Bubulle

Salut, non je te déconseilles de changer que les ressorts sa risque fort d'être un achat inutile ... Tu peux toujours essayer de mettre le kit sans embrayage renforcé mais j'y mets ma main à couper que ça va patiner En embrayage epour pas cher tu as le top performance en kevlar pour 45 euro c'est ce que j'ai ça tiens bien le coup ;)

Salut, oui j'ai un préjugé sur ton kit c'est que il est trop cher pour ce que c'est, pour moins cher tu as mieux ;) Tu peux mettre plutôt un carburateur 19mm avec ça le 21 va bien aussi mais pas forcément utile, libre à ton choit à ce niveau là l'un ou l'autre ne coûtera pas plus cher de toutes façons Pour les pots je te conseillerai un pot conti, scr corse hand made 50/70 ( = mk sp ) yasuni R2 ... Je t'ai cité les plus populaires mais tu as des pots tout aussi biens pour souvent moins cher comme le kundo krd par exemple

Si

Il m'à pas l'air hyper puissant ce moteur dis moi ...

Ouais cette bac c'est sûrement la meilleure bac qui s'adapte sans aucunes modifications sur am6 et en plus le prix n'est pas si élevé que ça comparé à la concurence

Pire que l'origine pour derbi ouais mais sur am6 ça m'étonnerai même si j'avoue cette bac ne vaut pas grand chose... Si tu veux parler de la top perf vforce ouais elle est vraiment nickel cette boîte mais perso j'ai acheté une top perf basique ( pas tpr vforce ) et la différence était quand même présente

Tu as quoi contre les types qui montent des mk prorace avec un carburateur 19mm ? :p Tu as le choit, kit italkit, top performance alu, motoforce racing, mk sp3, top rose, bidalot réplica, athéna ou un barikit ça dépend ce que tu recherches

merci :)

Sa ne m'étonne pas de toi tiens ^^

Chalut, oui tu peux mettre ceux là accompagné de tes anciens disques lisses ça ira très bien ;)

Qui as dit que le marteau/ burin c'était dépassé?

Si je dis ça c'est que c'est vrai, il à acheté un lot de carter à ce pro et le type n'à même pas fait de facture, certains moteurs n'avaient pas de numéro en gros il s'est fait arnaquer avant de m'arnaquer

Pas forcément ça dépend de ton ratio de compression Bon pour les configuration il faut déjà voir course longue ou non vu que tu n'as pas pris le moteur en boîte courte sa serai mieux de prendre un kit bien coupleux pour toi non?

Tu ne crois pas si bien dire, ces carters, l'ancien proporio ( celui qui m'à vendu les moteur ) les à acheté à .... un professionnel enfin des types qui essayent de se faire passer pour des pro plutôt

Dommage que la qualité soit aussi mauvaise que ça, on vois bien le joli trou qui fais transfert d'huile de boîte entre la transmission primaire et la boîte à vitesse ce n'est rien de grave en soit mais bon c'est quand même un trou quoi Et on vois assez mal mais on arrive à distinguer des restes de préparation au marteau ^^

Héhéhé un tout nouveau projet je suis ça ! Pour la partie cycle tu devrai prendre une sportive ou mettre un démarreur électrique sur une sm ou encore changer le carter pour un avec le kick comme moi j'ai fait ;) Hate de voir la suite si tu veux des idées de configuration n'hésites pas je regorge d'idées ( bonne ou mauvaise ) :p

Je vais vous épater: Voici ce qu'il se trouve derrière la transmission primaire: Et voici le transfert arrière d'un côté du carter, l'autre côté est exactement pareil et il y à quelques autres pignes à côté, rien d'impressionnant mais assez pour niquer un moteur: Voilà pour ça, je passe voir ton tout nouveau projet Quentin ;)

Moi aussi ne t'inquiete pas je l'ai ouvert ce moteur :) Qui veux une photo de la beauté fatale du moteur?

Je pense plutôt que ça sera un équivalent du top noir enfin on verra le top noir derbi euro 2 est en d47.6 étrange ^^ 49.5 * :soeur:

Au bout d'un moment je vais dire fuck le métier et je vais terminer le bloc à la masse et au burin :p Nan faut pas c'est pas bien j'y retourne je vaux voir les carters massacrés au plus près moi et vous aussi peut être

Bouh il me gave ce moteur j'arrive pas à séparer les deux carters entièrement :p

Tu as rêvé toi je reprends les carters d'origine ^^ Je galère à sortir ces foutu engrenages donc go tutoriel de maxiscoot

Bon sur ce je vous laisse je vais démonter le bloc moteur pourrave je vous ferai des photos pour qu'on en rigole tous ensembles :p

Meuh si qu'est ce que tu racontes un pot yasuni cross c'est le meilleur pot du monde ! ... ou pas :ninja: Bah écoute tant que ma moto roule ça me va la configuration je l'affinerai par la suite ne vous inquiétez pas