coupleux ;) qui d'ailleurs je te le conseille plutôt

pourquoi ne pas juste remettre de la laine de verre dans la cartouche de ton pot au lieu d'en racheter un autre???

euh... c'est fiable ta modif la???

le correcteur malossi est mort ou quoi? comment tu vois sa à l'oeil?

ou correcteur voilée!

c'est vrai! mais elle donne pas assez d'allonge selon moi! perso je te conseille plutôt la 14/35 C4 en vente sur megascoot!