Frederiko

C'est un compteur de Runner?

Oui j'avais vu les 2013 non inverser d'ailleurs je me demandais ce qu'elle valait par rapport au 05-12 qui elles sont pas terrible. Celle que tu vend tu l'as monter sur zip? Moi quand je dit ancienne je suis tjrs sur celle avant 2005 . Merci Je vous fait sa quand j'ai remonter le moteur et que je suis sur que l'éclairage est fiable :)

Le nouveau modèle c'est laquelle pour toi?

Tu as démontrer le coffre sous la selle pour faire tout sa?

Si le monsieur de Piaggio à dit que c'était sa.................... Te réjouis pas trop vite hein vu les symptômes que tu as cités précédement j'ai un doute.

Reverifie ton montage et surtout la petite pate qui tourne et qui écarte les mâchoires quand tu met un coup de levier. Si c'est good ben sûrement un rodage à faire. Rien de mieux que l'origine pour ces pièces la.

Runner nouveau ou ancien?En bonne état? c'est fragile ces petites choses.

Nitro & skipper 125

ça me fait chier de toucher la fourche de 180. Au pire je la coffre et je la garde pour un projet sur un Runner 1er modèle (idem 125 & 180) c'est mon délire sa aussi. Mais le monobras aurais pris de la 12 je serai parti dessus mais c'est maxi 11 en mono donc c'est mort. Je vais voir, comme j'ai dit j'ai une skipper 125 beaucoup moins haute qui fera sûrement l'affaire au cas ou.

Ok :)

J'ten pris ;) Malheureusement parfois tu peux ne pas le voir à l'oeuil nue

Sa c'est l'entraîneur de compteur(Runner mais on s'en fou c'est tous les même) Sur ta jante avant tu a deux petit "tête" qui s'enclenche dans l'entraîneur et donc quand la roue tourne sa entraîne la partie que tu vois a l'intérieur et ça fait tourner ton câble qui fait bouger ton aiguille. Si a l'intérieur de l'entraîneur sa s'emballe sa donne ton problème.

Pour moi ton entraîneur de compteur tourne trop vite par qu'il est mort donc vitesse fausser et si il tindique une vitesse de fou c'est parcqu'il tourne 2 fois trop vite c'est tout. D'où le bruit. Tu change lentraineur et c'est good J'avais te faire une photo tu vas piger

Essai je te garanti pas que sa marche. J'ai fait la photo sur un guidon de Runner sp

La fiche blanche c'est celle que tu met sur le contacteur de frein. Tu la branche pas (comme sur la photo) mais tu prend un fil et tu les relie comme sa tu saute ton contacteur de frein. Jviens dme geler les miches pr toi mon ami :)

Pour moi c'est celui la qui déconne justement.....

À la roue hein si tu veux pas que sa continu :)

Jprendrai le plus Cher:) lol Attend les réponses vont arriver très vite,perso je prend du Doppler endurance mais moi le prix est souvent un problème.

Connais pas le pot. ça doit être moins de 5g sa voir 5g.attend une response des adeptes des pots de detente.en tout cas Tes carement trop fat en variation.

débranche mon ami débranche.

Le prix ne te poses pas de problème....chanceux va.

Le r veu dire qu'il il y a une résistance dans la bougie . Très bien pour éviter le foirage du compte tour du Runner nrg ect...

Si tu les réunis sur ton faisceau au lieu de le brancher à la fiche foireuse sa devrai être good non? Si oui ton feu Arrierre par contre sera tjrs allumé en mode je freine.

Câble de compteur qui s'emballe?

Alors t'en ai ou?photo?