lapin

ta celle ci propre je sais pas si sa te fait loin http://www.leboncoin.fr/motos/523264900.htm?ca=1_s

Vois avec lui je dit ce que je pense c'est bete d achete une moto presque neuf a plus de 1400 euro surtout que toit tu veux aller directe l equiper

ok vue que tu veux l equiper en kit 80 regarde si peux entrouver une pas chere avec estetique propre et même si le le cylindre et hs et le vilebrequin pas grave tu change direct tu met tle kit 80

Pourquoi ta pris une derbi presque neuf vue ce que tu veux faire Mon avis t aurais du en prendre une avec cylindre hs t en aurais pas eu trop chere est t aurai pue faire ce que tu voullais sans de dire quelle est presque neuve

La sa serai du suicide pour moi autant de prendre un vilebrequin renforcer avec des roulement et joint spy renforcer aumoins tu par la conssience trankil

http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-23193.html?category=2616 ou http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-sp3-23195.html?category=2616

Peut être une transmission secondaire pour avoir plus d allonge car j'ai lue des sujet que aussi zip d origine une transmission courte

Transmission Stage6 14/41 car déjà compresser car celle de polini ne sont pas mais pas sur a 100 pour 100 pour la polini Le cylindre prend le airsal t6 en 50 avec une cage aiguille renforcer

mai du w40 ça va les degriper

Verifie si tu la enlever ci tu la pas fait ça vient de la

vas sur le polini ream 3

tu pas enlever cet rondelle http://cycl0-cust0m.forumperso.com/t10-tutodébrider-un-pot-yasuni-z

La oui possible mais pas pour novice il faut être caler pour arriver a ce niveaux la

un piston environ 50 euro mais après es que la soliditer sera la

Je c'est pas si c'est possible mais déjà entendu parler de reallaiser un cylindre diametre 40 en 47

moi je l ai eu sa marcher nikel tu la bien débrider il y n a 1 c'est juste celle coter cylindre tion cylindre et piston combien de km si ta aucun departs ça peut être embrayage user courroie ect

Le ressort d epousser en jaune et d embrayage aussi tu a changer le gicleur et refait réglage carburation

E s que tu la débrider avant d el installer et ensuite es que ta fait les réglage carburation et variation si je m en souvien avec ce pot il y a un jeux de galet fourni avec et en ressort tu devrait tourner en full jaune malossi ou equivalant

sa amrche nickel avec ce pot tu dois bien t amusser

si tu prend un kit en alu tu vas gagner 5kkm de plus peut être un peu plus mais pas sur mais apre savec le yasuni r le mieux le c 16 ou autre pot

tu peux la prendre tu perdra rien tu sera gagnat surtout en allonge car cest 5 km de plus minmun et aucune perte d accélération après c'est toi qui voit

avant d el avoir sur les 2 kit 70 que j'ai eu je tourner en 14/41 sur cylindre type origine en alu avec un pot variateur et carburateur sa peine pas sa marche tres bien

tu a un yamaha slider de 2006 normalement c'est 107 en 105 c'est tous le smodeles jusqu a 98 voir 99 sa du être modfier

déjà changer la bougie

sa asse dur de dire quel couleur de ressort car avec du jaune tu pourra marcher nikel et en blanc tre smal ou sa sera le sens contraire