Bubulle

Je me disais pareil mais finalement le temps passe vite ;)

Tu as tout compris l'ami motoforce !! ce kit est une réplique du mhr racing avec une culasse à plot en plus Pour les pièces détachées tu t'en fouts quand tu devra changer le piston tu mets un piston en d50 tout simplement

C'est vrai que c'est chaud à faire car la matière des kits sont très spéciales c'est très galère à poncer même jo fatima me le dis ^^ Mais un piston pour polir entièrement miroir en 30mn c'est fait donc après ça dépends

Bon je vais te révéler une vraie arme de guerre parce ce que je t'aime bien, cette arme est the best kit of the world et ne coûte que 180 euro ... mais tu ne le répète à personne okay ?

Bondour Si tu ne veux pas t'emmerder il te faudrait plus gros après ça dépends du pilote il y en à qui s'éclatent avec un cylindre d'origine :p

En 7 h il y à le temps de faire quand même

Ah oui je n'ai pas le matos pour atteindre les lumières d'admission sans risque de faire des dégats ^^ Je crois que je vais laisser ça stock tant pis :| merci à toi pasternak en tout cas :)

Je me demande comment il fait ^^

Le seul bidalot 50cc que j'ai vu tourner avec un rl 50 c'est la derbi de passion cyclo mais ils l'utilisent pour les runs eux

Prends une vidéo que là tu es en train de m'embrouiller :s

C'est vrai que changer de kit arrangerai la chose ^^ Avant d'essayer, tu penses que rabaisser la lumière d'échappement de 1/2mm changerai quelque chose bien sur en gardant le même angle ?

C'est toujours mieux qu'à l'origine, bon je n'arrive pas au même résultat que Jimmy ^^

Allez une petite photo pour alimenter le post: Vous connaissez tous Jimmy Grolleau ? Si vous connaissez pas allez voir son fb c'est juste impressionnant ! bref j'ai un peu pris son exemple: Le rendu n'est pas parfait vu que la matière est très granuleuse mais en 2h de polissage j'en arrive à ce résultat :)

Les méthodes pour rendre le moteur plus puissant et plus pointu il y en à plein mais là c'est compliqué oui ! Et non je ne peux pas raccourcir le tube de fuite j'ai un pot passage haut pis le pot c'est un yasuni cross ml c'est un pot qui est énormément basé sur le couple un peu comme un léovince v6 mais un peu mieux donc a ce niveau là ça va c'est le kit qui ne va pas avec le reste quoi :|

C'est normal dans le sens ou ton embrayage si il ne colle pas n'enclanche que le côté moteur mais pas normal dans le sens ou du coup ça voudrai dire que ton embrayage n'accroche pas

Oui +1 M'enfin le 95 normal ce n'est pas le top non plus

Oui ?

Ben normalement il n'y à pas de souci tu peux y aller sans craintes vu que tous les vilebrequin motoforce pour am6 sont " renforcés " et fabriqués par jazil :)

Faudra m'expliquer comment tu arrives à faire reculer la moto alors que quand tu kickes tu lances le moteur dans le bon sens de marche? :huh:

Plateau poussoir qui tourne dans le vide ? tu parles bien de ça? : http://www.google.fr/imgres?hl=fr&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=Uu2p0-RYtS2rSM:&imgrefurl=https://www.scooter-system.fr/forum/topic/25268-gros-vide-garage/&docid=lqiTWcoqMRP_yM&imgurl=http://img11.hostingpics.net/pics/507171IMG3667.jpg&w=800&h=600&ei=QIJgUZaMN4nRhAf9xIHQBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=164&vpy=126&dur=4285&hovh=194&hovw=259&tx=138&ty=100&page=1&tbnh=137&tbnw=181&start=0&ndsp=32&ved=1t:429,r:1,s:0,i:82 Sinon pour tout le reste du problème ça ne viens pas de l'embrayage mais du carburateur, le cylindre que tu as changé ne dois pas avoir exactement le même comportement que l'ancien genre tu as du mettre un kit ou autre, précises ce que tu as changé la dessus et on pourra t'aider pour les réglages carburateur ;)

Up ! des suggestion pour préviligier le couple ? Je précise même si peu important que c'est le pro race 2 qui est bien plus pointu que le 3 donc ça me donne une raison de plus de corriger ça :rheuuu:

Salut, ton vilebrequin risque d'en prendre un coup sur le long terme c'est rarement gagnant mais certains tiennent longtemps c'est impossible de te répondre en fait Si tu souhaites changer de vilebrequin, un premier prix suffira genre un carrenzi ou un jazil ou encore motoforce avec tes anciens roulements si ils sont récents Par expérience: j'ai déjà mis un top noir 70cc sur vilebrequin d'origine am6 qui n'avais pas de jeu au montage sa à tenu genre 3000 km après j'ai serré mon kit ( problème de refroidissement ) et au démontage le vilebrequin avais pris un jeu mais vraiment infime donc je ne sais pas si c'était à cause du serrage ou de la puissance ( bien que pas si puissant que ça ) du kit

Classique mais efficace :)

Très classe je me suis mis un peu au polissage je comprends bien que une petite pièce représente un très gros taff donc respect :cool2: