lapin

Mince il va de manquer la sonde tu a tu la demander a ton pro ,

je vais pas pouvoir de dire comment fair eun faisceaux simple mais comme tu a un allumage avant 2004 apparament tu peux acheter un cdi neuf d avant 2004 sur les sit vpc ça vaut environ 12 euro et un faisceaux de spirti avant 2004 entre 30 et 80 euro environ doccas

si ta courroie a 13 000 km pense a la changer comme les ressort ça fait beaucoup la pour plus d epointe rallonger la transmission

la un truc qui va pas tu un cdi apress 2004 et un allumage avant 2004 si ta un peu de sous sois t achete d occasion un allumage après 2004 ou neuf avec cdi comme sa tu pars sur du neuf et tu trouve un faisceaux après 2004

Si le cdi est en mauvais etat fils comme c'est un avant 2004 neuf ça vaut pas chere mais voilà demande ou t achete ton scoot si il a pas un faisceaux complet d avant 2004 pour spirit je vois pas les image

cdi c'est un comme sa http://www.ebay.fr/itm/boîtier-dallumage-CDI-BOOSTER-avant-2004-MBK-50-SPIRIT-OVETTO-NITRO-AEROX-BW-S-/350655965646 allumage ça doit être un comme sa http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/stator-tnt-booster-2002-nitro.html

esperon que c'est un après 2004 comme sa tu peux aller dans une casse le sapre 2004 se trouve facilement

ton startor combien de bobine 6 ou 12 cdi c'est une broche ou 5 fils ou plus car tu en trouve sur le boncoin d occasion pas chers

commence par 90v ou 95 tu verra au comportement

Oui déjà 90 tu vas voir le comportement quelle aura sa sera déjà mieux

bien fait la peinture ton truc la on dirai q une souris est passer par la mdr

tu la laisse comme elle es régler faut toujours essaie d ugmenter ton gicleur vue que tu a un cornet avec un 80 hyper juste

aucgmente ton gicleur passe sur un 90 pour commencer

sur une mecaboîte sa ce voit vite un cylindre pas besoin trop ce pencher c'est sur c'est plus rassurant quand c'est marquer 49.9 mais si tu te fait choper déjà par les jumelle au dessus d e 60 c'est mort accident corporolle la c'est la cerise sur le gateaux car la tu prend tout ça va de revenir chere si il y a un tiers En gros comme le vd a diit c'est jouer a la roulette ruse on peux avoir un kit 50 avec limitateur de tours sa peux passer

Si le 4 temps reste bien pour les personne qui son en ville avec du plat Mais en 50 en region montante ou campagne tu t en lase car ça a rien dans le sac d origine

un 4 temps plus chers en etretien car si tu connais pas surtout en calage oubliger d amener que j'ai le pro que un 2 temps si tu connais tu fait tou seul sans pro un 2 temps sera plus pechu car si pour raison x y oblige de sarrête en pleine cote le 4 temps va avoir du mal a repartir

aiee le pauvre kit c était en axe de 10 ? c'est quil kit de chez malossi

si je me trompe pas le polini cp est en diametre 50

je prendrai le kit 70 athena après une transmission secondaire 16/44 big valve stage 6 avec le dell orto 21 blacvk edition ressort d epousse rpas jaune déjà plus mou que l origine un verts ira bien en malossi

comme cornet n oublie pas si te sen polini cp c'est du gros diametre prend un polini box ou malossi e5 cela, nikel surtout quand il pleut

105 km nickel la oui d el huile mais bon tu vas dans une grande surface tu prend d el huile 10w40 ou 90w80 sa ira tres bien pour remplier le carter de transmission

pas besoin avec ce kit juste une clavette decaler a 4.10 euro sur mxs

nickel sauf l allumage car c'est un sans eclairage donc situ le met plus d eclairage

tu veux dire que ton carburateur coter dpression aspirre pas ?

Plus cas casser le systeme de dépression du robinet robinet manuel moij ai pris ce que j avais ous la main est c'est un robinet de tracteur tondeuse qu on met au tuyaux pour ouvrir et fermer