Bubulle

Si tu es sur que ça ne servira jamais tu peux même les laisser à l'air

Tu peux coller avec un peu tout reste à voir ce qui rends le plus propre ( entre mastic et colle c'est vite vu )

:lol: Mort de rire ! Bon j'arrête de flooder c'est mal vu, je te laisse faire ton boulot de " chef " pasteur !

C'est plutôt un circuit antigel, avoir un médium de refroidissement dans le carburateur va permettre d'éviter aux petits conduits de s'obstruer à cause du froid car le liquide de refroidissment ne gèle pas ( système donc inutile avec de l'eau ) En aucun cas ça à un rapport avec les chocs thermiques

En tapant un peu dessus oui... Nan ça passe pas comme ça, trouves plutot un bon petit moteur AM6 c'est pas comme si il n'y en avais pas en vente !

Sors un cylindre sur derbi et va sortir le cylindre sur beta, rien à voir tu passe 2 fois plus de temps sur beta :lol:

:lol: Oups faut pas contester l'autorité :ninja:

Moi il n'y a pas de pour moi, j'ai suffisamment touché à ces deux motos pour pouvoir l'affirmer !

J'essaie de conseiller tout le monde en estimant qu'il n'a pas deux mains gauches, après si la personne que j'ai conseillé vient se plaindre je n'aurai rien à me reprocher ^^

" cadre am6 " ça ne veux rien dire. Je te parle de beta et de derbi

:)

Non mais je veux bien l'apprendre à toi, commençons par ton histoire de lamelle renforcée: ça n'existe pas, d'ailleurs les lamelles racing en carbone sont plus frêles que celles en fibre ou métal mais ça reste fiable Et comment tu peux arriver à ta mettre en tête cette histoire de gros carburateur = lamelle cassée ? J'arrive pas à trouver une logique quelconque là dedans c'est de la folie :lol: Et puis bien sur comme dis Néo si tu te bases sur les dires de ces messieurs les vendeurs forcément je comprends mieux, un vendeur ça reste un vendeur et te font entendre ( et même dire ) ce que tu as envie d'entendre et ce qu'ils ont envie que tu entende ...

Les pots de derbi tu les retrouve sur beta aucun souci là dessus

Pour la place entre cette derbi et cette beta c'est derbi qui l'emporte largement ! Niveau partie cycle il y a un petit + pour beta, niveau moteur un petit + pour derbi et après c'est les goûts et les couleurs quoi

Parce ce que c'est le cousin à un pote au pote à son meilleur pote qui l'a dit, je ne vois que cette explication :ninja:

Il va falloir chercher un pot les tests de pot sur banc d'essai, le yasonouille Z est loin d'être le meilleur

J'avais malheureusement compris

:|

Même sur scooter system tu aurai pu trouver ( mais difficilement )

Il y a pas mal de sites qui expliquent bien le rôle complet de la bougie et les différents modèles, faites comme gileraice, cherchez un peu 8-)

Le problème de MXS c'est qu'ils ont pondu un cylindre aux performances high end ( même le mxs sport est puissant ) mais avec la qualité d'un airsal 50cc au moule fracturé ...

14 voire 15 direct

Parce que ce n'est pas fait pour ça? Essayes de rallonger ta transmission ça m'a l'air de tirer court tout ça

Faut savoir si c'est un vrai mhr ou la version réplica qui n'a rien à voir

Et pour la simple et bonne raison qu'il n'y a aucune règle pour le rodage ! Enfin on a quand même fait le tour du sujet des dizaine de fois et les réponses que tu viens d'avoir étaient déjà sorties toutes faites sur d'autres topics 8-)