nico-xp6

Ouais moi ca dépend si il galère ou pas puisque c'est 36 euro l'heure ;)

moi au black^^ lol 20 ou 30.. si vraiment galère ou grosse configuration

red bull donne des ailes tu devrai t-être envolée de mon statut au lieu de de te foutre de ma gueule :p

j'ai voulue*

Bref moi je serai toi je toucherai pas trop si tu connais pas trop...

Autant allez voir un pro ou un ami qui si connaît bien ^^

en fait j'ai remarker vous voulez tous me faire payer^^ pour infos chui au chomage et donc plus dargent qui rentre ^^

tet fou toi quand jetai en origine mon pro ma mit un gicleur de 115,et la depuis que j'ai le pot j'ai fait le réglage moi même et mon père ma dit de laisser le gicleur de 115

Ecoute je suis la pour t'aide donc soit un peu poli stp, et généralement quand il y a changement de pot il y a changement de gicleur...

tkt c une expression,le prend pas mal^^, mais si le ralentit ne marche pas sa na rien a voir avec le gicleur si ?

bas re lève le

--'

nan mais ta pas compris,la moto marche 10 fois mieux qu'avant a mi-régime le problème c'est le ralentit ,je lai serrer à fond et même à fond la moto cal,j'ai aussi régler la vis de richesse et pour pas que sa fasse beeeuuuuuuu j'ai du la desserer de 4 tous o moins!

donc la j'ai besoin d'aide...et non de réponse d'imbecile merci

Bah essaies enlever carburateur et nettoyer mais le mieux c'est d'évitez de toucher quand on connaît pas...

T'habites ou?

dans le 77 sud pas loin de melun ety toi

nan je te parle le câble quon peut tirer,jpensse que c le câble d'accélérateur et comment on l'enleve?

Ah le câble d'accélerateur pour moi je le dévisse après ça peut dépendre.

Essaies de regarder mais sois tu tire, sois tu dévisses c'est pas sorcier

ouai c bon j'ai démonter le boiceau sens sortir le carburateur :p et jlai régler ,mais mtn quand je démarre ma moto elle cale direct,donc après j'ai régler la richesse pour plus que sa fasse beuuuuuu, mtn elle ne le fait plus mais j'ai énormement devisser la richesse , et au final je la démarre mais elle cale tjr par contre je lai essayer et elle marche nickel!!

donc y a 3 vis alors?!

vis d'air ,gicleur principal et gicleur de ralentit?

parce qu'en fait je comprend pas cette phrase sur le tutoriel :Si à fond votre vis d'air est désserée de plus de deux tours et demi vous devez augmentez la taille de votre gicleur principal

le tutoriel que tu ma passe il est super merci ;)

Allez faites vous un bisous les enfants.

jt'est pas fait de reproche,jtest juste dit que jtaver mis le lien,et que on a tous apri via internet

il doit te manquer une case toi c'est pas possible autremment...

mtn le problème c'est qu'il faut démonter le carburateur :/ ^^

perso chez moi aucune meca en cornet non plus mais je dis ca par rapport a ce que j'vois sur internet

haha S2 tu la tuer

ma configuration est pas méchante ,mais comme j'ai un pot qui se met en route à partir de 7 500 trs bah ça fait que je monte beaucoup des les tours et je pense que j'ai déjà serrer a cause de sa (sur le cylindre d'origine en + ) donc c pour sa je voulai savoir si je met un cornet ça va me donner aussi des perf ou juste un meilleur refroidissement?

ok lol merci ^^ torai pas une idée pk j'ai serrer avant?perso j'ai une idée de surchauffe pasque jetai avec mon frere sur la moto et le vent dan la geule et entrin de monter une pente ^^ donc à fond dans les tours et en arrivant sur du plat bah j'ai eu une amorce de serrage,si c'est de la surchauffe quesque je peux remplacer? pour pas que ça se reproduise ? (j'ai tt regarder et tt marche nickel)

augmenté ton refroidissement ( ventilo ... )

comment on fait?

ok et jvoulai savoir,j'ai pas mot d'huile quand j'ai changer mon haut moteur,je risque quoi?

j'ai pas mit d'huile après le montage du cylindre , je risque quoi? *

la peine de mort ...

Non mais si t'as roulé depuis osef, c'est pas parce que t'as pas mis d'huile il il y a 600 km lors du montage que ça va tuer ton moulin

ok et pour démonter le boissau il faut que je démonte completement le carburateur?

ba le "chapau" la ou il y a le câble d'accélération

regarde sur google, tutoriel réglage aiguille carburateur

ok et je le met sur quel cran mon aiguille?

et tu es sur que ça va régler mon problème? parce que j'ai remarquer que je met les plein gaz la moto broute (elle sarrête ensuite reprend ect et sa monte pas dans les tours donc du coup je suis obliger d'accélèrer progressivement ,sa veu dire quoi?

Mdr

bah en fait mon piston avai prie un bon coup,et pour retrouver le même cetai le bordel,vue que je lai acheter d'occasion la moto,alors j'ai racheter direct un kit d'orine,comme il yavai avant et je lai installer et mtn il me reste 150 km de rodage,mais j'ai quand même essayer de monter dans les tour et ça me fait un bruit hyper aigu et elle a du mal et le réglage et bon vue que ma bougier est chocolat au lait

j'ai juste changer cylindre/piston,même pas la courroie ^^

Un peu de recherche sur google ne te ferai pas de mal tu sais

Nico, tu m'envoi chier alors que je te dit d'une facon + "expressive" que juju.. Faut se calmé un peu, on se fou pas de toi ou quoi, on respecte sa on est tous passer par un début, pas besoin d'emvoyais chier les gens, faut savoir rigolé un peu dans la vie.

sauf que rigoler pour vous 2 c tout le temps et au bout d'un moment y en a ras le cul

scorpion,a toi il devrai tacheter un cerveau =)

scorpion,a toi il devrai tacheter un cerveau =)

te vendre*

500

oui 500

ok merci...