lapin

oui j essaie de d aide comme je peux la :( Moi je sais que sur le mien j'ai marron vert et noir c'est le noir la masse je me suis fier a sa en plus sa facilite pas les chose les fils son pas d ela même couleur

normalement ça doit tourner entre3 0 et 45 heuro de l heure je dirait le prix le plus élève en main d oeuvre environ 50 euro

déjà il y a un c'est la masse ça doit être le blanc après le retse faut teste

le marron et le verts ça doit être les clignotant

j attendrai 1000 km moi je te conseille de débrider variateur est garde la bride de coter de changer le pot par un type origine ou detente ( comme sa tu garde pot d origine brider en cas d eproblème ou de revende)

logiquement sa devrai tenir autrement renseigne toi quel pro pourrai de le monter e quel prix si tu fourni vilebrequin et roulements ( t apporte juste bas moteur) l embrayage tu a le polini for race 3 tu prend des lamelle polini elle valle 16 euro environ

oui c'est jamais facile trouver le bon choix en transmission sans perdre accélération et pointe tout sa compliquer

pour moi moi la 16/44 de chez polini serai trop longue il lui faudrait plutot mais pas sur une 13/35 de chez malossi en primaire

un petit kit 50 mvt a big segment comme ta la transmission 14/41 déjà t arrivera facile a 95 km voir plus avec un carburateur 19 blac edition ou le normal en black edition lamelle carbone 0.30 polini ou autre cage aiguille renforce ( combien a ton vilebrequin) clavette decale

petit question es que ta acheter un câble de gaz long d environ 1.50 m avec une petit serre câble et gaine ? normalement si ta tout sa tu huile le cbla de gaz tu le met dans la gaine tu le branche au carburateur après tu coupe a la bonne longeur et tu serre le vis du serre gaaaaaable

oui je sais mais normalement elle es dans la boîte avec la meulese

hyper cool le colis est rapide pour bloquer prend une clef a meulese

celle ci plutot pour kit 70 l je sais plus le rapport quil te faut je sais que sais que sais une primaire quilo de faudra la

huper jolie mais ta penser a prendre a sa pour mètre l anti parasite http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/raccord-de-faisceau-ngk-j1.html

le 1 la dépression 4 arriver d huile si t es en graissage sépare 5 l essence 2 et 3 serve a rien

un 50 alu marchera mieux surtout le mvt a big segment autrement doppler sr 1 alu Un kit fonte c'est du type origine améliorer faut pas s attendre a gagner beaucoup avec

oui comme c'est 707 booster spirti rocket stunt slider ect en gros minarelli vertical et horizontal

http://www.ebay.fr/itm/VILEBREQUIN-BARIKIT-SUZUKI-KATANA-AIR-/330587623305?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4cf88ecf89 http://www.ebay.fr/itm/VILEBREQUIN-cage-a-aiguilles-Suzuki-RMX-50-cc-axe-de-12-mm-/270924668854?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f145e5fb6 http://www.rcv-team.com/vilebrequin-barikit-racing-suzuki-smx-rmx-vilebrequin-moto-moteur-suzuki-mecaboîte-mecaboîte-302472-875-11-27.z.fr.htm te voilà des vilebrequin

j opterai pour le 50 mvt bi segment celui ci http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4-mvt2.html que 50 polini fonte bof

oui 90 compteur egale 80 km reel environ

je le trouve pas aucun site la en stock

trool impossible je vais être gentil je veux bien 80 a 85 km c'est juste un fonte de basse en 50 en parlant de top perf tu a le tpr alu en 50 aussi

autrement kit 50 mvt ou artek k2 ou bidalot ou doppler sr 1 ou malossi tou sa en lu le mvt en bi segment avec transmission 14/41 carburateur 19 dell orto clavette decaler lamelle carbonne la avec sa un bon 95 km voir plus

c'est de la fonte tinkiete pas

c'est un 70 fonte qui vient juste de sortir peut pas de dire mais un 70 fonte sport se valle tous a peux prés en terme de performance