yann59490

Salut tu à essayer de mettre des autres ressort?

Oui et niveau pol.... il y à des coin ou on n'est pas gater lol Sinon tu à prévu quoi comme suite sur ta bécane?

Oui ba tu à de la chance par ici tu peux pas trop moi nomplus je roule sans rien et quand je sort la bécane faut faire gaffe sinon voilà quoi Elle marche bien la bravo

le moteur v-clic est exactement le même que le mien (déjà vérifier ) et pour revenir au carburateur tu à une pièce en métal à l'intèrieur de ce cache qui sert de guide pour le ressort. coupe en un morceau, pas tout bien sur mais tu sentira une différence cela empêche ton boisseau de monter à fond. et il y à une vis sur le coté du carburateur qui bloque l'accélération virre la, fait attention à ne pas virer la vis de ralentis

oué ça devais bien marcher :cool2: Je trouve ça bien quand même de pouvoir équiper un moteur comme ça en plus il y à tellement de choix Le seul truc c'est que c'est pas autorisé sur la voie publique :pascool: Mais bon on ne peut pas toujours suivre les règ...... :devil:

nan mais tu peux aler sur des forum 4t il y en à des bon et pour ton carburateur sur le dessus c'est un cache en métal ou en plastique?

Salut peut-être le moteur mal sérer, la chaîne qui frotte quelque part, ta pa du jeu quelque part? tes roues, ton bras auscillant? Verifie le tout et revien nous voir

Salut je possède un yiying (sous marque du v-clic) je le connait par coeur il y à plusieurs bride sur un quatre temps 1 au carburateur 2 dans la pipe d'admission 3 au niveau de l'embrayage un fil à couper 4 il peut y avoir une bride au pot d'échappement sur certain modèles 5 au cdi 6 dans le carter d'allumage un fil à couper ect.... je doit sûrement en oublier (vive les 4 temps) toutes ses brides ne sont pas sur tous les scooter!! Moi le mien et celui d'un ami c'est 85 sur plat et 70 en monté juste débrider

Salut je possede une réplique de çe scooter qui marche asser bien (pour un 4temp) 80 sur plat et un peu plus que 10 000 km en 100% origine juste débrider et çe qui est sur c'est que ton variateur est d'origine, je viens de changer le mien et il était dans le même état que le tient. Un petit conseil si tu reprend un variateur neuf allége un peu t'es galet pas de beaucoup juste un peu pour un meilleur démarrage. Et pour ton embrayage et tes ressort logiquement tu ne doit pas y toucher.

ça va tourner tout ça!!!! enfin on l'espere

Moi je dirais plus 95 et reverifie tes réglage de vis

Oui même le reste vivement la suite.

Alors ton moteur est fini? Et niveau estetique tu compte repeindre quelque truc genre ton radia ,ta couronne ou autre?

nan je ne peut pas mais va direct chez ton pros, sinon tu la trouver sur ta moto? il se trouve sous ton réservoir c'est un boîtier gris qui soit à une grosse cosse blanche ou soit trois petites cosses

Si tes feux s'eteigne vérifie tes fils d'allumage, et si ils n'ont rien alors c'est ton régulateur qui est mort. Ton allumage envoie le jus dans ton cdi et ton régulateur de tension, après ça par dans ton faisceau pour alimenter le reste.

Ok donc si demain tes feux fonctionne avec la batterie neuve et qu'il s'eteigne petit à petit c'est que ta batterie ne se recharge pas donc il faudra vérifier les fils de ton allumage d'un bout à l'autre même à l'intérieur, et si tu ne vois pas de fil couper alors change ton régulateur de tension.

Oui pour moi ça doit être ça qui ne vas plus ou alors vérifie les fils de ton allumage ça met déjà arriver que le fil des lumière se coupe petit à petit dans l'allumage donc à vérifier si ton problème n'est pas résolu

Pas mal, bon projet je suis ça de près

c'est très étrange personnelement je te dirais vas voir ton garragiste si ton scooter est neuf car ce n'est pas normal

bizarre tu à fait un rodage correcte et tu n'a rien toucher depuis que tu là?

Salut oui c'est normal que ta bougie ne s'emflamme pas et +1 pour raphlouk essaie ce qu'il ta dit mais ne force pas sinon tu vas noyer ton BM et la ça va être un problème

Salut au niveau du cylindre tu à remis le même ou un autre? car tous cylindre à sa propre configuration moi je pense à un réglage carburateur tu à un gigleur de combien?

Salut à toi alors pour ton problème de baisse de régime si ton scooter est vraiment neuf as-tu fait un bon rodage? combien de kilomètre à ton scooter? sinon peut-être un néttoyage carburateur mais cela n'a rien à voir avec ta bride c'est sur. Pour tes pneus je ne peut pas t'aider. Pour ton pot tu peux le poncer à l'endrois ou il y a de la rouille et mettre une peinture haute température dessus. Et pour l'entretient cela dépend du nombre de kilomètre de ton scooter.

pas mal comme ça mais tu peux pas prendre un morçeau de l'ancienne coque pour mettre dans le trous ou il y a le réservoir d'huile?

Ok pas cool les livreur moi mon bof à reçus un colis et comme il était pas la ils l'ont mis dans sa cour, du coup il leur à dit qu'il l'avais pas eu et il en on renvoyer un ( une lampe d'aqua à 250 euro ) cool il en eu deux du coup Tient nous au jus