Bubulle

A force de créer des topics tu vas tout connaitre sur les pots toi ! Et a force de créer des topics tu finira pas acheter un pot non? :D2

Je me suis toujours demandé ce qu'ils foutent bien comme moteur sur les suzuki... Je pense que c'est des morini mais après une petite recherche rapide je crois que c'est autre chose.. En tout cas j'ai un colègue qui à adapté un moteur am6 dessus et ça roule ^^ Si la moto est roulante ou qu'il y a peu de frais à prévoir c'est bon ça passe mais si elle à pas mal de truc à refaire laisse tomber moi même je suis en train de retaper une vieille beta rk6 c'est la galère pour les pièces de cycle ;) Côté moteur rrd préparation à pas mal de pièces pour suzuki

Le mieux pour moi c'est juste débridé sa suffira et surtout pas de cornet non :killme:

Pour moi copie c'est comme qualifier de sous-marque alors que dans l'histoire la sous marque c'est bidalot ou conti/arrow/malossi ;)

Oui c'est pas ce que tu as dis mais bon l'idée est là ^^ Je pourrai pas t'apporter plus d'information sur le sujet mais perso à ta place j'en prendrai un kit et je verrai bien ce que sa donne ( ceci dis ça ne peut t'apporter que du bien )

Non ...

Comme si un cylindre ou personne n'a donné d'avis il ne marche pas bien ^^ Au bout d'un moment il faut se lancer et commander tu verra bien ce que ça donne ;)

Tu inverses tout c'est juste que Giannelli et technigas sont les vrai fabriquants de leur homologues respectivement conti et bidalot donc pas de copie mais les originaux ;) Les deux sont axé pointe de toutes façons le Giannelli un peu plus que l'autre mais c'est plus ou moins pareil

Sur origine que sa soit le trek ou le rekord tu ne sentira aucune différence

Oh il y avais une journée chez mxs à gagner ... dommage ^^ bon évidement j'ai rien gagné ^^

Pour moi 6h c'est plus l'après midi mais le soir :siffle:

Changes juste les segments et les joins tu peux tester le jeu à la coupe des segments pour voir si ils sont usés ;)

Au pire tu demande à ce qu'il te le fasse le mécano mais déjà débridée sa sera pas mal et oui il faudra rerégler

Oui il y a eu quelques photos qui ont été supprimées des sites d'ou tu les as tirées sûrement

Up à ce dossier très utile :)

V'oui

Elle est morte ta derbi :siffle: ouais enfin à la limite on s'en fout de la vitesse que la moto va prendre ^^

Non non :non: Tu confonds avec la vitesse d'un scooter débridé

Juste débridé une béta sa prends les 100 ... au compteur car il est hyper pas fiable que sa soit les anciens compteurs ou les nouveaux modèles ils valent pas un cachou ^^ Mais en vitesse réelle 75/80 sur le plat

Oui j'avais un conti en 11*49 j'arrivait facilement aux 85/90 réels des fois un peu plus avec l'aide du vent ^^ Et avec un kit 50 bidalot tu grapillera jusqu'aux 100 :)

Tu parles de coûts d'essence mais sache qu'un cornet ça fait consommer à mort aussi ^^ et un variateur sa coûte environs 60 euro en moyenne et il y à pas mal de gain avec ... Pour le carburateur le problème après c'est qu'il faut le régler si tu veux garder celui d'origine tu peux ^^

Salute, tu as fait les réglages de la variation? Un cornet non jamais de la vie sa sers à rien ^^ Par contre un kit 50 ou 70 ... :P

Merci pour ce lien utile je ne connaissait pas !! :fille: