Lou-Pierre

Petite remonté de projet. Comme une envie de dégourdir les pattes du TKR, je lui ai commandé un HM Malossi 172cc, au moins ça sera accordé au pot. De bons réglages ( qui n'ont jamais été trop fait depuis que je l'ai ) et il devrait être suffisamment énervé, je vais voir pour peut être aller à Salbris avec en octobre :) C'est sûrement sa dernière pièce acheté, je me concentrerais après sur le 51.

Donc peu sur, ça se rapproche pas mal quand même, moins de deux mois.T'as aucun scoot qui tourne là ? Je suis pas trop sûr d'être prêt à temps aussi, nouveau HM qui doit arriver donc réglages à refaire, mais on y croit :)

D'acc merci, pas de raison pour que je ne puisse pas alors :)

Monsieur aime se faire désirer (h) J'attend ça aussi :)

Jsais pas si c'était pas toi qui l'avais posté car elle me disait quelque chose, comme la moitié des photos en fait ^^ Y en a qui doivent y aller comme des beu pour couple une moto en deux !

Ouais ça serait sympa, faut que je me renseigne pour cette histoire de cylindrée. C’était pas toi qui m'avait dit qu'il y avait des 125 qui y tournaient la dernière fois ? Ca sera pour l'année prochaine :) Mais oui perso si j'y vais je prendrais quelques clichés.

J'avais connaissance du Camotos mais pas de l'autocross, sympathique :)

C'est un peu ça en effet :( Thanks pour le nom, ça à tout l'air d'être ça, bien vu. J'ai vu deux MX5 hier d'ailleurs, une NA et un NC, d’habitude j'en voit jamais, et là que t'en parle ..

Sympathique reportage, un pilote qui a l'air de bien tourner, et la team entière bien sur :) Quand vous parlez de 4 roues, vous parlez des kart cross ? Vous roulez en Espagne aussi donc ?

Personnellement je n'ai vu rien de négatif dans ton quote non plus, sans prendre aucun parti ( je trouve d'ailleurs qu'il n'y a pas tellement de "clans" comme tu dis, disons qu'il y a l’incompréhension du à une certaines différences d'âge entre membres, mais ça c'est normal, mis à part ça je vois pas .. ), après je connais pas vos relations, mais elles ont l'air mouvementés :D J'ai bien ris quand j'ai vu le dispositif dans mon département pour le Cannonball, tout ça pour un seul excès de vitesse ( 150 km/h au lieu de 130 ), mais bon ça leur faisait une petite sortie ^^ Jolie la Porsche Cab, je connaissais pas ( noob de chez Porsche, enfin de beaucoup de marques ^^ )

Je valide, je les ai vu :oui: Il a l'air gentil le mec qui mange tout ahah, pas emmerdé à faire le queue chez le boucher au moins.

Nickel alors ça peut être cool :)

Ouais c'est souvent le même soucis, je crois qu'on a tous se problème là à un moment.

Aucune motivation jvous dit !

C'est un genre de pendu comme tu dis, faut qu'on trouve la réponse, il la sait, toi aussi. Perso j'ai le nom aussi :oui: En tout cas elle est superbe je trouve.

Rien qui ne parle de ce rasso ici, donc je me permet d'en parler. La deuxième session de run de l'été organisé par Scooter Power s'effectue donc à Salbris le 27 et 28 octobre, info bientôt dispo sur leur site. Je crée ce post d'une part pour savoir qui du forum y va ( histoire de se retrouver là bas, apéro quasi obligatoire ! ), et de deux pourquoi ne pas créer des co-voiture ou co-camionnage sur votre trajet. Personnellement j'hésite à y aller, pour des raisons de règlement un peu flou ( < 100cc apparemment pas acceptés, mais pourtant apparemment présents au dernier rasso .. ). Pour ma part si j'y allait, je louerai sûrement un camion, passerait par Niort, Poitiers, Châtellerault et sûrement Tours, si ça peut intéresser. Enfin on est là pour en parler, à vous les studio !

Terrible la vidéo de Rally Media. Limite je trouve moins stylé les prop qui glissent au taquet que la Clio ou la Swift en traction. Sûrement l'habitude de ne voir que ça en France, mais ça passe propre. Ca m'a toujours fait rire les Sub et Lancer, pas un pète de bruit mais ça tracte méchant. Par contre le bruit BMW on le reconnais bien sur cette vidéo, même si ça vaut pas la sonorité des Porsche d'époque :bave:

Bon anniv ;)

Ah le fameux Polini W. Bien affiné déjà les cloisons de transfert, ça a déjà été retouché ? D'ailleurs puisque que tu parles de traitement de réservoir, t'utilises quoi ? J'ai acheté une resine dans le style de la Restom ( epoxy bi composant résistante hydrocarbure ), mais j'en suis toujours à la phase dérouillage. Premier coup j'ai testé à l'acide chlorhydrique puis rinçage abondement à l'eau. Ca décape nickel mais ça s'oxyde en 10 min, pas le temps de faire le traitement. Je pense tester à l'acide phosphorique qui lui n'attaque que la rouille et pas le métal, rinçage à l'eau puis rinçage à l’acétone pour que ça soit nickel. Ca te parait faisable ? Sinon ça sera réservoir rempli de sable, et sur un tourne broche pdt une journée.. T'aurais pas de la pièce de 51 par hasard ? Je suis en recherche de cylindre surtout, genre Airsal T6, Doppler S1R ..

C'est du pile ou face. Si t'es trop pauvre t'as des chances pour que ça finisse mal. Vaut mieux monter un GP trop gros que trop petit.

Perso pas fan de ces deux dernières, un peu too much à mon gout.

Gentillement gentillement .. c'est 10 d'un coup ouais ^^ Pareil j'ai stabilisé à 8 cet été, mais je me tate pour le 10, peur que ça créé trop de gênes ( casque audio et moto, pour dormir etc ).

Le strech alors t'es rendu à combien ?

Ca doit méchamment tourner ! Après l'esthétique est spécial, mais y a du gros taff en tout cas ! Sympa le 103, un peu dépareillé mais il est jolie.

Lisser les défauts de fonderie c'est toujours ça, t'y gagneras pas 10ch mais c'est toujours bon à prendre. Le transfert arrière pas de soucis, c'est pas lui qui doit remonter le plus de mélange. Sur un moteur classique de conception classique il sert à faire vibrer les lamelles et à priori à vider l'arrière de la culasse, donc uniquement la deuxième hypothèse sur Peugeot puisque l'admission est latéral. Le tout c'est que tout soit bien symétrique, donc si tu peux rendre régulier le transfert arrière c'est bien. Tu peux polir l'echap ça sera toujours ça. Si tu veux vraiment gratter l'echap tu peux l’élargir et le remonter un peu, enfin faut faire une prise de diagrammes pour savoir à quoi tu veux arriver, ça va dépendre aussi de ton pot, je me rappelle plus ce que tu as.