lapin

Si ma souvenance sont bonne non Car la basse c'est des carburateur qu on monte sur mobylete qui eux non pas de dépression ou de graissage séparer

Le montage rigid il de faut un robinet manuel et rouler au mélange Comme le carburateur a pas de graissage séparrer Le carburateur na pas aussi la dépression

Oui envoie tout sa

Mais non si l embrayge tu forrain est bon ( celui d origine que t avais ) Il passera creme

Vue que l embrayge a plus rien comme mâchoire sa accroche rien donc quand t accélère il bouge pas

On de l avait dit pour ton kit il fait peur a voir en photo

Ce que alain parlai c'est ce carburateur la Il ce fixe sur pipe alu directement http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-Dell'Orto-phbg-175-ad.html Mais par contre tu roule au mélange ou pas car ce carburateur pas de graissage séparrer Es que tu a une petit bite sur la pipe pour la dépression

Pour la boîte à air elle es bonne a la poubelle car sa c es tpas une preparation Pourquoi il avance pas l embrayge hs Pour les feux regarde au commodo si il son brancher car les modele avant 2004 on peut eteindre les feux la journer

déjà du prix du yasuni r ou z car tu trouve moins chers ou aussi chere quil sont ausi bien voir mieux je prend un exemple vaut mieux un gianneli shot sur 70 top perf fonte q un yasuni r

Je suis comme alain pas grand fan de yasuni J opterai pour cette solution identique a conti chr ou malossi mhr replica et c'est bien moins chers q un yasuni tu fonctionnera aussi bien Gianneli rekord http://www.easyparts.fr/Pot_scooter_GIANNELLI_REKORD_Aerox-_Nitro_97-11_(Pots%20Giannelli%20Rekord)-p283680.html

Je suis avec plaisir ce jolie projet Pour le câble de compteur a vérifier si ça vient du câble ( il y a 2 sorte de câble 1 a clipser au compteur ou a visser ) Car si c'est l entraîneur de compteur c'est le plus chère Pour l Electricité ; démarre le et verfie si les clignotant ; feux arrière ; feux de stop ; klaxon et feux les phare ( comme c'est un modele avant 2004 on peut eteindre les code ) Pour le frein avant faut degriper le piston de l étrier de frein

Ou il y a plus simple Les pot dit type origine comme conti ; gianneli go ; sito ; bidalot ct1 Qui font autant de produit que l origine ; agreable en conduite apporte un peu plus de perf

Si tu a un petit truc pour le mettre sur le bouchon qui ce relie au trop plein

Sa j avis oublier de le preciser Les kit 70 chez de spro ou site vpc français faut fourni sa licence pour s en procurer un

Je l ai Donc tu met le bonchon en haut on rempli l huile et le tuyau tu le met a la place du noir au coude

Oui les pots il on droit de vendre ceux qui son homologuer ce Mais on sais quil reste pas homologuer longtemps car on les débride Il on droit de vendre du kit 50 fonte et alu et les variateur et carburateur sauf les cylindre 70

Mais evite le 95 e10

A l epoque c était tolere la vente des kit 70 chez les pro Maintenant c es interdit en france Dopnc tous les site vpc de pièce de scooter situer en france ne vende pas de kit 70 mais la becanerie si car on cree un 2 eme site atlec racing basse en europe pour en vendre

Si tu veux le tester de voilà un tutoriel que j'ai fait Mais pour mois sa viendrai pas de la car tu aurais pas d étincelle avis personnel

Si le kilometrage fonctionne c'est que ton compteur ou aiguille déconne

J acheteterai un kit reparation a eau pour partir sur une basse neuf Et de changer de bouchon

ui mais le vasse ou le bocal c'est du plastique le pas de vis faut pas serre comme un bourrin Combien de borne a ta pompe à eau

c'est les mach g recent si compteur electronique Oui je penserai plus au capteur de roue mais es que ta regarder ton fusile

Tu a la solution moins chere avoir ci c'est les même fils c'est les compteurs naked des nitro avant 2013

En 1 er les compteur de nitro a aprtir de 2013 sont brider ou bloquer a 80 km/h max ( comment le débrider ou enlever sa personne encore trouver je pense ) Pour le pot t es galet sont trop bien lourd pour ce style d epot comme mon vd met du 4 pour commencer