Bubulle

Oui mais va préparer ton bloc alors ;)

Nan mais laisse misterprépa88 je suis un peu spécial comme type moi faut s'y faire :p Pot bidalot Mxr oui pourquoi pas pour un max de couple ça va le faire Pour la noix d'embrayage tu la bloque grace à une clé de 10 plate ça passe tout juste derrière la première noix qui est rejointe au moteur ( la plus exentrée ) et ça bloque nickel les dents de la noix qui dirige jusqu'au pignon ( celle du centre ) enfin moi j'ai fait comme ça sa bloquait très bien ;)

4.5kw de puissance maximum ce n'est pas exeptionnel mais bon c'est mieux que du 50cc

Si ils les à connues mais il suce salade :D2 nan je dec tfaçons salade il n'à rien à voir la dedans on va pas en faire un débat ça ne le rendrai que plus populaire

Je pense que le mvt tiendra parfaitement la dessus le kit mhr team à beau prendre un max de tours il n'à pas de couple dans le ventre donc limite la casse du vilebrequin même à haut régime

Personellement sur un top noir 70cc même en rodage l'embrayage d'origine trouvais le moyen de patiner et dès que j'ai mis l'embrayage top performance plus rien ^^

C'est justement le pot d'échappement qu'il me fallait acheter :) Bon numéro très intéressant comme d'habitude l'apprécie vos petites leçons de mécanique à la fin ^^

Salut, non je te déconseilles de changer que les ressorts sa risque fort d'être un achat inutile ... Tu peux toujours essayer de mettre le kit sans embrayage renforcé mais j'y mets ma main à couper que ça va patiner En embrayage epour pas cher tu as le top performance en kevlar pour 45 euro c'est ce que j'ai ça tiens bien le coup ;)

Salut, oui j'ai un préjugé sur ton kit c'est que il est trop cher pour ce que c'est, pour moins cher tu as mieux ;) Tu peux mettre plutôt un carburateur 19mm avec ça le 21 va bien aussi mais pas forcément utile, libre à ton choit à ce niveau là l'un ou l'autre ne coûtera pas plus cher de toutes façons Pour les pots je te conseillerai un pot conti, scr corse hand made 50/70 ( = mk sp ) yasuni R2 ... Je t'ai cité les plus populaires mais tu as des pots tout aussi biens pour souvent moins cher comme le kundo krd par exemple

Si

Il m'à pas l'air hyper puissant ce moteur dis moi ...

Ouais cette bac c'est sûrement la meilleure bac qui s'adapte sans aucunes modifications sur am6 et en plus le prix n'est pas si élevé que ça comparé à la concurence

Pire que l'origine pour derbi ouais mais sur am6 ça m'étonnerai même si j'avoue cette bac ne vaut pas grand chose... Si tu veux parler de la top perf vforce ouais elle est vraiment nickel cette boîte mais perso j'ai acheté une top perf basique ( pas tpr vforce ) et la différence était quand même présente

Tu as quoi contre les types qui montent des mk prorace avec un carburateur 19mm ? :p Tu as le choit, kit italkit, top performance alu, motoforce racing, mk sp3, top rose, bidalot réplica, athéna ou un barikit ça dépend ce que tu recherches

merci :)

Sa ne m'étonne pas de toi tiens ^^

Chalut, oui tu peux mettre ceux là accompagné de tes anciens disques lisses ça ira très bien ;)

Qui as dit que le marteau/ burin c'était dépassé?

Si je dis ça c'est que c'est vrai, il à acheté un lot de carter à ce pro et le type n'à même pas fait de facture, certains moteurs n'avaient pas de numéro en gros il s'est fait arnaquer avant de m'arnaquer

Pas forcément ça dépend de ton ratio de compression Bon pour les configuration il faut déjà voir course longue ou non vu que tu n'as pas pris le moteur en boîte courte sa serai mieux de prendre un kit bien coupleux pour toi non?

Tu ne crois pas si bien dire, ces carters, l'ancien proporio ( celui qui m'à vendu les moteur ) les à acheté à .... un professionnel enfin des types qui essayent de se faire passer pour des pro plutôt

Dommage que la qualité soit aussi mauvaise que ça, on vois bien le joli trou qui fais transfert d'huile de boîte entre la transmission primaire et la boîte à vitesse ce n'est rien de grave en soit mais bon c'est quand même un trou quoi Et on vois assez mal mais on arrive à distinguer des restes de préparation au marteau ^^

Héhéhé un tout nouveau projet je suis ça ! Pour la partie cycle tu devrai prendre une sportive ou mettre un démarreur électrique sur une sm ou encore changer le carter pour un avec le kick comme moi j'ai fait ;) Hate de voir la suite si tu veux des idées de configuration n'hésites pas je regorge d'idées ( bonne ou mauvaise ) :p

Je vais vous épater: Voici ce qu'il se trouve derrière la transmission primaire: Et voici le transfert arrière d'un côté du carter, l'autre côté est exactement pareil et il y à quelques autres pignes à côté, rien d'impressionnant mais assez pour niquer un moteur: Voilà pour ça, je passe voir ton tout nouveau projet Quentin ;)