Thegame

Mais ça va trop consommer avec un gros carburateur,je veux garder de l'autonomie Je me suis mal exprimé quand j'ai dit que je voulais le même moteur J'aimerais la même cylindrée ou plus gros encore mieux,avec petit carburateur et pot à définir

Mais un pot racing ça fait plus de bruit que un pot type yasuni r non ? Si oui bah c'est mort,déjà mon yasuni r sur le nitro c'est moyennement discret Je me disais l'intérêt de monter ce kit,c'est d'avoir un poil plus de couple du à l'augmentation de la cylindrée 70=>77cc Je dis peut être des conneries attention

Pk,c'est moins fiable un moteur à course longue ? Après je ne veux pas exactement pareil,j'aimerais un 78cc mais avec un petit carburateur,et pot mid race,style yasuni r

Le liquide de refroidissement a vraiment une sale gueule.....,il est gris bordel j'ai changé le kit réparation pour pompe à eau,j'ai été faire un tour et en voulant faire l'appoint,je vois ça.... J'ai des symptômes,le scoot tiens moins bien le ralenti et mets plus de temps à démarrer @jimmy@

Bah je suis pas un spécialiste....chacun son truc

Salut j'ai trouvé un 77cc parmakit chez rrd préparation Il vaut quoi comme vendeur rrd ?

J'aimerais faire la même chose que lui

Dac J'ai vu cette vidéo ptain comment ça marche Après il garde secret il dit pas tout,normal

Même si mets une cale sous le cylindre ?

Dac Et pourquoi les constructeurs ne font pas des courses longues et des gros cubes sur mbk booster ?

Pfff je suis déçu C'est si important que ça les diagrammes ? Ah oui,il faut que je trouve un piston en axe de 12 aussi

Pk ? Tu peux développer stp Comme ça ça fait un 77cc environ en fonte

Salut à tous, Je n'ai pas encore le scooter,et j'aimerais mettre un vilebrequin course longue Athéna avec un kit 70 DR avec une cale sous le cylindre Est-ce que vous savez si le moteur va démarrer ?

Tu as un lien stp ? Et je ne sais pas comment le brancher et à quoi Je ne comprends pas pourquoi il ne marcherait pas à chaud,ça fait chier,pour moi c'est la transmission qui mérite d'être ventilé Sur les piaggio nrg c'est bien mieux c'est ventilé d'origine ! ce n'est pas pour rien Parce que je fais pas semblant quand je tape dedans environ 120km l'autre jour aller retour quasi tout le temps à fond,la chaleur de la variation ne peut pas être évacue,forcément le carter de kick est fermé ! Après je me trompe peut-être, car il y a une entrée sur les carters de transmi piaggio mais je suis pas sur si il y a une sortie côté embrayage Maintenant je ne suis pas à 100 % sur,je verrais lors de la prochaine commande,la je m'occupe de la réparation de la pompe à eau Et j'ai monté le variateur polini,la courroie monte en haut du variateur,sauf que je crois que j'ai perdu en accélération..... Donc je vais peut-être repasser sur un variateur d'origine, mais d'abord je remonte la pompe à eau,demain je vais chercher les caoutchouc en bout d'allumage qui entraîne la pompe,yen a un de cassé

Je ne sais pas,j'ai pas de thermomètre Sérieusement j'ai pas de quoi mesurer la tempe d'eau A chaud le scoot a moins de reprise oui

Dac et comment ne pas reglacer à nouveau ?

J'ai passé le doigt sur les mâchoires d'embrayage, c'est lisse au toucher Je peux les déglacer en poncant avec du 80 ?

D'accord je verrais merci Et c'est quoi les symptômes d'un embrayage glacé ?

Bah ça sert à dissiper la chaleur de la variation,non ? Je crois mais j'arrive pas à retrouver la vidéo que tournois racing le dit,qu'il faut alléger la variation car au fur et à mesure des tours de circuit la variation chauffe et fonctionne moins bien Je sais pas comment faire un diagnostic d'un embrayage glacé

il y a déjà une rondelle devant le canon Prochaine commande je vais prendre un carter ventilé str8 pas le choix....

Ah bon,pourtant j'ai fait un arrêt carburateur la couleur de la bougie est bien Je dois toucher quoi au carburateur ?

Salut sympa ton nitro tu as le compte tour sur le tiens ? car j'ai moi même un nitro et je cherche à monter le compte tours d'origine

Salut tu as un carter ventilé sur ton scooter ? Car en tapant dedans,pendant 50,60kms,le scoot perd de la reprise

j'ai passé une nouvelle commande, je pensais pas que ce scoot allait me coûter aussi cher lol variateur polini Ressort d'embrayage Assiette du ressort de poussée Kit réparation de pompe à eau Popopo 94kmh et environ 120km d'autonomie c'est beau Je devais devoir mettre un carter de transmission ventilé,une fois que le variation chauffe c'est un veau....