lapin

Tu bouche la dépression et tu passe en robinet manuel comme sa trankil pas de prise de tete

Je commencerai avec ton carburateur de 14 voir ce que sa donne si sa te plait pas passe a plus gros Car ta certain qui roule en carburateur de 12 avec cylindre o_O ; sa sera déjà mieux en 14 Je préfère la marque dell orto plus chers mais la qualiter est la du carburateur Vau mieux passer au 19 carrément sa consomme pas tellement si bien régler et qu tu es pas tout le temps poignet dans l angle ; moi avec ce que j'ai je fais environ 100 km avec le plein de 4.5l environ en tirrant de en temps dedans

Hate de voir sa Dommage que tu met pas un petit variateur et légère préparation cylindre et en plus avec une pédale de lanceurs

Attend les solde d ete les site vpc de pièce vont des reduc aussi a voir si le pot sera en reduction

Le mvt reste le meilleur choix pour moi

va sur le polini directe avec sa poulie polini evo

Non pas l artek k2 evo c'est celui ci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-231-variateur-bidalot-s2r-a-masselottes.html Moi je me tourner comme le voisin du dessus a dit le polini hid speed evo R02 Avec la polie ventiler evo a 24 ero ou un peu plus mais pas plus de 28 euro car l autre la dernière vaut 58 euro Ou un Stage6 r/t Mais tu a plus ton stage 6

?

je pense que sa sa pourer de plaire c'est la patte de rallongement de chez Easyboost sans soudure ni rien mais interdit sur voie public http://www.easyboost.fr/fr/scooter/18-pattes-de-rallonge-easyboost-mbk-booster-bw-s.html

Moi assurance je paye au thiers presque 22 euro pars moi ;) Je prefere le garde je sais qui me servira pour aller du pain tabac ou quand on tombe en panee en voiture sa dépanne bien ou quand la panne arrive mais pas le sous de suite pour la reparer

Quel variateur que tu a en tête c'est des gp ou de pp Si tu veux un gp je peux t en conseiller un Abuser il savai pas quoi faire ou c était pour t embeter ce qui son fait sa

Je dirait en plus roulement et joint spy vue l état du bloc honnement je le monterai pas comme sa Huile de transmission Des goujon neuf de cylindre ça vaut 7 euro environ neuf

Avant de régler un carburateur au poil pour moi Faut d abord de finir de caler l allumage Donc dans la logique et l ordre l allumage a caler ensuite carburation et variation Car pour ton allumage n e spas caler donc une fois que tu l aura caler comme il faut il va falloir que tu recommence la carburation

Moi je vais le passe mais le scoot je garde vue le prix de l assurance que je paye je peux me permetre a le garder même si ce week-end j'ai plus mon Spirit normalement si tu vas bien sa m enbete un peu mais faut changer je payerez le même prix en assurance que le mien

Su trecker je parle j avis régler le scoot a membre Pas la même configuration mais en 70 Oui ressort de poussée stage hard nickel Car le ressort que t amonter est plus mou que l origine de peugeot Oui faut le Stage6 hard tu reassaye les galet 6.5g Lui il avi polini corsa avec variateur satge 6t transmission secondaire 16/44 ect le ressort de poussée Stage6 hard galet 6.2g et l embrayage stage 6 reglabe je lui avai bien tendu les ressort

Comme le colegue au dessus Mais vue l état je le démonterai en deux pour le nettoyer

L été approche sa pourrai être intéressant mais bon après sa dépend ou c'est le nombre de personne

avant tou sa es que ta vcaler ton allumage ? Ensuite prend le vrai

Sa quoi ta configuration pourquoi tu e spasse de 6g a 7.5g ?

Cool hate de voir monter tout sa Moi j le fesai a l epoque quand j avai une mob je trouver de spiece rare pour des prix a couper le souffle

tu a fait quoi comme réglage

La bonne affaire tout sa

Tu fait juste piston ; cage aiguille ; joint haut moteur ;clapet netoyage carburateur et filtre

c'est mieux comme sa car il verron que c'est aussi un on pot qu on oublie