lapin

il a du être débrider vue la viteese regarde ci ta pas une pastille doree au carburateur

ce kit la pas trop rouler a premier vue car on vois encore la fleche sur le piston après le changement si ton vilebrequin a pas de jeux juste une cage aiguille renforcer mais bon vue que tu peux avoir un vilebrequin pas trop chere prend le achete toi joint spy et roulement et un carburateur de minimum 19 racing le del orto

Pas de soucis

il y a plein de possibiliiter joint haut moteur ou jont clapet ou joint spy

pas de oucis si marche pas après je pense que c'est sois le stater auto qui déconne si tu a sa ou prise d air

débride le variateur tu vera tu consommera un peu moins

tu enleve le carburateur et tu le démonte et netoie le a l essence verifie si les gicleurs sont pas boucher

commence a netoyer carburateur et filtre à air de la baa si ta pas changer te bougie depuis que tu a le scoot change la après peux être le stater auto qui déconne ou une prise d air

oui

http://www.dam-sport.net/cylindre-top-perf-trophy-70cc-minarelli-lc-9909430.html mais sa en plus en promo :) http://www.dam-sport.net/cage-a-aiguille-argent-10mm.html

Oui c'est un axe 10 tu peux prendre ton kit 70 en axe de 10 avec cage aiguille renforcer

tu a un budget de combien ? tu le fait au fure a messure de tes moyen

nn change la cage aiguille par une renforcer une transmission secondaire 14/43 ou 14/41 t augmentera ta vitesse de pointe un allumage complet style mtv prenium ou autre l avance d el allumage

ta ce vilebrequin http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-artek-k2.html voilà les roulement et joint spy http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/roulements-et-spy/kit-roulements-c4-joints-spy.html

je vient de lire sont sujet j avais penser au variateur gp sois un artek k2 evo ou le conti oui l allumage mais bon sur de l origine si il e spas hs sa serai bete plutot un boîtier cdi top perf rouge l embrayage tnt coorecteur de couple top perf avec une courroie gp limer l entre du cylindre pour enlever la demi lune et aussi ils sont oublier la transmission secondaire 14/43 ou une 14/41 et aussi ils ont oublier le carburateur aussi par un 17.5 phbg

peut être comme peut être pas faut essayer avec une neuve pour voir moi quand j'ai eu des problème a chaud c était soivent une prise d air

Si elle de l age vue le prix que ça vaut change la par une br8hs

j'ai entendu parle de cet marque mais connais pas ce que ça vaut en perf c'est sur qualiter prix nikel https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-377-cylindre-70-parmakit-sport-lc.html pour le Stage6 https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1098-cylindre-70-stage6-street-race-lc.html top perf https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-91-cylindre-70-top-performances-trophy-lc.html le furytech https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1363-cylindre-70-furytech-toobig-lc.html le metrakit https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-65-cylindre-70-metrakit-handmade-lc.html#description avec tou sa t aura le choix vue le prix tu kit tu pourrais d eprendr eun carburateur 19 del orto racing avec en plus du pot

a froid démarre nikel a chaud ça peut venir d une prise d air

pour le rodage si tes legerement trop riche c'est pas grave essaie de augmenter de 5 opint déjà voir ce que sa donne

une baa type origine j'ai achete cela je me suis pas ruiner http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html

regarde ta couleur de bougie si elles blanche augmente le gicleur c'est quel marque de cornet

Le pot doppler oui sa pas du gros kit 70 alu ou fonte

ça me parait petit le gicleur j etai en cornet le polini box avec carburateur 17.5 j avais un gicleur de 100 avec un pot de detetente

c'est vrais qui faudrait un variateur au moins après quil marche pas aussi bien q un top perf je c'est pas trop mais quand même ça doit marcher pareil ou peux être un peu plus que le top perf faut demander cela qui l on car moi je suis quen ac