alex25

Non, quand je dis les mêmes, c'est au niveau performances et le cty16 serait même le meilleur ccar évolution du c16; Après ils ont fait un contre cône pour l'homologation et le bruit mais il een fait aussi débridé. T' as le comparatif des pots sur street race, prends un yas R car les stage6 marchent bien mais font le double de bruit et je parle en connaissance de cause.

Si t' as un carburateur 21, tu peux la mettre, mets une mousse malossi si t'es en baa origine ( prépare la aussi ; google ou recherche scoot system ). Si tu fais tout ça, yara ptet besoin d' augmenter le gicleur 2 points ou pas tu verras. tu gagneras 1 cv en accèl en gros et boiras un peu plus.

C' est pas le meilleur le nitro pour rouler à 2; la place arrière, c'est juste une plaque de mousse avec la bouche de réservoir au milieu. Ta copine a intérêt à avoir un bon pti boul sinon t'y toucheras plus :rheuuu: . Pour le reste, c'est l'un des meilleurs scoot avec l'aprilia sr , runner etc... Oui avec un pot, t' iras à 90 compteur.

Ben, regardes déjà si t' as pété qqchose. T' as augmenter le gicleur de combien sur carburateur de combien ?

Faut que tu mettes un pot avec le variateur sinon ça sert à rien.

un 50 fonte comme le dr +2cv et un 70 fonte au même prix 3/4 cv. Prends un 70 trophy ou du 70 alu airsal.

sur les fontes, y' a pas de squish. mets un poussée rouge et gicleur de 85 à 95 sur un 19 sur baa origine je dirais.

Alors ça marche comment le sport pro mk2 ? c' est beaucoup mieux que le street race ou ça vaut pas le coup ?

C' est pas ta transmission qu' est morte ou l' embrayage.

Rêves pas, si tu ne mets pas de kit 50 alu ou 70 fonte, t' auras jamais un truc qui marche bien.

15 e le poussée, c'est un voleur, ça se vend 7/8 e sur les sites.

en plus , le pot faut du c16, pas du s3r fait pour du 70 fonte . Le vilebrequin, prend du doppler endurance , le s1 c'est pour kit sport.

Sur un cadre à 50 000 kms, c'est un peu de la folie de mettre du 70 racing. Ton scoot va se désintégrer au dessus de 100.

oui, on te conseillait du polini ou du stage6 ou autres car le multivar a déjà 10 ans et que les autres variateur cités sont de conception plus récentes. voilà, après prends un multivar si tu veux, c'est malossi, donc ça marche et ça tient le coup.

Normallement quand on met un pot comme le Z, on augmente le gicleur du carburateur de 5 points, on baisse le poids des galets vers les 5 gr ou 5.5 gr, on remplace le ressort de poussée par un plus dur. Je pense que c' est ton ressort qui devient trop mou quand ton scoot est chaud qui te cause ce trou ou cette descente de régime à chaud. Trouves qqun qui s'y connait pour t' aider à faire tout ça car en magasin, tu vas payer cher ( 100/150€ ), alors qu' il y' en a pour une heure et demie à changer tout ça mais un pro, c' est lent lol !

Va voir un concessionnaire mbk, il te dira si y' a des trucs à faire.

Attend avant de baisser, t'as mis un pot et t'as pas changer de gicleur et t'as bien le carburateur d' origine , Qu est ce que t' as changer en fait qd t'as mis ton pot ?

Pour le Z, galets de 4.8 gr / 5gr , ressort de poussée et embrayage blanc ou jaune malossi mais tu peux essayer avec tes ressorts d'origine avant. Gicleur , tu en mets un de 5 ou 8 points au dessus, biensûr le pot débridé.

Le x run est comme le yas R, c' est des pots pour les hauts régimes donc si tu kittes en plus ça ira très bien. Je te dirais de prendre le moins cher, sachant que le yas R au niveau qualité, c'est le top mais le x run est très solide aussi.

Si tu kittes pas plus fort que ton conti 50, prends un variateur petite plage en galets 16 x 13. Soit un polini, un stage6 ( il me semble qu' il y a des galets de 5 gr avec pas sur, regarde ou sinon t' en rachètes dans cette dimension en 5 gr puisque c' est le pot qui détermine le poids )

+ 1 avec jimmy

Il a combien de kms ton scoot ( ton cadre ) ? Tu sais changer un vilebrequin ? Si ça vaut le coup de mettre 800e de transfo dans un vieux scooter ??

En petite plage, le conti et le motoforce sont pas terribles sur la durée, c' est du pas cher. En grande plage plage, je sais pas puisqu il avait pas compris que je parlais de petite plage et mettre un grande plage sur cylindre type origine, je le ferais pas sauf si t'es un as du réglage.

Oui, ça ira bien et c' est un pot fait pour du 50 alu ou 70 fonte et de meilleur qualité et moins bruyant qu' un stage6 pro réplica par ex. Avec le doppler et le kit athéna, tu mets ressort poussée et embrayage jaunes malossi ou doppler. Le kit 50 alu mvt a l' air de bien tourner sur booster et il est pas cher, et y' en a d' autres : va sur " pièces " en haut en bleu puis types de pièces et cylindres 50; t' as les descriptions et les prix avec les liens des boutiques.

Le variateur conti, oublies ; ceux qui l'ont eu n'ont pas appréciés. Va pointer sur " pièces " en haut en bleu puis types de pièces et variateurs, t'auras tous les descriptions et prix. J' ai le stage6 sport à 60€ et il est bien.