Fløflø-Møuth

Tu as pas du tout toucher au carburateur hier?

Vivement que la partie moteur soit complète, tu vas t'amuser après!

Tu veux dire que tous les cylindre "bas de gamme" en fonte ça serait ceux ou il faut un petit rodage?

C'est bizarre pour le S3 car il l'ont tester sur leur 70 bida replica (bisegment, usage quotidient) et ils sort de bonne perf (même si ont fait facilement mieux en perf avec un autre pot) Sinon pour le corps, Bida à "triché" pour les haut régime avec des chicane à l'intérieur

il y a pas encore la partie moteur ;)

Met du 3% alors

Normalement quand tu chauffe super longtemps le carter à la fin ça rentre vraiment comme dans du beurre! Le vilebrequin au congélo ce n'est pas obligatoire, ça fai gagné quelque dixième de milimètre c'est tout mais il il y a une couche de glace qui peut se former autour qui gène)

Tu utilise quel navigateur internet? (chrome, firefox, safari, explorer...??) Edit: Sinon je n'arrive pas à faire un second poste dans la partie prépa tuning, ça me dis: mais impossible de REtrouver ou et comment on le met^^

Non il s'appel Jimmy^^

Vide le cache du navigateur??:cool:

Tu as une drole de façon de leur "péter le cul" au fille toi :cool:

Juste à enlever la petite courroie et boucher la durite qui arrive dans le carburateur (pour ne pas avoir une prise d'air) suffit. Pour le mélange utilise de la 100% synthèse, et c'est 3;5% pendent le rodage, 3% pour une utilisation quotidienne, tu peux descendre à 2,5% mais en dessous c'est plutôt une utilisation compétition (et ça dépend surtout de l'huile que tu vas prendre...) TU as quoi comme configuration exactement? et tu compte mettre quoi comme huile?

J'ai pas le choix des préfixe ça apparait pas c'es ça le pbm^^

C'est le même pot tnt one/technigas, la cartouche ça change rien dans les perf

wai mais ça apparait nul par^^

il y a quelqu'un qui peut juste me dire ou on trouve pour écrir mbk/yamaha (ou prototype, piaggio/gilera) quand on fait un nouveau sujet dans la partie projet tuning^^

Tu flood les photos!! J'ai tes photos avec la cale de réo (mais j'trouve plus comment mettre le préfixe mbk pour faire le psote de mon next, dès que j'ai trouver les photos sont sur le poste^^)

TNT alors? ça a de la gueule le compteur, faut juste voir les fonctionnalité c'est tout

Mais non, j'ai fait le rodage du miens comme ça! (c'est vrai en +!)

12/12 c'est mieux pour les pneu^^

Les photos que tu voulais vont arriver dès que j'ai reTROUVER comment on met le préfixe "yamaha/mbk" pour fair un projet tuninge^^

P'in j'galère à trouver ou on séléctione les "préfixe" des marque pour ouvrir un projet tuning, alors que mon prmeier poste j'ai trouver direct^^

Un compteur dans le style de ceux des dernier sr (il est vraiment complet, jauge batterie, température, tr/min, km...) Le petit truc con mais faudrais le petit compteur que l'on peut remettre à zéro quand on fait le plein (comme sur les voitures) Sinon une bavette pas trop grande qui suffit à mettre la plaque, avec un passage de roue assez relevé par rapport au BM ( donne une touche "racing") ABS sur le frein avant? (on ne sais jamais^^) Pot look détente avec la cartouche. Sinon en marque française y'en a pas des masse, normalement il y a que peugeot, vu que mbk appartient à yamaha :D2

Tu as une vis d'air et une vis de richesse sur ton carburateur? t'as pas voulu dir ralenti à un moment^^ Tu as mis quoi en squich? ton gicleur devrait tourner autour de 135 normalement (tu peux descendre à 145 pépére!)