Le Jaguar

Salut a tous, je recherche quelques pièces de MBK nitro ancienne génération - Vitre de compteur - dosseret selle passager - tablier et plancher en très bon état Possible de faire aussi des échanges j'ai quelques qui traine, merci

Non jimmy d'origine c'est gris c'est moi qui la repeint de cette couleur mais sa ne me plait pas le or ressort trop, j'ai une grise d'origine qui va la remplacé, et je suis aussi a la recherche des coques sur les coté sous la selle, elles sont aussi grise d'origine mais elle n'y était pas quand j'ai récupéré le Jaguar

Oui les pièces de jaguar c'est quasi introuvable un peu plus 1 ans de recherche et j'ai pas tout trouvé me manque le gros carénage sous la face avant et les 2 aile arrière les miennes sont un peu abîmé, il faut fouiné sur internet pas le choix, je recherche aussi le dosseret passager en mousse si quelqu'un a sa je suis preneur Quelques photo du Jaguar

Oé je vais voir pour modifier celui que j'ai reçus, parfois il y a des compteurs complet qui passe sur LBC pour 20 euros mais il ne reste pas longtemps Sinon aujourd'hui j'ai reçus le cache au dessus du compteur et les poignées arrière style carbone trouvé sur LBC pour 15 euros le lot car les miennes étaient très abîmé

J'ai regardé mais mettre 36 euros juste dans la vitre ça fait un peu mal

Salut les gars du coup je reviens vers vous savoir si quelqu'un a une vitre de compteur ? il me manque que sa pour remonté le reste . . . Merci d'avance

Mon compteur ou la vitre de compteur Max ? en tout cas pour la vitre si quelqu'un en a une à vendre je suis preneur

Oé j'ai comparé avec d'autres sur internet ce n'est pas le bon alors que sur le site c'est marqué avant 2013, reste plus qu'a trouvé le bon

Oui sa c'est sur il y a un souci; soit il manque une pièce, soit le verre des jaguars est spécifique, regarde sur la photo les vis ne tombent pas au bon endroit

Bonjour alors aujourd'hui commande de motorkit reçus les cabochons c'est parfait, par contre la vitre de compteur c'est une pour les anciens modèle mais ça passe pas pour les jaguar je suis dégouté, donc ceux des jaguars sont spécifique . . .

oé c'est pour sa je voulais le monté mais j'ai l'impression qu'il manque des entretoises pour le monté c'est pour sa je recherche des infos dessus

même en tapant métrakit sur internet impossible de retrouvé le même model, ce qui est sur c'est que c'est un vieux car j'ai sa depuis des années je m'en suis jamais servis et j'ai jamais réussi a retrouvé de quelle marque c'est

ok merci

Du coup jimmy j'ai testé sans les 2 trous bouché et effectivement pas de changement bouché ou pas donc je laisse sans rien, tu sais a quoi elles servent ces 2 sorties ? Sinon j'ai retrouvé un ancien disque flottant MRD dans mes pièces mais je ne trouve aucune infos sur celui ci, quelqu'un connaît ?

ok merci

Quelqu'un a déjà commander sur Motorkit ?

Bon aujourd'hui je me suis encore mis sur les réglage carburateur, déjà j'avais 3 sorti sur le carburateur qui n'étaient pas bouché, après démontage du gicleur et j'avais monté un 78 . . . donc montage d'un 82, réglage vis air environ 2 tour et demi, après ça un test et plus de trou à l'accélération, bonne reprise, bonne couleur de la bougie, donc c'est mieux, je verrais demain pour le démarrage a froid Remontage du cache guidon, je suis toujours a la recherche d'une vitre de compteur j'aimerais savoir si sur les Jaguar ce sont les même que sur les normal avant 2003 ? vu que sur le jaguar il y a le compteur tour a gauche. Remontage des cabochons avant qui sont vraiment abîmé donc je vais en prendre des neuves

J'ai un peu roulé aujourd'hui avec un nouveau réglage de carburateur c'est mieux mais parfois il s'étouffe et aucune relance, monté un peu en gicleur réglerais peut être le problème je suis en 80 en ce moment Pourtant il tiens très bien le ralenti

Je pense aussi, et du coup aurais tu une idée de la raison pourquoi ils fait beuuuuuuuhhh a l'accélération alors que la semaine dernière il roulé très bien, j'ai touché un peu mes réglage carburateur mais rien n'y fait . . .

Moi aussi j'ai roulé avec pire mdr mais c'est la première fois que je vois sa, ça va le reste du cylindre a jamais roulé comme marqué dans l'annonce il est très propre, il a juste était gratté comme tu peux le voir sur les photo mais ça a était bien fait

c'est le conti que j'ai reçus on dirait que c'est a la fonderie c'est les même des 2 cotés ils sont identiques

Salut les gars j'ai une autre question est ce normal ? c'est a l'usine c'est de petite fissure ? identique des 2 coté

Salut les gars bon du coup j'ai démonté toute la transmission et l'axe de la jante est bien voiler j'ai pas fait gaffe au montage j'ai remonté celui qui était H.S . . . du coup j'ai tout changé et c'est ok J'ai aussi était roulé et le scoot fait Beuuuuuuuuuuhh quand j'ouvre les gaz à fond et parfois il s'élance normalement et quand je fais des départ la même parfois il s'étouffe jusqu'à calé et parfois il s'élance normalement, j'ai touché un peu les réglage carburateur mais rien n'y fait alors que sa fonctionnait très bien le semaine dernière, si vous avez une idée je suis preneur

Du coup j'ai regardé mon correcteur de couple il est très légèrement voilé donc je vais le changer et je vais aussi vérifier la transmission maintenant que tout est démonté J'ai aussi remplacé le phare avant d'origine les pattes de fixation sont cassé et il n'y a pas la vis de réglage

jimmy j'ai pas compris un correcteur de couple voilé peut amener a quel symptôme ?