Bubulle

J'essaie de conseiller tout le monde en estimant qu'il n'a pas deux mains gauches, après si la personne que j'ai conseillé vient se plaindre je n'aurai rien à me reprocher ^^

" cadre am6 " ça ne veux rien dire. Je te parle de beta et de derbi

:)

Non mais je veux bien l'apprendre à toi, commençons par ton histoire de lamelle renforcée: ça n'existe pas, d'ailleurs les lamelles racing en carbone sont plus frêles que celles en fibre ou métal mais ça reste fiable Et comment tu peux arriver à ta mettre en tête cette histoire de gros carburateur = lamelle cassée ? J'arrive pas à trouver une logique quelconque là dedans c'est de la folie :lol: Et puis bien sur comme dis Néo si tu te bases sur les dires de ces messieurs les vendeurs forcément je comprends mieux, un vendeur ça reste un vendeur et te font entendre ( et même dire ) ce que tu as envie d'entendre et ce qu'ils ont envie que tu entende ...

Les pots de derbi tu les retrouve sur beta aucun souci là dessus

Pour la place entre cette derbi et cette beta c'est derbi qui l'emporte largement ! Niveau partie cycle il y a un petit + pour beta, niveau moteur un petit + pour derbi et après c'est les goûts et les couleurs quoi

Parce ce que c'est le cousin à un pote au pote à son meilleur pote qui l'a dit, je ne vois que cette explication :ninja:

Il va falloir chercher un pot les tests de pot sur banc d'essai, le yasonouille Z est loin d'être le meilleur

J'avais malheureusement compris

:|

Même sur scooter system tu aurai pu trouver ( mais difficilement )

Il y a pas mal de sites qui expliquent bien le rôle complet de la bougie et les différents modèles, faites comme gileraice, cherchez un peu 8-)

Le problème de MXS c'est qu'ils ont pondu un cylindre aux performances high end ( même le mxs sport est puissant ) mais avec la qualité d'un airsal 50cc au moule fracturé ...

14 voire 15 direct

Parce que ce n'est pas fait pour ça? Essayes de rallonger ta transmission ça m'a l'air de tirer court tout ça

Faut savoir si c'est un vrai mhr ou la version réplica qui n'a rien à voir

Et pour la simple et bonne raison qu'il n'y a aucune règle pour le rodage ! Enfin on a quand même fait le tour du sujet des dizaine de fois et les réponses que tu viens d'avoir étaient déjà sorties toutes faites sur d'autres topics 8-)

Passage ce que tu veux, de préférence bas sur ce genre de configuration à moins que tu aies une préférence pour l'autre

J'ai plein de cendriers chez moi :lol:

Au bout de quelques minutes au ralenti sans toucher à la poignée ça a tendance à se stabiliser ?

Le MXS est de mauvaise qualité oui, j'en ai un ( modèle racing ) qui me sert de cendrier, il a 10 km et a le nickasil arraché de partout ! Après certains arrivent à le faire tenir très longtemps et les dernières séries doivent être meilleures que les premières séries qui lui ont donné cette réputation qu'on connais tous ( du moins j'espère ) Le bidalot est bourré de couple, c'est du bon matos

Tu n'as pas assez cherché alors :|

Vérifies tout simplement la tension de ton câble d'accélérateur

Pas de 88 / 94 par contre le factory 80cc est loin d'être dégueu sur ce cylindre ! Le scr corse rl70 est pas mal mais les hauts régimes sont assez bridés sur ce modèle en passage haut Le voca je n'ai pas trop eu l'occasion de le tester je ne peut pas te dire grand chose si ce n'est que ça devrai bien aller sur ce cylindre Et le reste de la configuration ? Préparation ?