Fløflø-Møuth

Merci de chercher un peu, il y a des tutoriel qui explique ça!

Bidalot S1 c'est un peu du bas de gamme (comme yasuni Z!) donc il il y a sûrement mieux! (même si ça marche bien!)

tu peux éssayer d'allégé un poil en galet 5,3gr et mettre un peu moins dur en ressort d'embrayage voir si c'est mieux! (et met +2 comme gicleur car rouler trop pauvre ça tu un cylindre, surtout avec de l'huile bas de gamme!) Sinon la pointe on s'en fout sur un scoot, c'est combien de temps pour y arriver qui compte!

Normalement tu peux en mettre un mais il te faudra attendre au démarrage pour que la pompe à essence à fini d'envoyer l'essence... mais pas sur que ça fonctionne...

Petis ressort d'embrayage blanc. En poussé tu laisse l'origine tant que tu n'as pas de variateur ou de carburateur

Galets de 4,5gr normalement avec ce pot!

Merci d'utiliser la fonction "modifier" afin de ne pas faire 2 message à suivre (surtout à 20min d'écart!)

Pourquoi le polini ne passerai pas?? Sinon le multivar donne de la pointe. Le mhr c'est pour les grosse configuration qui exploiteron mieux le variateur

Top perf trophy c'est exactement le même que le 70DR... (argent foutu en l'air :siffle: )

Bizar pour le jeu, moi c'était minime et ça se sentais pas du tout (le + chiant c'était le correcteur qui touche!)

oui

Tes galets sont + lourd que l'origine, met du 5,5gr. En ressort tu met les + mou pour l'embrayage et poussé test avec l'origine. si ça va bien tu met le poussé polini et tu compare!

Tu as 2 trou dedans, dont un qui est bouché, suffit de le percé et c'est parfait!

essaie de choppé un Yasuni R alors, doppler S3R...

TT est un pot pour remplacer l'origine, premier prix, il donne surtout du départ et un peu + d'accél Le S3R est un pot pour les mi régime donc tu aura beaucoup +de gain (accél, reprise, pointe!),

Au pire maxiscoot à une adresse email ou un num de téléphone...

Met des ressorts d'embrayage blanc. Tu n'as pas toucher au gicleur?

Pas besoin d'enlever le kick pour enlever n'importe quel carter de tte façon!

Le pot qui marche le mieux c'est le MHR

Les 2 sont à peu pret équivalent, dans les 2 cas tu ne regretera pas ton choix. (par contre dans tes réglage va faloire alourdir en galet à au moins 6gr!)

C'est pareil qu'un malossi en gros, prend le moins chère! (arès faut voir si il y a des ressort avec)

Normalement c'est autour de 5gr pour le yasuni Z et ressort de poussé blanc pour ta configuration (le jaune est trop dur!) Pour les ressort d'embrayage tu peux laisser les jaune, et tester aussi les blanc voir ce qui va le mieux

Tu cherche un peu ou tu fais un poste!

Bravo 3postes pour un même sujet!!! Merci de continué sur le même!

Le polini est bien chère et pas forcément le mieux en perf... le mhr replica et le bida sont pas mal du tout, le stage6/athena racing sont très bien aussi mais sont plutot accél que pointe (même si il y'en as)